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Guildevi - Messages
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Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net)
Guildevi	Sujet du message: Re: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net) Posté: 14 Jan 2013, 18:22
Réponses: 32 Vus: 8091	Aucune idée...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net)
Guildevi	Sujet du message: Re: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net) Posté: 14 Jan 2013, 11:25
Réponses: 32 Vus: 8091	Défaut de pièce ? Tu as monté la pièce toi-même ou via un garage ? Si tu l'as fait monté, tu retournes voir le type. Si c'est toi, tu renvoie la pièce à l'endroit où tu l'as acheté
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net)
Guildevi	Sujet du message: Re: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net) Posté: 24 Déc 2011, 16:42
Réponses: 32 Vus: 8091	L'important est que tu ne sois pas reconnu responsable tu vas avoir un bô châssis tout neuf même s'il faut attendre un peu !
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net)
Guildevi	Sujet du message: Re: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net) Posté: 24 Oct 2011, 16:51
Réponses: 32 Vus: 8091	En mode chien qui pisse....
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net)
Guildevi	Sujet du message: Re: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net) Posté: 24 Oct 2011, 13:28
Réponses: 32 Vus: 8091	WOW En effet, avec un rendu pareil, faut passer par les voies officielles
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pédale de frein ramollo
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 07 Déc 2010, 17:38
Réponses: 23 Vus: 9069	C'est normal pour la puissance du frein avant par rapport à l'arrière. Sinon c'est pas un problème de plaquette. Peut-être la membrane du mastervac.... Là c'est chiant....
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bruit suspect avant gauche
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 07 Déc 2010, 15:18
Réponses: 21 Vus: 7300	Quand tu as fait les soufflets, ils ont bien été regraissé ?
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: URGENT !! jante alu d'origine plié
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 03 Déc 2010, 12:59
Réponses: 17 Vus: 2203	mets nous une photo qu'on t'en trouve une
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Cache moyeu 25th
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 20 Nov 2010, 09:40
Réponses: 8 Vus: 1029	Comme dit le Kal, un chiffon et une bonne clé de plombier de 30 kg
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bilistein + HR = Daube ?
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 02 Nov 2010, 17:11
Réponses: 18 Vus: 1463	On l'a tous plus ou moins ce problème de bruits. ça craque plus avec les B10 mais bon, une chasse au bruits parasites et hop, trankilou
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: ESP
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 01 Nov 2010, 21:22
Réponses: 36 Vus: 21395	L'ESP s'est déclenché tout simplement En gros il a freiné ta roue. Rien de bien sorcier.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: roues hiver en 14' sur 2.0i 115ch techniquement possible?
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 15 Oct 2010, 10:02
Réponses: 3 Vus: 488	En 14" tu devras les faire rentrer à la masse... Je pense pas que les freins soient assez petits. 14" pouah
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pédale de frein dur
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 11 Oct 2010, 16:53
Réponses: 43 Vus: 42468	raz de l'abs ? effaces les défauts s'il y en a. Pas besoin d'avoir le moteur démarré pour faire la purge ;) Mais si ta pompe faisait le vide comme tu as dit ce devait pas être ça ? Si ta pédale est dure il n'y a pas 36 solutions. C'est la pompe à vide ou le maître cylindre. Greg, tu as eu une attaqu...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: suspention sur 4 motion??
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 20 Mai 2010, 14:11
Réponses: 11 Vus: 1076	Prends contact avec Nitroverf, il a une Leon Cupra4. Il l'a posé
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: sur etiquette dans coffre
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 23 Avr 2010, 15:20
Réponses: 3 Vus: 826	Non car le 225 c'est la monte d'origine. Du 245 sur les Golf, ce n'est pas humain. Même les 19 sont en 235.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: changement biellette de direction
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 21 Avr 2010, 13:56
Réponses: 13 Vus: 13223	Il y a la rotule de direction côté roue. Elle peut sortir toute seule comme sortir moyennant la perte de 300 Kcalories....
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: changement biellette de direction
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 21 Avr 2010, 11:00
Réponses: 13 Vus: 13223	Il te faut deux clés, une pour l'écrou et l'autre pour maintenir la crémaillère. Sinon côté roue, il faudra un arrache rotule ou bien téléphoner à Hulk....
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: bruit sur train avant
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 16 Avr 2010, 10:12
Réponses: 10 Vus: 1516	Pas un caillou entre la plaquette et le disque ?
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pédale de frein très dure et mauvais freinage
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 30 Mai 2009, 21:12
Réponses: 11 Vus: 33123	Oui
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pédale de frein très dure et mauvais freinage
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 30 Mai 2009, 16:44
Réponses: 11 Vus: 33123	Pour les coupelles d'amorto, démarre le moteur et tourne le volant du butée en butée, si ça claque, les coupelle sont à changer. Garde une main sur la coupelle pour être sur que c'est là que ça claque. Pour tester les bielettes de barre stab., secoues-la ! Si ça clauqe, c'est à changer (changes en m...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pédale de frein très dure et mauvais freinage
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 30 Mai 2009, 16:42
Réponses: 11 Vus: 33123	Salut, une pédale dure signifie souvent que tu n'as pas d'assistance. Les tests à faire: Pompe la pédale moteur éteind jusqu'à qu'elle soit dure et démarre le moteur. Si la pédale s'enfonce, c'est bon. Si la pédale ne s'enfonce pas, teste la pompe à vide en débranchant la durite entre la pompe à vid...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Parallélisme après montage jantes
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 16 Mai 2008, 10:32
Réponses: 13 Vus: 5782	C'est possible que les défauts de géométrie augmente avec la taille des roue c'est normal ! Car pour imager si tu dévie de 1° de ta route, au début tu vois rien mais au bon de 100km tu sera bien loin de la trajectoire ! :wink: Vu que tu as fait une géométrie il y a un an et que tu n'a pas eu de coup...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bruit de frottement roues braquées
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 28 Avr 2008, 18:56
Réponses: 21 Vus: 7599	Donc ce n'est pas la pompe. Peut-être un caillou qui s'est foutu dans la coupelle.... La, faut fouiner, snif snif....
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bruit de frottement roues braquées
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 28 Avr 2008, 18:01
Réponses: 21 Vus: 7599	Est-ce que le bruit se fait moteur allumé et moteur éteind ?
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bruit de frottement roues braquées
Guildevi	[ Aller au message ] Posté: 28 Avr 2008, 17:01
Réponses: 21 Vus: 7599	Si tu entends un sifflement comme tu dis, c'est surement la pompe de direction assistée qui est au débit maxi c'est normal ! Vérifie le niveau de DA.
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