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Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Couinement au démarrage qui disparait après quelque temps
StoOnHead
Posté: 04 Mar 2024, 19:41
Réponses: 1 Vus: 224
Hello ! Hum... J'aurais pensé au compresseur de clim mais si tu dis que le bruit est pareil sans la courroie accessoire... :?: Je dirais donc le galet tendeur de la courroie de distribution, parce qu'ensuite c'est ton porte monnaie qui va couiner si on arrive sur la poulie d'AAC ou de vilebrequin ! ...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Odeur d huile dans l habitacle
StoOnHead
Posté: 04 Mar 2024, 08:54
Réponses: 1 Vus: 191
Salut ! Regarde voir si tu n'as pas de l'huile qui goutte sur ta descente d'échappement ? Et tant que tu y es, présente nous ta Golf dans la section en rapport avec ta motorisation, on aime bien les nouvelles têtes ici !
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: problème régime moteur
StoOnHead
Posté: 02 Mar 2024, 19:05
Réponses: 16 Vus: 529
Dans le lot il y a certainement des défauts qui ne sont plus d'actualité. Efface toutes les erreurs, va faire un tour ( 10 km minimum ) et repasse un coup de VCDS. Je ne serai pas surpris de revoir venir le G40...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: problème régime moteur
StoOnHead
Posté: 23 Fév 2024, 19:20
Réponses: 16 Vus: 529
Au risque de passer pour un relou : investir dans l'achat d'un VCDS ( il y a des copies chinoises à pas cher sur le net ) te permettra d'y voir plus clair car tu auras un code défaut !! Il y a un circuit de pompe à air secondaire sur ta Golf ? Je sais que certaines 1.6 en étaient équipé. Le principe...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: problème régime moteur
StoOnHead
Posté: 17 Fév 2024, 22:16
Réponses: 16 Vus: 529
Ah c'est bête car c'est bien pratique pour établir une recherche de panne sans investir à l'aveugle, justement ! Tes bougies ont quel age/kilométrage ?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: problème régime moteur
StoOnHead
Posté: 17 Fév 2024, 11:00
Réponses: 16 Vus: 529
Salut ! As-tu moyen de passer un diag VCDS ?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: golf IV 1.6 16V AZD ralenti instable
StoOnHead
Posté: 27 Nov 2023, 08:10
Réponses: 7 Vus: 546
Non, sauf erreur, le PMH c'est le capteur G40, derrière la poulie d'arbre à came. Ralenti instable et calage, ce sont les symptômes que j'ai connu pour le G28. Mais j'avais l'erreur au VCDS.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: golf IV 1.6 16V AZD ralenti instable
StoOnHead
Posté: 26 Nov 2023, 19:50
Réponses: 7 Vus: 546
Ça ressemble au capteur vilbrequin, j'ai déjà eu la panne sur mon ancienne 1.6SR. De mémoire, c'est le G28. Il se situe un peu en dessous du boitier de thermostat.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Perte de puissance 1.6 sr
StoOnHead
Posté: 11 Nov 2023, 12:20
Réponses: 9 Vus: 983
Mika71260 a écrit:
J'ai nettoyé le papillon, le filtre à essence à été fais il y a environ 500km avec la dernière révision. Est il possible de tester la pompe à essence?
Question con, dans le bon sens ton filtre ? C'est vrai que pour tester le débit d'une pompe; je ne vois pas... Tu es passé à l'éthanol ?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Perte de puissance 1.6 sr
StoOnHead
Posté: 10 Nov 2023, 08:41
Réponses: 9 Vus: 983
Salut, tu as déjà bien creusé l'affaire. A ta place, si cela n'a pas été fait, je vérifierais les points suivants : - Etat du papillon - Filtre à essence - pompe à essence
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Gti AGU cale
StoOnHead
Posté: 14 Oct 2023, 20:29
Réponses: 1 Vus: 1310
As-tu de quoi passer le VCDS ? Cela ressemble à un problème avec une sonde style G28 ( Position arbre à came ) ou G40 ( Vilebrequin ).
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Ralenti sur Golf essence
StoOnHead
Posté: 13 Sep 2023, 20:50
Réponses: 6 Vus: 785
Je pense que ta Golf cumule plusieurs problèmes. Problème de ralenti : vu que tu as changé ta sonde G40 ( sauf erreur ), ton souci est ailleurs, le papillon peut-être ? Le bruit strident est surement ta courroie d'accessoires qui patine >>> à changer. Les à-coups : Supports moteur fatigués ? Je pens...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Calage distribution sur un 2 litres
StoOnHead
Posté: 05 Juil 2023, 12:04
Réponses: 5 Vus: 690
Du coup, pour ta distribution, je pense qu'il faut que tu te bases sur un 2.0L qui équipait la Golf 3. Il me semble que les GTI étaient équipées de 2.0L 8 soupapes, peut-être le même qui équipe la golf de ton fils ? Et si tu nous présentait ton chantier dans la section dédiée aux Cabriolets ? On aim...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Calage distribution sur un 2 litres
StoOnHead
Posté: 05 Juil 2023, 10:18
Réponses: 5 Vus: 690
Salut Riton ! J'ai quelques questions : La RTA que tu as est bien pour Golf 4 Cabriolet ? Car les cabriolets sont en fait des Golf 3 relookée en Golf 4, principalement au niveau carrosserie. Quel millésime la Golf sur laquelle tu travailles ?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Problème e sonde lambda
StoOnHead
Posté: 06 Juin 2023, 18:25
Réponses: 28 Vus: 3842
Le truc est que oui, tu peux changer juste l'écran et oui aussi, tu peux changer aussi le compteur. ( Sous reserve de compatibilité et de quelques manips sous VAGCOM ) Tout dépend de ton budget en fait. Le copain du forum que je t'ai conseillé propose les deux solutions, sauf erreur de ma part. Par ...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Problème e sonde lambda
StoOnHead
Posté: 06 Juin 2023, 15:16
Réponses: 28 Vus: 3842
Oui, c'est tout à fait ça. Cela t'évitera d'acheter une copie plus ou moins fonctionnelle....
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Problème e sonde lambda
StoOnHead
Posté: 06 Juin 2023, 09:01
Réponses: 28 Vus: 3842
Re ! Tous tes codes erreur sont en rapport avec un fonctionnement defectueux de tes sondes lambda. ( Un coup de GoOgle avec les codes erreur te le confirmera ) Donc, par expérience >>> Va chez VW, saigne ton porte-feuille de deux sondes Lambda OEM et tout ira pour le mieux ! Et n'hésite pas à nous r...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Problème e sonde lambda
StoOnHead
Posté: 05 Juin 2023, 17:53
Réponses: 28 Vus: 3842
Bienvenue à toi :hello: Tout d’abord, tu as oublié de nous présenter ta Golf dans la section garage comme il est coutume ici… Ensuite, au sujet de tes sondes Lambda, juste comme ça ton moteur c’est le AZD?? Pour terminer, comme à chaque fois les sondes c’est des OEM qu’il faut prendre… MOF, alias D...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Moteur tourne sur 3 pattes et défaut 00537 Lambda
StoOnHead
Posté: 02 Juin 2023, 21:07
Réponses: 13 Vus: 622
Parfait !
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Moteur tourne sur 3 pattes et défaut 00537 Lambda
StoOnHead
Posté: 02 Juin 2023, 17:45
Réponses: 13 Vus: 622
Ah mais carrément ! Si tu as moyen de tester sans passer par une méthode... à la Mc Giver, ne t'en prive pas, surtout si tu as déjà dans ton garage la pince ampèremétrique en question !
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Moteur tourne sur 3 pattes et défaut 00537 Lambda
StoOnHead
Posté: 02 Juin 2023, 15:23
Réponses: 13 Vus: 622
Alors, la pompe à carburant, pas simple à tester. J'ai émis cette hypothèse car au passage à l'éthanol, les pompes vieilles de plus de 20 ans ne supporte pas le fait que l'éthanol soit plus sec que le SP. Pas mal de membres qui passent à l'éthanol remplacent la pompe par précaution. Je ne sais pas t...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Moteur tourne sur 3 pattes et défaut 00537 Lambda
StoOnHead
Posté: 31 Mai 2023, 21:12
Réponses: 13 Vus: 622
Si tu trouves qu'elle tourne sur trois pattes, essaye peut-être les cables de bougies ? ( j'ai eu le cas )
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Moteur tourne sur 3 pattes et défaut 00537 Lambda
StoOnHead
Posté: 31 Mai 2023, 20:28
Réponses: 13 Vus: 622
Hello ! Vu la description de ta panne et compte tenu que tu coupes ton SP95 à l'éthanol, je me suis dit : La pompe à carburant est en train de lâcher ou bien c'est la bobine d'allumage qui rend l'âme. Ensuite, vu ton code erreur au VCDS, je partirais sur la sonde lambda direct. Et conseil : prends d...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Problème d’acoup de raté et calages moteur
StoOnHead
Posté: 24 Mai 2023, 19:14
Réponses: 22 Vus: 921
Sans passage au diag ne change rien , sinon t’es partit pour tout changer au hasard Alors premier objectif , passage diag… On le rabâche sur les groupes Facebook pour des voyants etc…. Il faut que ça rentre dans les moeurs , PASSAGE DIAG avant de tout changer ^^ Non je te rassure j’aurai pas tout c...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Problème d’acoup de raté et calages moteur
StoOnHead
Posté: 24 Mai 2023, 12:17
Réponses: 22 Vus: 921
Hello ! Cela ressemble en effet à une histoire de capteur. Tu as moyen de passer un coup de VCDS ( Ou VAGCOM ) ? Pour t'orienter : >>> Recherche sur le forum <<<
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