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Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 03 Nov 2025, 22:26

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AnthoRZ - Messages
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 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Témoin d’huile ne s’allume plus – besoin d’aide (Golf 4 SDI)

AnthoRZ
Posté: Aujourd’hui, 18:54 

Réponses: 5
Vus: 5904
S'il ne s'allume pas, le problème vient du compteur.
Mais c'est quand même bizarre ça n'arrive jamais une LED de voyant cramé. A ta place j'ouvrirai le compteur pour voir si un précédent propriétaire n'aurait pas mis un scotch sur le voyant....

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: sonde de temperature / calculateur ?

AnthoRZ
Posté: Aujourd’hui, 16:31 

Réponses: 2
Vus: 32
Salut, pour ton info sur 1.9TDi le préchauffage est actif qu'en dessous de 9degres

Avec 2 capteurs différents, peut-etre que tu as un soucis avec ton calculateur moteur

Dans les groupes de mesures tu as quoi comme température moteur reçu par l'ECU ?

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Remplacement du Volant Moteur

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: Remplacement du Volant Moteur
Posté: 27 Oct 2025, 10:03 

Réponses: 24
Vus: 1031
A ce kilométrage si tout est d'origine, tout est mort/fatigué. Si tu doit sortir la boite, change le kit complet (SACHS OU LUK, rien d'autre)+ prévoit joint spi vilo et vidange de boite. Tu retrouvera une auto confortable, sans accoup, sans bruit, une pédale d'embrayage hyper souple et un passage de...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Highline + - 2002

AnthoRZ
Posté: 05 Aoû 2025, 21:05 

Réponses: 18
Vus: 1719
Il faut passer le diag pas le choix !

 Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: VCDS

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: VCDS
Posté: 29 Juil 2025, 13:11 

Réponses: 12
Vus: 2935
Sur les dernières version il faut un loader pour démarrer le logiciel

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Vidange du pont 4Motion avec du 75W90

AnthoRZ
Posté: 26 Juil 2025, 22:59 

Réponses: 19
Vus: 17944
Hello je me permet de relancer le sujet

Sur PETKA l’huile de boîte et celle du pont arrière ont des références différentes mais selon vous c’est la même huile ? De la 75w90 norme 501.50 ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Alternateur golf iv GTI

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: Alternateur golf iv GTI
Posté: 24 Juil 2025, 20:34 

Réponses: 19
Vus: 9626
Miik-13 a écrit:
C’est vrai, tu es aussi très perspicace. Mais si j’ai demandé, c’est pour savoir s’il y avait un moyen de le vérifier avant d’aller démonter. Comme ça, je commande, je démonte et je remonte directement. :hello:

Avec un miroir ou un téléphone impossible de voir ça ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Alternateur golf iv GTI

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: Alternateur golf iv GTI
Posté: 23 Juil 2025, 20:16 

Réponses: 19
Vus: 9626
Sinon regarde direct sur l'alternateur c'est marqué :)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Pb immotronic et/ou compteur/calculateur

AnthoRZ
Posté: 23 Juil 2025, 20:14 

Réponses: 4
Vus: 2832
Salut , Alors pour commencer tu as confirmé que ton premier compteur à rendu l'âme car en installant le nouveau il fonctionne. Ca dédoine donc la voiture. Maintenant, le fait qu'elle démarre et se coupe, tu l'a compris, ça vient de l'anti-démarrage. Dans la logique quand tu installe un nouveau compt...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Urgent, ventilateurs radiateur + clim qui s'emballent !!

AnthoRZ
Posté: 23 Juil 2025, 20:08 

Réponses: 10
Vus: 3331
Kdz344 a écrit:
Bonjour
Est ce que la climatisation peut fonctionner uniquement avec le gros ventilateur ?

Oui ca va fonctionner mais risque de grippage du compresseur.
Si d'origine c'est 2, alors il faut les 2 ;)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Ralenti pompe avec la clim !

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: Ralenti pompe avec la clim !
Posté: 04 Juil 2025, 07:13 

Réponses: 11
Vus: 14937
Salut ! Ben écoute maintenant j'ai plus de billes pour te répondre car j'ai eu exactement le même soucis sur mon TDI 130 de tous les jours Il s'avère que ça venait de la vanne EGR ! J'ai mis une neuve aftermarket pensant bien faire, et en fait les pièces non OEM c'est de la m**** Je l'ai débranché e...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Sonde(s) de température extérieure

AnthoRZ
Posté: 01 Juil 2025, 07:35 

Réponses: 19
Vus: 10925
Hello les gars, un peu de lecture :)
https://www.vag-technique.fr/ext_files/ ... TRONIC.pdf

 Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Valeurs d'élongation de la chaîne pour V6 sur VCDS ?

AnthoRZ
Posté: 13 Mai 2025, 17:55 

Réponses: 5
Vus: 8838
Hello stoon ! Je deterre ton sujet ^^
Tu n'a qu'une seule valeur tout simplement parce que tu n'a qu'un déphaseur d'AAC sur ton moteur, contrairement au BDE qui est très proche du BFH

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [ARL] Odeur de vieux diesel

AnthoRZ
 Sujet du message: Re: [ARL] Odeur de vieux diesel
Posté: 07 Mai 2025, 09:43 

Réponses: 159
Vus: 60773
Ridex c'est clairement du bas de gamme et en plus sur un débitmetre qui est une pièce très pointu, à EVITER. BOSCH ou PIERBURG.

Ensuite, est-ce que tu as des défauts au diag ?

De manière générale, avec tes symptômes, le problème se situe au niveau de l'injection

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit démarreur 1.9TDi 100ch ATD

AnthoRZ
Posté: 28 Avr 2025, 08:03 

Réponses: 12
Vus: 18410
Salut fais nous une vidéo de ton problème :)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Multiples voyants et défauts présents (BORA) HELP

AnthoRZ
Posté: 22 Avr 2025, 19:38 

Réponses: 76
Vus: 11238
J’ai trouvé ce calculateur dans mon stock Si jamais tu veux essayer https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/04/22/2025_04_22_18_38_21_IMG_5468.jpeg Je n’ai pas trop compris la discussion sur le Color Code, j’ai déjà remplacé les calculateurs airbag sans me soucier d’autres choses pour la réfé...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Reprog disparue ? Faisceau injecteur

AnthoRZ
Posté: 16 Avr 2025, 15:33 

Réponses: 6
Vus: 4581
Salut, peut-etre une prise d'air ou un tuyau de dépression mal branché

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Multiples voyants et défauts présents (BORA) HELP

AnthoRZ
Posté: 10 Avr 2025, 18:02 

Réponses: 76
Vus: 11238
Super alors ! Sur golf 4 c’est très rare les problème de câblage donc pour ma part je commencerai pas le module airbag
Il te faut exactement la même référence , j’en ai un si jamais , sinon sur ovoko il y a de bons prix
Quel est ton numéro de châssis ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Multiples voyants et défauts présents (BORA) HELP

AnthoRZ
Posté: 08 Avr 2025, 08:45 

Réponses: 76
Vus: 11238
Salut !

Essaye de débrancher le module airbag et de refaire ton diag complet, tout effacer et rediag
Comme c'est le seul qui ne communique pas, il a peut-être un défaut interne et met le bus de communication en court circuit

Tu as fais un histovec pour le kilométrage ?

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Recherche localisation capteur différentiel Golf Plus

AnthoRZ
Posté: 07 Avr 2025, 10:13 

Réponses: 3
Vus: 2239
Inutile de creuser sans au moins un code défaut comme point de départ.
Ce message au TDB peut signifier pleins de choses :)

Sinon je te conseil plutot le forum VAG-TECHNIQUE pour ce genre de problème
Sur golf 4, pas de FAP, pas de voyant moteur... peu de recul ici :)

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Recherche localisation capteur différentiel Golf Plus

AnthoRZ
Posté: 07 Avr 2025, 07:47 

Réponses: 3
Vus: 2239
Salut,

Pour commencer il te faut passer un outils de diagnostic et relever les codes défauts !
On ne dépanne pas au hasard :)

 Forum: Bac à sable   Sujet: que pensez vous des huiles "graphite"

AnthoRZ
Posté: 21 Mar 2025, 11:36 

Réponses: 4
Vus: 3477
Si un moteur est bien conçu dès le départ et qu’il n’a pas de faiblesse, comme tous les 1.9 tdi de manière générale, pas besoin d’huile spéciale
Déjà faire ses vidanges tous les 15 000 avec la bonne huile et tout ira bien

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: De lhuile qui crache par la jauge à huile..

AnthoRZ
Posté: 21 Mar 2025, 11:30 

Réponses: 8
Vus: 4250
Oui, il y a un taux de compression de 19:1 moteur tournant Mais quand on fait le teste de compression, on débranche le faisceau injecteur et on doit avoir les données ci-dessous 2025_03_21_10_30_00_IMG_0406.png Est-ce que tu es sûre du kilométrage de ta voiture ? Tu as fais un histovec ? Il y a un p...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: De lhuile qui crache par la jauge à huile..

AnthoRZ
Posté: 19 Mar 2025, 16:18 

Réponses: 8
Vus: 4250
Hello, si ton compressiometre est bon, alors ton moteur est rincé.
1.9 TDI IP :
Tu dois avoir 31bars sur chaque cylindre. Limite d'usure 19bars et pas plus de 5bars entre chaque cylindre.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf 4 1.6 16V : panne faisceau alternateur <=> batterie ?

AnthoRZ
Posté: 18 Mar 2025, 22:59 

Réponses: 15
Vus: 11078
AnthoRZ, tu penses que je peux faire ça en mode bricoleur du dimanche ? Genre je coupe 5cm de câble et je sertis de nouveau avec une pince basique une fois le cuivre bien propre ? Si je m’applique ça devrait rouler ? Moi je le tenterai, si le sertissage finale est propre et ne bouge pas pourquoi pa...
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