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Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 2003 - GTI 25 TH Like
AnthoRZ
Posté: 11 Déc 2022, 22:43
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steph49500 a écrit:
Hello,
Avez-vous une idée de l'emplacement du capteur de vitesse G68 ?
J'ai un défaut 00281 sur le module Climatronic.
Stéphane
C’est celui qui se trouve sur la boîte au niveau du différentiel
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AnthoRZ
Posté: 08 Déc 2022, 06:59
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Ah tu ne peux pas reculer le tuyau noir à cause du collier ?
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AnthoRZ
Posté: 04 Déc 2022, 15:30
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Il est conçu en 2 partie afin de pouvoir brancher le tuyau ainsi que la prise pour la partie gauche du réservoir :D Effectivement, cela reste logique, vu la configuration en deux paries du réservoir des modèles en quatre roues motrices + 1 Pour conclure sur ce système 2022_12_04_15_29_49_C2696522-3...
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AnthoRZ
Posté: 04 Déc 2022, 15:24
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Il est conçu en 2 partie afin de pouvoir brancher le tuyau ainsi que la prise pour la partie gauche du réservoir
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AnthoRZ
Posté: 04 Déc 2022, 15:19
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Hello Aucun soucis pour la mise en place Tu met le panier au fond , et la partie supérieur ensuite et grâce au ressort le panier est toujours plaqué au fond pour ne pas déjauger
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AnthoRZ
Posté: 26 Nov 2022, 09:40
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Tu monter la paire du coup ???
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AnthoRZ
Posté: 23 Nov 2022, 18:10
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Elle est bien cette appli AfterShip , des années que je l’utilise c’est top
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AnthoRZ
Posté: 23 Nov 2022, 13:21
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Marco a installé une caméra de recul sur un des slots prévu pour l'éclairage de plaque. C'est une pièce qui fait à la fois caméra et éclairage plaque. Ah oui je vois le genre de module d'éclairage de plaque avec camera de recul intégré Ben du coup comment il va la positionner après s'il monte 2 mod...
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AnthoRZ
Posté: 23 Nov 2022, 13:19
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"On n'est jamais mieux servi que par soi-même. " J'adore ce dictons ^^ Par rapport au joint, normalement bien graissé, tu le positionne sur le réservoir, et ensuite tu plaque la partie supérieur de la pompe qui doit se glisser dans le joint, puis la grosse roue noir de fixation et ça le fa...
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AnthoRZ
Posté: 23 Nov 2022, 13:15
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Yessss j'avais le pack le pack LED sur mon ancienne golf 6 GTD de 2011, et c'était ça qui était monté ! Pas mal pas mal j'avais jamais pensé à monter ça sur golf iv, mais ça n'irait pas sur Variant, le montage est différent à ce niveau :/ Quel rapport avec la camera de recul ?
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AnthoRZ
Posté: 21 Nov 2022, 11:17
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[quote="steph49500"] J'ai constaté que la pompe à été installée dans un puits de jauge de Polo/Ibiza, curieux de ne pas avoir réutilisé la pièce d'origine, au passage, la durite bleu, celle du retour carburant à été endommagée (pliure), quand à celle d'alimentation, la noire, elle à été se...
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AnthoRZ
Posté: 16 Nov 2022, 10:10
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Hello, comment sais-tu que ce psschit n'est pas normal ? S'il y a une vanne de dégazage, ça explique ce phénomène non ? Sinon ça serait comme sur TDI, relié en direct à la pipe d'admission Après oui si tu remplace tout par oil catch ça le fait
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AnthoRZ
Posté: 14 Nov 2022, 00:08
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Hello De toutes les G4 que j’ai vu , ce qui fuit sur la DA c’est les raccord serties qui transpire le liquide DA avec les années mai c’est tout ^^
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AnthoRZ
Posté: 30 Oct 2022, 09:56
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Said sait faire fonctionner le haut du FIS sans autoradio d’origine ? Salut Anthony, Non, effectivement je ne pense pas, l'affichage haut fonctionne uniquement avec une TMC-BOX il me semble. Le tout est de savoir si les informations peuvent être récupérées et transmises à partir du Pioneer vers le ...
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AnthoRZ
Posté: 30 Oct 2022, 08:56
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Said sait faire fonctionner le haut du FIS sans autoradio d’origine ?
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AnthoRZ
Posté: 24 Oct 2022, 13:18
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Super propre, tu pourras nous montrer une fois installé ?
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AnthoRZ
Posté: 20 Oct 2022, 08:28
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Aïe aïe aïe plus propre tu meurt ^^ Avec ton kit carrosserie les jantes en 17 ou 18 sont indispensable
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AnthoRZ
Posté: 20 Oct 2022, 08:25
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Oooh un beau compteur fis en essence c’est rare.
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AnthoRZ
Posté: 19 Oct 2022, 11:15
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Avec une clé à choc, inutile de tenir la tige de l’amortisseur Que ça soit au serrage ou au desserrage De plus, je ne suis pas d’accord de dire que tu détériore la butée caoutchouc, car elle est prévu pour être mobile sous l’écrou qui maintient le roulement, la coupelle et le ressort . En gros la bu...
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AnthoRZ
Posté: 19 Oct 2022, 10:58
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Si vraiment tu tiens à redemonter , comme dis plus haut , pour l’avoir fait vraiment pas mal de fois , à la clé à choc ça va très bien Les étapes Jambes de force sortit Mis en place du compresse ressort légèrement serré juste pour tenir le ressort , ne pas le compresser, ainsi la pression qu’il exer...
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AnthoRZ
Posté: 19 Oct 2022, 08:30
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Je confirme ce qu’a dit anthony prends direct des ressorts en -55 et conserve tes butées powerflex marco et fait l’upgrade pour les Silentbloc de train arrière histoire d’être peinard aussi bien pour la longévité que pour tes futures contrôles technique Non, je ne pense pas… trop peur de tomber dan...
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AnthoRZ
Posté: 18 Oct 2022, 20:55
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Pour ma part à ta place je passerait plutôt sur les H&R en -55 tu prend pas de risque vu la hauteur actuelle Ça te permet de garder tes butées powerflex avec la précision qu’elles apportent à ton train avant Pour l’arrière peu importe à vrai dire tu ne les remplacera jamais une deuxième fois. Au...
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AnthoRZ
Posté: 18 Oct 2022, 16:48
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Ca va faire propre une fois monté Avec un apprêt blanc, tu n'as pas peur que le moindre pet' se voit directement
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AnthoRZ
Posté: 17 Oct 2022, 21:42
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Avec un peu de patience, une scie à métaux ou une scie sabre, ça se fait :) Le design du SB a changé et en 2009 remplacé par cette référence 6R0 501 541 A. 51,41€ TTC chez vw. ( tout a augmenté j'avais payé 34€ l'an dernier :mur: ) Néanmoins comme c'est Lemforder qui fournit, tu peux prendre la ref ...
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AnthoRZ
Posté: 17 Oct 2022, 16:51
Réponses: 5891 Vus: 283954
Après ces 1.6 boîte 5 sont moins lourde que les TDI boîte 6, ça peut expliquer qu’elle descende moins que nous aussi
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