Auteur
Message
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [VW Polo IV] TDI 75 Vibrations importantes au démarrage
Tyler_durden
Posté: 05 Fév 2024, 10:43
Réponses: 1 Vus: 1450
Salut, resserres les cosses du câble des connecteurs des IP dans un premier temps. Sinon le câble est HS ou l'injecteur est HS (les électro-aimants sont sensibles à la température).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 problème de démarrage
Tyler_durden
Posté: 16 Jan 2024, 14:51
Réponses: 4 Vus: 1445
Vérifie le calage avec un vcds ou autre diag compatible la valeur de calage. Au-delà de 8° la voiture ne démarre plus. Sinon le plus chiant, vérifier avec un mano et un raccord banjo si la pression reste toute la nuit dans la pompe tandem. Si elle tombe, joints d'injecteurs HS. Une fois démarrée, es...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 problème de démarrage
Tyler_durden
Posté: 15 Jan 2024, 14:38
Réponses: 4 Vus: 1445
Salut, joint d'injecteurs ou prise d'air
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Carter explosé !
Tyler_durden
Posté: 15 Jan 2024, 11:39
Réponses: 53 Vus: 4375
De ce que j'ai vu, cela dépend de l'équipementier. Chez conti/gates c'est 4mm, chez Dayco c'est 8mm
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Carter explosé !
Tyler_durden
Posté: 29 Nov 2023, 10:48
Réponses: 53 Vus: 4375
Tu as la photo du carter ? Parceque si il restait assez d'huile et qu'il a coupé immédiatement aucun soucis à se faire. Ce moteur est bien conçu, ce sont les poussoirs et AAC qui ne vont pas être lubrifié, ensuite le turbo et après le bloc. Et pour avoir vu des vidéos de bloc qui tourne sans huile,s...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 100cv qui broute !!!
Tyler_durden
Posté: 28 Nov 2023, 09:35
Réponses: 13 Vus: 2329
Ils sont identiques dans le fonctionnement le 90/110 de cette génération. Une bonne pompe rotative dont la sortie est relié directement aux injecteurs
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 100cv qui broute !!!
Tyler_durden
Posté: 27 Nov 2023, 19:47
Réponses: 13 Vus: 2329
Ce test ne fonctionne pas sur les IP. Par définition la pompe est intégré ce qui signifie que la monté en pression de l'injection se fait par le biais de l'injecteur (came qui appuie sur un piston de pompe dont le circuit de retour est fermé par l'excitation de l'électro-aimant). Sur des injecteurs ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)
Tyler_durden
Posté: 26 Nov 2023, 15:59
Réponses: 31 Vus: 11279
Ils sont fiables ces injecteurs... Tu as fais des logs sur vcds des différents canaux des IP ? Corrections, durée d'excitation des électro-aimants... ? Si le cycle est irrégulier, tu verras une correction. Si l'injecteur enrichit plus, il est forcément excité plus longtemps à moins qu'un balourd ren...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Carter explosé !
Tyler_durden
Posté: 26 Nov 2023, 13:27
Réponses: 53 Vus: 4375
Sans être pessimiste, nous avons à faire à des moteurs qui ont 20 ans en moyenne avec 12-15 000 km par an. Tu es entre 240 000 / 300 000 km. Je ne cible personne, mais les gars arrivent même pas à garantir le kilométrage sur le compteur, tu comprends bien qu'un kilométrage au tipexx ne fait pas offi...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: probleme bougies prechauffage
Tyler_durden
Posté: 25 Nov 2023, 22:23
Réponses: 14 Vus: 1875
Si le voyant de prechauffage ne s'allume pas, c'est que le calculateur n'est pas alimenté. Nous connaissons tous le rôle du fameux relais 109...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Carter explosé !
Tyler_durden
Posté: 20 Nov 2023, 16:13
Réponses: 53 Vus: 4375
Sacré choc dis donc... Flasque HS 038103153D
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 100cv qui broute !!!
Tyler_durden
Posté: 19 Nov 2023, 19:28
Réponses: 13 Vus: 2329
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Carter explosé !
Tyler_durden
Posté: 19 Nov 2023, 19:27
Réponses: 53 Vus: 4375
Si ça fuit côté distribution, soit la pâte d'étanchéité est mal appliquée soit fuite du joint spi. Le reste ne casse pas comme ça. Peut-être vérifier la crépine si non plié.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Contre visite pour Opacité à 2.61 et 1.39 !
Tyler_durden
Posté: 03 Fév 2021, 23:12
Réponses: 4 Vus: 692
Bonjour Bernard, as-tu résolu ton problème ? As-tu des conseils ? Je suis dans le même cas que toi sur un TDi 100. Je suis en train de faire un "nettoyage" au Bardahl 11551 et j'ai changé mon filtre à air. En dehors de ça tout est d'origine, on verra quand j'aurai fini mon plein et que je...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: moteur tourne sur 3 pate et bruit
Tyler_durden
Posté: 03 Fév 2021, 22:23
Réponses: 8 Vus: 504
Je suis passé par la, le bruit m'était familier
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: moteur tourne sur 3 pate et bruit
Tyler_durden
Posté: 27 Jan 2021, 14:16
Réponses: 8 Vus: 504
Ça dépend de beaucoup de choses... si tu veux le faire ou faire faire, si t'es outillé pour le faire etc... T'as des kits de qualité pour 400 € à peu près et la voiture roule de nouveau. Cherche les postes de Pampam62 qui a eu le même soucis récemment et a listé les pieces il me semble. T'aura une i...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: moteur tourne sur 3 pate et bruit
Tyler_durden
Posté: 27 Jan 2021, 09:29
Réponses: 8 Vus: 504
Ce bruit caractéristique dans l'admission.... t'es bon pour poussoirs et arbre à came.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Tdi 150 qui a du mal à démarrer
Tyler_durden
Posté: 04 Jan 2021, 18:19
Réponses: 75 Vus: 6379
Franchement à part un choc (marteau) pour l'enlever, je ne vois pas comment. C'est laquelle, la dentée ou celle avec silentbloc ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Huile vidange
Tyler_durden
Posté: 18 Nov 2020, 10:06
Réponses: 2 Vus: 299
Salut, une huile norme VW 502.00 ou 504 feront très bien l'affaire pour ce 1.6
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Turbo echange standard qui se met systématiquement en SAFE
Tyler_durden
Posté: 17 Oct 2020, 23:25
Réponses: 4 Vus: 640
T'as deux capteur de pression, un intégré au calculateur (sonde F96 qui sert d'altimètre pour pas fumer noir en montagne) et un dans le radiateur de suralimentation qui mesure la pression de l'admission ainsi que sa température (sonde G71+G72). Débranche ton capteur de pression sur l'intercooler pou...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème de puissance TDI 130
Tyler_durden
Posté: 10 Juil 2020, 22:07
Réponses: 19 Vus: 1148
Salut, oui chez VW le cylindre n°1 est côté distribution
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Coupure Injection TDI 150 aléatoire à chaud
Tyler_durden
Posté: 14 Avr 2020, 18:38
Réponses: 3 Vus: 545
Au top Mathieu. Au pire essaye de chopper une interface dédié à vw (4 lettres pour pas le nommer)sur un site de vente aux enchères pour pas très cher. Si tu comptes la garder ce sera le meilleur choix. De plus ton défaut est enregistré car tu as le voyant anti-patinage qui s'est allumé. Tiens nous a...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Coupure Injection TDI 150 aléatoire à chaud
Tyler_durden
Posté: 14 Avr 2020, 15:41
Réponses: 3 Vus: 545
Salut, il est nécessaire de lire les défauts mémorisés dans le calculateur moteur.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème injecteur pompe
Tyler_durden
Posté: 03 Avr 2020, 22:02
Réponses: 31 Vus: 9539
Je n'ai pas compris Ellies. Tu ne peux pas faire tourner le vilebrequin sans remonter les deux rampes de culbuteur pour les injecteurs. Je te parle du montage des injecteurs pompes dans la culasse avec la bride et la vis.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème injecteur pompe
Tyler_durden
Posté: 03 Avr 2020, 21:44
Réponses: 31 Vus: 9539
C'est ça, les mesures servent à bien placer le nez d'injecteur pour pulvériser le gasoil sur le cône du piston et surtout que l'IP ne bouge pas lorsque la came le comprime pour injecter. De plus, essaye de serrer la vis des brides avec l'injecteur pompe en appui (être deux) sans fausser les mesures.
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant