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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: demontage pompe a carburant suite démarrage très difficile.
jc66
Posté: 15 Oct 2020, 16:56
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salut a tous bon un petit retour pour dire que nous avons enfin changé les joints des injecteurs et que la voiture démarre nickel. j 'attendais d' avoir le retour de mon fils sur la qualité du démarrage avec réservoir en dessous de la moitié et tout va bien!!!!!! Elle démarre au 1/4 de tour tout le ...
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jc66
Posté: 17 Juin 2020, 20:24
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Salut merci pour ces infos. Je vais contrôler mes durites on sait jamais. Pour l accélération pleine charge, je pense que tu veux dire pied au plancher et près de la zone rouge? Je crois que oui, elle broute un peu mais faut que je demande à mon fils qu il teste. Je te tiens au jus.
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jc66
Posté: 17 Juin 2020, 15:47
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Salut ok merci du tuyau, c est parce que j ai vu une photo avec la poulie et une autre sans la poulie donc j ai eu un doute. On va s y attaquer bientôt faut que je commande les vis
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jc66
Posté: 15 Juin 2020, 19:27
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Salut tchouki J ai les joints. Question faut il démonter l arbre à cames donc distribution pour enlever les injecteurs ?
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jc66
Posté: 18 Mai 2020, 21:34
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Dis moi saurais tu pourquoi la voiture ne démarre mal qu à partir de la moitié du réservoir ?
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jc66
Posté: 18 Mai 2020, 21:02
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Merci pour ce super tuto tchouki85, mais ça me paraît compliqué pour moi. Je n ai pas toutes les compétences ni le matériel spécifique. Je vais demander de l aide.
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jc66
Posté: 18 Mai 2020, 15:08
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Encore moi à force de lire et relire des topics un peu partout, je vais changer mon faisceau injecteurs pour commencer. Sait on jamais???
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jc66
Posté: 18 Mai 2020, 09:52
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Salut à tous bon pompe immergée changée sans difficulté mais le fiston vient d arriver vers la moitié du réservoir et retour du mauvais démarrage après plusieurs heures de repos. je veux bien changer les joints des injecteurs quand je pourrais expliquer à mon pot mécano, la relation entre des joints...
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jc66
Posté: 01 Mai 2020, 21:55
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Ok merci pour les infos. Je vais commencer par changer la pompe car c est à ma portée et pas trop chère. Je la commande et je vous tiens au jus. A+
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jc66
Posté: 01 Mai 2020, 11:18
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Salut merci pour ces infos. Pour les joints, on entendrait pas un petit pschitt et quelle influence la quantité d essence dans le réservoir a t elle sur les joints si fatigués Je veux bien changer la vdo, je ne suis plus à ça près. Après la réserve , c était juste pour dire qu on ne s était pas rend...
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jc66
Posté: 30 Avr 2020, 13:03
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Re bonjour à tous le fiston a remis le plein dans la voiture et elle démarre nickel. Y a t il une bonne ame mécanicienne qui peut m expliquer le pourquoi du comment? :idea: :idea: :idea: S'il y a un retour de gasoil dans le réservoir , est ce que je peux mettre un clapet anti retour quelque part? Me...
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jc66
Posté: 27 Avr 2020, 15:28
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http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2020/04/27/2020_04_27_16_25_39_pompe-a-carburant.jpg Bonjour je vous joint une photo (enfin j'espère) de la pièce entourée qui ne tient plus dans son logement pour savoir si elle peut etre responsable du mauvais démarrage. Merci pour vos avis.
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jc66
Posté: 26 Avr 2020, 18:11
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bonjour à tous alors pour info, après démontage hier de la pompe immergée, on s'est aperçu que le tuyau d'arrivée d'essence qui est clipsé en bas de la pompe ne tenait pas (clip cassé au moment du démontage ou pas j 'en sais rien) En tout cas aujourd'hui après la nuit de repos, elle a démarré qu'au ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Prob. Résolu] demontage pompe a carburant suite démarrage très difficile.
jc66
Posté: 16 Avr 2020, 13:16
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Bonjour à tous voila un petit recapitulatif du probleme de demarrage à froid de ma golf 4 tdi 115 de 2001 apres avoir changé les bougies, toutes les durites de carburant, le filtre à gazole, la pompe tandem ainsi que son joint metallique surement pour rien , on vient de s apercevoir que le problème ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: pompe à eau neuve ne débite pas golf 4 tdi 115 ajm
jc66
Posté: 12 Fév 2019, 21:09
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ok merci pour tous ces renseignements A+
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: pompe à eau neuve ne débite pas golf 4 tdi 115 ajm
jc66
Posté: 12 Fév 2019, 13:04
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palassa a écrit:
tu remet le meme nombre troue normalement tu le voit a la jonction culasse bloc
c'est bien le nombre de trous présents derriere la sphere de depression. Si oui j'en ai 2 ovales et 3 petits cote à cote
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jc66
Posté: 11 Fév 2019, 21:18
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bon tu me confortes dans mon avis. Ca fait 2 ans qu'on galère avec cette voiture. Je vais faire changer le joint avec surfacage de la culasse. J'ai fait une demande de ref car il y en a plusieurs( 1,2 ou 3 trous) j'attends les avis. Encore merci pour ton aide . Je vous tiens au jus mais pas tout de ...
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jc66
Posté: 11 Fév 2019, 13:28
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salut merci pour ton aide. la pression dans mon bocal a froid est tjs présente et meme avec le bruit de l'eau qui circule quand je dévisse le bouchon. Alors certains disent que c'est normal car circuit étanche. moi j'y connais rien tu penses que le joint abimé peut avoir comme effet de provoquer un ...
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jc66
Posté: 10 Fév 2019, 19:56
Réponses: 9 Vus: 734
pour complement d 'infos, j 'ai exactement les memes symptomes que tarminal dans son message de fevrier 18 avec la meme voiture. j'ai bien lu que l'on peut toucher les ailettes de la pompe à travers l'orifice du calorstat mais au bout de 6 mois, elle serait déja désolidarisée!!!!!! je veux bien tent...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Renseignement] pompe à eau neuve ne débite pas golf 4 tdi 115 ajm
jc66
Posté: 09 Fév 2019, 13:24
Réponses: 9 Vus: 734
Bonjour a tous je voudrais avoir une confirmation que la pompe à eau (neuve) débite un peu à froid . La mienne n'envoie rien à froid sur ma golf 4 tdi 115 AJM mais à chaud oui. je vous épargne la surpression dans le circuit (calorstat neuf de 6 mois) à froid le matin , la surchauffe de tps en tps(11...
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