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Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Milshaker
Posté: 10 Juil 2007, 17:35
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Oui pour la fumée je sais bien, d'ailleurs j'y retourne en août pour faire baisser la quantité injectée (la puissance aussi malheureusement mais bon...). Mais peut-être le fait d'avoir un filtre sport permettrai de devoir moins baisser l'injection qu'avec un filtre papier !
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Milshaker
Posté: 10 Juil 2007, 13:20
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Bien résumé
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Milshaker
Posté: 10 Juil 2007, 10:01
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Bah mon préparateur disait que la mousse filtrait moins bien que le papier et qu'elle pouvait se désagréger légèrement avec l'usure, ce qui balançait donc des particules (non grasses cependant) sur le déb'. donc n'en mets pas comme ça t'es tranquille... Pas franchement utile comme réponse :) Un fil...
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Milshaker
Posté: 09 Juil 2007, 23:02
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Bah mon préparateur disait que la mousse filtrait moins bien que le papier et qu'elle pouvait se désagréger légèrement avec l'usure, ce qui balançait donc des particules (non grasses cependant) sur le déb'.
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Milshaker
Posté: 09 Juil 2007, 19:18
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Du news pour la CG ?
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Milshaker
Posté: 03 Juil 2007, 10:05
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ca peut m'intéresser la commande groupée
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Milshaker
Posté: 30 Juin 2007, 17:14
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Arf, moi j'envoie la fumée tout le temps que j'accelère à fond... Et plutôt à haut régime qu'en bas je crois.
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Milshaker
Posté: 30 Juin 2007, 14:22
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C'est vrai ? Intéressant ! J'vais les recontacter avant toute chose dans ce cas.
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Milshaker
Posté: 30 Juin 2007, 13:51
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Perso ATH est un peu contre les filtre mousse... Ils préfèrent BMC. Pas moi
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Milshaker
Posté: 30 Juin 2007, 11:01
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Bah du fait que j'ai décatalysé on a déjà poussé mon turbo bien à fond...
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Milshaker
Posté: 30 Juin 2007, 10:06
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Oye, donc même préparé ce pipercross ne servirai à rien, le papier d'origine est bon ? Pour l'egr, c'est fait, j'avais même mis un tuto sur leon-concept et forumskoda. Je suis a environ 140ch, avec un décata, c pas formidable pour un tdi 110, et pourtant le préparateur est bon, donc je dois avoir un...
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Milshaker
Posté: 29 Juin 2007, 23:54
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Je voudrai juste corriger Spike : le débitmètre ne régule en rien le débit d'air, il informe juste le calculateur du débit d'air qui transite. Hors cette quantité d'air dépend de la température (+ ou - compact), de la prog de l'ECU (pression du turbo avec éventuelle prépa...) et justement que la qua...
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Milshaker
Posté: 29 Juin 2007, 13:23
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Et il se lave a l'eau et au savon comme un Green ? Perso je suis revenu au filtre papier après avoir flingué deux débitmètres en green, mais j'ai toujours un problème de fumée noire à pleine charge, et ce malgré le gavage en air frais de ma boite (avec un boa en façade), donc je songe a reprendre un...
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Milshaker
Posté: 28 Juin 2007, 23:47
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D'autres ont testé ? Ca m'intéresse
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