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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
NeslouK
Posté: 12 Mai 2014, 12:27
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Ah je savais pas , merci pour l'info. en effet c'est différent maintenant mais moins cohérent. L'origine me donne 89cv http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/05/12/2014_05_12_13_25_22_courbe-1.jpg et la reprog 125 http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/05/12/2014_05_12_13_22_16_courbe-...
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NeslouK
Posté: 12 Mai 2014, 06:31
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ca se pourrait , mais j'ai pas touché au réglage il faudrait que je me renseigne sur ca. sinon nan elle ne s'est pas mise en sécurité , et j'ai pas mal roulé depuis pour l'essayer. d’ailleurs elle est bien agréable a conduire. après ce que je ressent c'est peut être juste une impression.
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NeslouK
Posté: 11 Mai 2014, 10:35
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j'ai fait une courbe de puissance. a en croire celle d'origine , ca me sort 96cv pour une 100cv donc mes réglages ont l'air bon. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/05/11/2014_05_11_11_31_44_courbe-puissance-origine.jpg 1iere reprog http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/05/11/2014_...
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NeslouK
Posté: 10 Mai 2014, 15:08
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LOL merci , avec le vrai nom ça sera plus facile a trouver. en fait même vers 200tr/min j'ai l'impression qu'elle met du temps. on voit aussi que je suis pas mal au dessus de ce qui est demandé. j'ai fait une petite courbe vite fait. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/05/10/2014_05_10_16_...
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NeslouK
Posté: 08 Mai 2014, 22:44
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J'ai modifié la photo , j’espère que la c'est bon . merci kojirosama comme ça je pourrais voir. bon après quelques jours , ca marche pas mal mais j'ai l'impression qu'elle est moins réactive en reprise, par exemple a 1500tr/min en 3iem elle met plus de temps a partir qu'avant. j'ai changé la vanne N...
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NeslouK
Posté: 07 Mai 2014, 16:48
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je regarderai un jour si j'en trouve pour décaper autre chose , mais dans les centre auto ou bricolage on doit pas le trouver
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NeslouK
Posté: 07 Mai 2014, 16:15
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je connais pas le safran (a part si tu parle des epices lol) j'ai nettoyé avec de l'essence et poncé avec papier de verre tres fin et ca a été. maintenant c'est fluide quand ca bouge avant il fallait forcer. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/05/07/2014_05_07_15_58_05_20140506_155109.jpg ...
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NeslouK
Posté: 03 Mai 2014, 19:16
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Ouais j ai shunté l egr a 103 000km Sinon oui pour la ville mais j ai pas le choix , je la prend pour aller chercher mon fils a la crèche donc pas le temps de taper dedans lol. Après en général des que je sort maintenant je la pousse un peu des que je peux. ceci dit , c'est quand même pas normal mêm...
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NeslouK
Posté: 03 Mai 2014, 13:40
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ouais , je roule vraiment peu avec , j'ai ma voiture de service et une autre voiture . et quand je la prend c'est surtout de la ville. je vais aussi arrêter le gasoil chez intermarché L'egr était propre. J’envisageai un TSI mais j'ai peur d'avoir le même soucis avec le turbo
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NeslouK
Posté: 03 Mai 2014, 11:04
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Donc matinée nettoyage. la c'est la tige qui ma obligé a tout démonter car j’arrivais pas a la remettre : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/05/03/2014_05_03_11_58_19_IMG_0871.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/05/03/2014_05_03_11_58_54_IMG_0872.JPG La c'est ou l'huile pass...
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NeslouK
Posté: 03 Mai 2014, 00:00
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je viens de déposer le turbo , demain je vais l'ouvrir. niveau EGR tout était propre (je l'avais aussi démonté il y a 20 000km lorsque j'ai changé le turbo). pour l'équilibrage , j'ai regardé sur le net mais j'ai pas trouvé les prix; je vais voir déjà si il est encrassé .
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NeslouK
Posté: 02 Mai 2014, 18:41
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salut , tu parle de celui qui est sur l'intercooler ? si oui , je l'ai changé il y a pas longtemps , sans raison , juste comme ca. sinon je sais pas si on peut bouger la wastegate a la main ? en tout cas j'ai essayé mais ca ne marchait pas , alors j'ai enlevé le clips de la tige pour essayer de boug...
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NeslouK
Posté: 02 Mai 2014, 15:26
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Salut a tous , J'ai le même soucis depuis quelques temps, le turbo se met en sécurité . ma voiture a 123 000km j'ai mis un turbo neuf a 103 000km même si je roule peu c'est étrange qu'il soit déjà encrassé. parfois j'ai pas de soucis pendant plusieurs jours et parfois ca revient. j'ai changé le débi...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Nettoyant injecteur, pour ou contre ???
NeslouK
Posté: 14 Oct 2010, 21:34
Réponses: 92 Vus: 100792
Heureusement que j avai déjà lu ce topic parce que en sortant de la voiture je me suis dit c quoi cette odeur! Et Apres je me suis rappelé et j ai été direct poster mon avis LOL
Par contre j ai pas eu de fumée . Peut être j en aurai quand je nettoierai les injectos
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Nettoyant injecteur, pour ou contre ???
NeslouK
Posté: 14 Oct 2010, 21:25
Réponses: 92 Vus: 100792
je vient de mettre du mecacyl pour huile , et aussi j'ai senti une forte odeur.
prochaine étape je vais tenter celui pour les injecteurs
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: (TDI] Tendeur de la courroie d'accessoire HS
NeslouK
Posté: 20 Aoû 2010, 10:23
Réponses: 15 Vus: 22536
c'est la courroie d'accessoir , qui prend la clim alternateur etc...
la courroie est toujours tendue ?
mais tu devrai quand meme la changer au plus vite
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 130] soudure echappement troué percé HELP !
NeslouK
Posté: 17 Juil 2010, 22:03
Réponses: 8 Vus: 4590
ca doit etre faisable pour un soudeur mais ca a l'air dur.
par hasard si tu en cherche un catalyseur , j'en ai un a vendre 100€
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Trop plein d'huile - au dessus du maxi
NeslouK
Posté: 15 Juil 2010, 12:08
Réponses: 20 Vus: 40621
Ah oké mais ça a du couler fort non ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Trop plein d'huile - au dessus du maxi
NeslouK
Posté: 15 Juil 2010, 10:35
Réponses: 20 Vus: 40621
salut stomy , tu l'a enlevé en passant par le bouchon de vidange ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [SDI] Ventilateur qui declenche pas
NeslouK
Posté: 11 Juil 2010, 21:32
Réponses: 19 Vus: 8819
je crois , peut etre que je me trompe mais si tu fait de la route a grande vitesse , (plus que en ville) ta voiture aura moins besoin du ventilo parce qu'elle recevra beaucoup d'air de face.
enfin je pense lol
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Embrayage
NeslouK
Posté: 29 Mar 2010, 14:32
Réponses: 145 Vus: 41535
selon des vendeurs ils ont fait ca car ca coute moin cher et l'amortissement est dans l'embrayage.
moi j'ai préféré rester d'origine avec le bi masse
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Embrayage
NeslouK
Posté: 29 Mar 2010, 14:24
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aie , c'est nul ce qu'ils font ils ont pas le droit en plus il devait etre plus cher le sachs non ?
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NeslouK
Posté: 29 Mar 2010, 13:53
Réponses: 145 Vus: 41535
J avai parle avec un vendeur de pourchier et il ma dit que peut être ça peut faire du bruit . Et j ai lût par ci par la que c était moin confortable
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Embrayage
NeslouK
Posté: 29 Mar 2010, 13:23
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salut rominou, regarde bien si c'est un bi masse car quand j'en cherchait un il y'avait un kit valeo mais c'etait un VM rigide
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NeslouK
Posté: 25 Jan 2008, 11:21
Réponses: 145 Vus: 41535
ca fait 5 mois que j'ai la voiture, je ne sait pas quand est-ce qu'il a ete changé.
sinon j'ai jamais vu le probleme dont tu parle
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