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Forum: Modification de Puissance Sujet: Wynn's n°1 des additifs POWER BOOSTER
Arn0
Posté: 22 Déc 2009, 02:35
Réponses: 5 Vus: 1051
C'est à peu près la marque la plus connue. Par contre, c'est de la poudre de perlimpimpin hors de prix... Je ne dis pas que ce n'est pas efficace (encore que...), mais les effets ne se ressentent en général qu'assez peu, et à court terme. Ils font des tas d'additifs dans le genre, nettoyant injecteu...
Forum: Modification de Puissance Sujet: papillon gti sur 1,4/1,6
Arn0
Posté: 02 Déc 2009, 02:05
Réponses: 5 Vus: 1027
bonjour, alors voilà je vais bientot monter un collecteur d'admission de polo gti et comme il est plus performant je me disait qu'un papillon plus gros serait aussi que mieux Euhhh... Non :o Ca va paraître un peu méchant ce que je dis, mais on ne parle pas de mobylettes sur lequelles on change le c...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] changement des AAC 5Arbres a cames)
Arn0
Posté: 11 Nov 2009, 21:39
Réponses: 23 Vus: 2602
Le calage variable n'est présent que sur certains types moteurs d'1.8T, pas sur tous. A ma connaissance, sur AUQ et ARZ (le mien). C'est pas pour être méchant, mais ces "prépas", ça me fait penser aux gamins qui rabottent la culasse de leur 49,9cc et qui mettent une pédale de lanceur... Pa...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation
Arn0
Posté: 25 Sep 2009, 23:37
Réponses: 529 Vus: 78862
Aucun problème, ton moteur ne va pas casser à cause de ça, à moins que tu sois pied au plancher tout le temps, ce qui n'a pas l'air d'être le cas ;) 1m30 à 2m pour le turbo, c'est bien trop, 30 sec suffisent largement :merci: Continue à bien respecter les temps de chauffe (démarrer, attendre un peu,...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Bruit amilioré ?
Arn0
Posté: 16 Sep 2009, 18:30
Réponses: 33 Vus: 2765
Si tu veux un meilleur bruit d'échappement, c'est le silencieux qu'il faut changer... Par contre, ne tombe pas dans le jackyisme, essaie de rester dans le sobre
Forum: Modification de Puissance Sujet: Optimisation moteur 1.4L 16S
Arn0
Posté: 28 Aoû 2009, 19:45
Réponses: 46 Vus: 23328
bon deja ceux qui disent : le 1.4 n'est pas fait pour etre préparé, on peut pas ajouté tous ces cheveaux.. Sachez que le 1.4 est le meme boite + moteur que le 1.6 ( sauf le vilo qui permet d'avoir une plus longue course) et celui ci fait 125cv sur la polo gti donc pas besoin de sortir de polytech p...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Comment moins consommer?
Arn0
Posté: 12 Juil 2009, 02:01
Réponses: 45 Vus: 6385
Oui, ce sont de bons conseils ;) Chvins, voilà le topic que tu avais déjà créé à ce sujet... http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=34990&highlight= Et j'y disais ça: C'est pas 500trs/min qui vont faire une différence de consommation, c'est surtout la charge demandée au moteur. Je connais des tas ...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Réduire les fumées noires à la sortie d'échappement
Arn0
Posté: 11 Juil 2009, 02:53
Réponses: 40 Vus: 4432
C'est une honte de fumer autant... Faut penser aux autres un peu aussi, aux piétons, aux motards...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Comment moins consommer?
Arn0
Posté: 11 Juil 2009, 02:46
Réponses: 45 Vus: 6385
Tu avais déjà fait un sujet là-dessus...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Réduire les fumées noires à la sortie d'échappement
Arn0
Posté: 07 Juil 2009, 16:21
Réponses: 40 Vus: 4432
l'auto-inflammation, c'est pas le principe de fonctionnement du moteur Diesel ? :lol: +1 Il n'y a pas de cliquetis possible sur un diesel, puisque son mode de fonctionnement est basé sur l'auto-inflammation, il n'y a pas d'allumage contrôlé ;) De plus, il n'y a pas de sonde lambda sur les TDI de Go...
Forum: Modification de Puissance Sujet: changement de debimetre gti 150ch a gti 180ch
Arn0
Posté: 27 Mai 2009, 01:09
Réponses: 11 Vus: 1787
Pourquoi le changer s'il fonctionne correctement... La mienne est reprogrammée, et l'embrayage tient bien.
Forum: Modification de Puissance Sujet: changement de debimetre gti 150ch a gti 180ch
Arn0
Posté: 26 Mai 2009, 01:43
Réponses: 11 Vus: 1787
Ce n'est pas le débitmètre qui donne de la puissance....
Forum: Modification de Puissance Sujet: Optimisation moteur 1.4L 16S
Arn0
Posté: 21 Mai 2009, 18:10
Réponses: 46 Vus: 23328
Forum: Modification de Puissance Sujet: Optimisation moteur 1.4L 16S
Arn0
Posté: 21 Mai 2009, 01:02
Réponses: 46 Vus: 23328
Doubler quasiment la puissance d'un bloc... Va falloir changer un bon paquet de pièces pour rendre ça "fiable", autant faire un swap (si par chez vous ça ne craint pas trop...), sinon tu vas devoir payer aussi cher que la voiture
Forum: Modification de Puissance Sujet: Optimisation moteur 1.4L 16S
Arn0
Posté: 20 Mai 2009, 18:31
Réponses: 46 Vus: 23328
Pas étonnant qu'on t'aie toujours conseillé de la vendre et d'en racheter une autre, des Golfs IV y'en a des centaines de milliers... Et en achetant un 1.4L, tu devais te douter que ce serait pas un foudre de guerre... Tu peux prendre un gros cageot et lui mettre un kilo de maquillage, ça ne fera ja...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses
Arn0
Posté: 19 Mai 2009, 20:02
Réponses: 105 Vus: 47874
Un changement de boîte modifie les caractéristiques de la voiture sur sa carte grise, donc elle n'est plus conforme à son homologation. Risque de ne pas être indemnisé en cas de pepin, voire d'avoir des gros problèmes si on est en tord et qu'on a causé quelque chose de grave... Mais bon, je ne pense...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Etude] Quel puissance avoir suite à divers modification ?
Arn0
Posté: 08 Mai 2009, 20:01
Réponses: 9 Vus: 4236
Tu n'auras que des résultat approximatifs, et des réponses le plus souvent subjectives. Un élément seul a parfois peu d'influence sur les performances d'un moteur, par contre combiné à d'autres ça peut changer. Ca change suivant le moteur, et le résultat peut aussi différer sur deux moteurs identiqu...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Arn0
Posté: 22 Avr 2009, 04:13
Réponses: 861 Vus: 76325
wawa78 a écrit:
Franchement les post du haut jdis respect...
on s'croirait sur forum-auto
Clair
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation
Arn0
Posté: 17 Avr 2009, 17:08
Réponses: 529 Vus: 78862
Hors de prix dans ceux que tu as cité... 700€??? Y'a des masseuses qui s'occupent de toi pendant qu'ils bossent, à ce prix là? :) De plus, on voit bien qu'ils font tous la même chose, certains s'octroient juste plus de marge... En ce qui concerne ta copie d'écran de ziptuning, moi j'irais jamais là-...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Optimisation] Collecteur d'admisssion
Arn0
Posté: 30 Mar 2009, 19:04
Réponses: 11 Vus: 5100
Est-ce que ça vaut le coup de bricoler pour gagner un demi cheval...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation
Arn0
Posté: 30 Mar 2009, 03:30
Réponses: 529 Vus: 78862
Les puissances sont annoncées au moteur, sinon j'aurais tendance à dire qu'ils se valent tous plus ou moins, va au moins cher...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Kit d'amission Air
Arn0
Posté: 19 Mar 2009, 21:31
Réponses: 166 Vus: 26621
Non, on ne consomme jamais moins en montant ce machin...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Arn0
Posté: 14 Mar 2009, 17:13
Réponses: 1006 Vus: 129440
Sur ce forum on te parlera beaucoup d'ATH, mais uniquement possible à Lyon ou en Belgique. Compte 400 à 500€, le reste des reprogrammateurs te factureront de 500 à ....€, ça peut aller au-dessus des 1000€. Quant à moi je te dis pas combien j'ai payé pour la mienne, y'en a qui seraient un peu deg' :m...
Forum: Modification de Puissance Sujet: TDI 170Ch -> 280Ch
Arn0
Posté: 13 Mar 2009, 22:14
Réponses: 13 Vus: 8406
Il suffit d'une pression de turbo de bourrin... avec bien sûr ce qui s'ensuit, intercooler et compagnie. La différence, c'est que contrairement à des voitures "grand public", destinées à rouler plusieurs centaines de milliers de kilomètres, eux, ils n'ont pas vraiment le souci de fiabilité...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [SDI] Admssions , pose d'un Turbo, gains de performances
Arn0
Posté: 13 Mar 2009, 22:02
Réponses: 164 Vus: 23912
De plus, il ne faut pas imaginer que la fiabilité sera la même qu'avec un TDI 130 par exemple: c'est du bricolage. La revente sera très très difficile: je n'achèterais jamais une voiture avec un moteur traffiqué... Une reprog, ça passe encore, mais un turbo et tout...
Et puis vu le prix....
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