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Problèmes Intérieurs Sujet: Infiltration d'eau, inondation, étanchéité, joint, odeur
Arn0
Posté: 29 Déc 2009, 04:08
Réponses: 370 200168
Ca me l'a fait sur quasiment toutes les voitures que j'ai possédé, si tu veux limiter le phénomène, nettoie ton pare-brise avec une microfibres et aère bien l'intérieur
Problèmes Intérieurs Sujet: Odeur Moquette
Arn0
Posté: 24 Déc 2009, 04:09
Réponses: 12 2177
Oui, à condition d'avoir vraiment beaucoup de temps, parce que le démontage est déjà super fastidieux, et ensuite il faut laisser sécher longtemps, sinon l'effet est inverse à celui recherché...
Problèmes Intérieurs Sujet: Odeur Moquette
Arn0
Posté: 22 Déc 2009, 02:25
Réponses: 12 2177
Ou sinon une shampooineuse, ça coûte pas grand chose à louer et y'a rien de plus efficace
Problèmes Intérieurs Sujet: Buée + odeur nauséabonde climatronic...
Arn0
Posté: 03 Déc 2009, 03:19
Réponses: 30 16193
Soit un coup de bombe nettoyante pour clim, soit un forfait nettoyage de clim chez VW, c'est plus cher mais ils passent une buse qui vaporise le produit partout, donc en théorie, c'est plus efficace...
Problèmes Intérieurs Sujet: Quel est cet intérieur ??!!
Arn0
Posté: 18 Nov 2009, 23:16
Réponses: 15 3741
Ce n'est pas parce que la voiture n'est pas sortie en France qu'elle n'est pas conforme, je ne pense pas que la couleur des sièges intéresse beaucoup les centres d'homologation
Problèmes Intérieurs Sujet: Quel est cet intérieur ??!!
Arn0
Posté: 18 Nov 2009, 00:18
Réponses: 15 3741
Ouaip, série spéciale Generation
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
Arn0
Posté: 17 Nov 2009, 01:14
Réponses: 93 36453
M*rde, désolé pour toi... D'un autre côté, faut relativiser: il vaut mieux ça qu'un moteur cassé
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150 - ARL] Problèmes arbre à cames
Arn0
Posté: 05 Nov 2009, 01:25
Réponses: 93 36453
Pour les pistons qui viendraient toucher les soupapes, c'est impossible, elles seraient détruites aussitôt. De plus, comme dit Golf-R32, ce n'est possible qu'en cas de décalage de distribution. Perso, je pencherais vraiment pour les poussoirs hydroliques... Attention en démontant le couvre-culasse, ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Arn0
Posté: 31 Oct 2009, 02:30
Réponses: 489 170170
alex836 a écrit:
se qui m etonne toujours c est que le voyant de prechauffage ne s allume pas plus d une seconde se qui je pense n est pas normal
Problèmes Intérieurs Sujet: ordinateur de bort
Arn0
Posté: 23 Oct 2009, 00:04
Réponses: 15 7308
Gwada Style 91 a écrit:
il a pas l'ordi alors? ou c'est comme celui des golf III?
Problèmes Intérieurs Sujet: Comment mettre un toit ouvrant électrique?
Arn0
Posté: 13 Aoû 2009, 01:10
Réponses: 14 4542
Ca existe le toit ouvrant manuel d'origine sur Golf IV?
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: alternateur ou batterie?
Arn0
Posté: 04 Juil 2009, 19:09
Réponses: 9 5898
Je ne pense pas que ce soit la batterie, ton alternateur devrait fournir le jus nécessaire, surtout quand tu roules sur autoroute. Le mieux, c'est encore de tester la batterie (même si là, c'est presque sûr qu'elle soit morte, logique si ton alternateur ne débite plus). Ensuite, teste le courant que...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Température négative !!!!
Arn0
Posté: 18 Juin 2009, 17:11
Réponses: 18 6020
Il y a plusieurs revues techniques, j'en ai vues à 10€. Il y en avait même une sur le forum que j'ai téléchargée, je ne sais pas si elle y est toujours. En plus, une RTA, ça te sert toujours bien plus que ce que tu penses au départ...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
Arn0
Posté: 21 Mai 2009, 19:03
Réponses: 51 15007
L'octane apporte une meilleure combustion, et repousse l'apparition des cliquetis et nettoie les injecteurs Le taux d'octane n'a pas de rapport avec les injecteurs, et n'apporte pas une meilleure combustion, la seule utilité du taux d'octane est de repousser l'auto-inflammation du carburant, et don...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
Arn0
Posté: 21 Mai 2009, 18:13
Réponses: 51 15007
Le taux d'octane n'apporte pas une meilleure combustion, il repousse l'apparition du cliquetis. Le kérozène... lol, même si ça partait d'une blague, mettez-en, votre système d'injection vous en dira des nouvelles cyp C'ets le carburant le moins raffiné et le moins additivé, autant dire que les injec...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
Arn0
Posté: 20 Mai 2009, 19:03
Réponses: 51 15007
J'ai déjà mis du 95 et du 98, du E85 mélangé à 40%.... Et à chaque fois, y'a pas de différence. Ou alors, s'il y en a une, elle est extrêmement faible. Jamais eu de cliquetis même avec du 95 (et je suis reprogrammé...), il y a deux modules de détection de cliquetis sur les 1.8T, de plus, leur rappor...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
Arn0
Posté: 19 Mai 2009, 16:57
Réponses: 51 15007
Oui, sauf si le moteur est sujet au cliquetis, dans ce cas, un carburant avec un taux d'octane trop faible obligera le moteur à limiter l'apparition de cliquetis en diminuant le rendement moteur.
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
Arn0
Posté: 19 Mai 2009, 16:40
Réponses: 51 15007
La reprog n'est pas faite en fonction du carburant, je ne pense pas que tu perdes de la puissance avec du 98. Avec du E85 à 40%, je ne vois pas de différence, peut-être un léger mieux (je suis reprogrammé aussi). Pour en être sûr, il faudrait faire des tests en aveugle et voir si on peut différencie...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
Arn0
Posté: 10 Mai 2009, 19:55
Réponses: 51 15007
Vu le nombre de gens qui se plaignent déjà avec le E10, s'ils avaient fait ça, on les aurait traités de criminels... lol Mais je suis d'accord avec toi, s'il y avait eu du E40, j'en aurais mis direct ;) Rappelons que le E10 remplacera à terme le 95, y'a des tas de gens qui crient au scandale, alors ...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
Arn0
Posté: 10 Mai 2009, 18:46
Réponses: 51 15007
Oui, mélangé à du 95 ou du 98, je fais encore des tests, mais il n'y a pas grande différence entre les deux. Pas besoin de boitier quand on ne met "que" 40% ;) Le calculateur adapte l'injection pour que le mélange air/carburant soit correctement réalisé. Il est capable de le faire jusqu'à ...
Problèmes Intérieurs Sujet: Craquements dans l'habitacle, comment les attenuer?
Arn0
Posté: 05 Mai 2009, 17:20
Réponses: 32 20228
[...] Ah oui, quand même! Mais la mienne n'a que 106000km c'est pour ça... :( - J'espère néanmoins que ce pb de crack crack a été réglé sur les golf V et VI! J'ai remarqué que côté insonorisation, les françaises étaient quand même, malgré tout, mieux loties et donc mieux traitées! J'sais pas vous, ...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
Arn0
Posté: 04 Mai 2009, 00:55
Réponses: 51 15007
A ta place, c'est ce que je ferais.
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
Arn0
Posté: 03 Mai 2009, 18:28
Réponses: 51 15007
les personnes qui ont toujours roulé au SP95 et que leurs voitures est d'avant 2000,qu'est ce qu'il vont faire :?2: ben ils vont simplement prendre mettre du SP98 qui est plus chère par peur de flinguer leur moteur alors qu'ils pourrait largement utiliser de l'E10. Exactement, parce que dès que que...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
Arn0
Posté: 03 Mai 2009, 16:22
Réponses: 51 15007
Aucun risque... Aucune différence entre une Beetle de 2000 et une Golf de 2003... Les moteurs sont les mêmes, si le type moteur est le même, et c'est pas parce qu'il est de 99 ou de 2003 qu'il accepte différement le E10: y'a aucun souçi
Les Références Officielles des Pièces Golf IV Sujet: Ampoules
Arn0
Posté: 02 Mai 2009, 19:30
Réponses: 21 87980
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
