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Arn0 - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Wynn's n°1 des additifs POWER BOOSTER

Posté: 22 Déc 2009, 02:35 

Réponses: 5
Vus: 1015


C'est à peu près la marque la plus connue. Par contre, c'est de la poudre de perlimpimpin hors de prix... Je ne dis pas que ce n'est pas efficace (encore que...), mais les effets ne se ressentent en général qu'assez peu, et à court terme. Ils font des tas d'additifs dans le genre, nettoyant injecteu...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: papillon gti sur 1,4/1,6

 Sujet du message: Re: papillon gti sur 1,4/1,6
Posté: 02 Déc 2009, 02:05 

Réponses: 5
Vus: 963


bonjour, alors voilà je vais bientot monter un collecteur d'admission de polo gti et comme il est plus performant je me disait qu'un papillon plus gros serait aussi que mieux Euhhh... Non :o Ca va paraître un peu méchant ce que je dis, mais on ne parle pas de mobylettes sur lequelles on change le c...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] changement des AAC 5Arbres a cames)

Posté: 11 Nov 2009, 21:39 

Réponses: 23
Vus: 2340


Le calage variable n'est présent que sur certains types moteurs d'1.8T, pas sur tous. A ma connaissance, sur AUQ et ARZ (le mien). C'est pas pour être méchant, mais ces "prépas", ça me fait penser aux gamins qui rabottent la culasse de leur 49,9cc et qui mettent une pédale de lanceur... Pa...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation

Posté: 25 Sep 2009, 23:37 

Réponses: 529
Vus: 74993


Aucun problème, ton moteur ne va pas casser à cause de ça, à moins que tu sois pied au plancher tout le temps, ce qui n'a pas l'air d'être le cas ;) 1m30 à 2m pour le turbo, c'est bien trop, 30 sec suffisent largement :merci: Continue à bien respecter les temps de chauffe (démarrer, attendre un peu,...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Bruit amilioré ?

Posté: 16 Sep 2009, 18:30 

Réponses: 33
Vus: 2562


Si tu veux un meilleur bruit d'échappement, c'est le silencieux qu'il faut changer... Par contre, ne tombe pas dans le jackyisme, essaie de rester dans le sobre :D

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Optimisation moteur 1.4L 16S

Posté: 28 Aoû 2009, 19:45 

Réponses: 35
Vus: 19772


bon deja ceux qui disent : le 1.4 n'est pas fait pour etre préparé, on peut pas ajouté tous ces cheveaux.. Sachez que le 1.4 est le meme boite + moteur que le 1.6 ( sauf le vilo qui permet d'avoir une plus longue course) et celui ci fait 125cv sur la polo gti donc pas besoin de sortir de polytech p...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Comment moins consommer?

Posté: 12 Juil 2009, 02:01 

Réponses: 45
Vus: 6084


Oui, ce sont de bons conseils ;) Chvins, voilà le topic que tu avais déjà créé à ce sujet... http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=34990&highlight= Et j'y disais ça: C'est pas 500trs/min qui vont faire une différence de consommation, c'est surtout la charge demandée au moteur. Je connais des tas ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Réduire les fumées noires à la sortie d'échappement

Posté: 11 Juil 2009, 02:53 

Réponses: 40
Vus: 3882


C'est une honte de fumer autant... Faut penser aux autres un peu aussi, aux piétons, aux motards...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Comment moins consommer?

Posté: 11 Juil 2009, 02:46 

Réponses: 45
Vus: 6084


Tu avais déjà fait un sujet là-dessus...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Réduire les fumées noires à la sortie d'échappement

Posté: 07 Juil 2009, 16:21 

Réponses: 40
Vus: 3882


l'auto-inflammation, c'est pas le principe de fonctionnement du moteur Diesel ? :lol: +1 Il n'y a pas de cliquetis possible sur un diesel, puisque son mode de fonctionnement est basé sur l'auto-inflammation, il n'y a pas d'allumage contrôlé ;) De plus, il n'y a pas de sonde lambda sur les TDI de Go...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: changement de debimetre gti 150ch a gti 180ch

Posté: 27 Mai 2009, 01:09 

Réponses: 11
Vus: 1697


Pourquoi le changer s'il fonctionne correctement... La mienne est reprogrammée, et l'embrayage tient bien.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: changement de debimetre gti 150ch a gti 180ch

Posté: 26 Mai 2009, 01:43 

Réponses: 11
Vus: 1697


Ce n'est pas le débitmètre qui donne de la puissance....

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Optimisation moteur 1.4L 16S

Posté: 21 Mai 2009, 18:10 

Réponses: 35
Vus: 19772


Changer le moteur...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Optimisation moteur 1.4L 16S

Posté: 21 Mai 2009, 01:02 

Réponses: 35
Vus: 19772


Doubler quasiment la puissance d'un bloc... Va falloir changer un bon paquet de pièces pour rendre ça "fiable", autant faire un swap (si par chez vous ça ne craint pas trop...), sinon tu vas devoir payer aussi cher que la voiture :o

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Optimisation moteur 1.4L 16S

Posté: 20 Mai 2009, 18:31 

Réponses: 35
Vus: 19772


Pas étonnant qu'on t'aie toujours conseillé de la vendre et d'en racheter une autre, des Golfs IV y'en a des centaines de milliers... Et en achetant un 1.4L, tu devais te douter que ce serait pas un foudre de guerre... Tu peux prendre un gros cageot et lui mettre un kilo de maquillage, ça ne fera ja...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses

Posté: 19 Mai 2009, 20:02 

Réponses: 102
Vus: 40235


Un changement de boîte modifie les caractéristiques de la voiture sur sa carte grise, donc elle n'est plus conforme à son homologation. Risque de ne pas être indemnisé en cas de pepin, voire d'avoir des gros problèmes si on est en tord et qu'on a causé quelque chose de grave... Mais bon, je ne pense...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Etude] Quel puissance avoir suite à divers modification ?

Posté: 08 Mai 2009, 20:01 

Réponses: 9
Vus: 3871


Tu n'auras que des résultat approximatifs, et des réponses le plus souvent subjectives. Un élément seul a parfois peu d'influence sur les performances d'un moteur, par contre combiné à d'autres ça peut changer. Ca change suivant le moteur, et le résultat peut aussi différer sur deux moteurs identiqu...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 22 Avr 2009, 04:13 

Réponses: 861
Vus: 71940


wawa78 a écrit:
Franchement les post du haut jdis respect...


on s'croirait sur forum-auto :lol:


Clair cyp

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation

Posté: 17 Avr 2009, 17:08 

Réponses: 529
Vus: 74993


Hors de prix dans ceux que tu as cité... 700€??? Y'a des masseuses qui s'occupent de toi pendant qu'ils bossent, à ce prix là? :) De plus, on voit bien qu'ils font tous la même chose, certains s'octroient juste plus de marge... En ce qui concerne ta copie d'écran de ziptuning, moi j'irais jamais là-...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Optimisation] Collecteur d'admisssion

Posté: 30 Mar 2009, 19:04 

Réponses: 11
Vus: 4814


Est-ce que ça vaut le coup de bricoler pour gagner un demi cheval... :idea:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation

Posté: 30 Mar 2009, 03:30 

Réponses: 529
Vus: 74993


Les puissances sont annoncées au moteur, sinon j'aurais tendance à dire qu'ils se valent tous plus ou moins, va au moins cher...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Kit d'amission Air

Posté: 19 Mar 2009, 21:31 

Réponses: 166
Vus: 25244


Non, on ne consomme jamais moins en montant ce machin...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 14 Mar 2009, 17:13 

Réponses: 1006
Vus: 123286


Sur ce forum on te parlera beaucoup d'ATH, mais uniquement possible à Lyon ou en Belgique. Compte 400 à 500€, le reste des reprogrammateurs te factureront de 500 à ....€, ça peut aller au-dessus des 1000€. Quant à moi je te dis pas combien j'ai payé pour la mienne, y'en a qui seraient un peu deg' :m...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: TDI 170Ch -> 280Ch

Posté: 13 Mar 2009, 22:14 

Réponses: 13
Vus: 7823


Il suffit d'une pression de turbo de bourrin... avec bien sûr ce qui s'ensuit, intercooler et compagnie. La différence, c'est que contrairement à des voitures "grand public", destinées à rouler plusieurs centaines de milliers de kilomètres, eux, ils n'ont pas vraiment le souci de fiabilité...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SDI] Admssions , pose d'un Turbo, gains de performances

Posté: 13 Mar 2009, 22:02 

Réponses: 164
Vus: 22267


De plus, il ne faut pas imaginer que la fiabilité sera la même qu'avec un TDI 130 par exemple: c'est du bricolage. La revente sera très très difficile: je n'achèterais jamais une voiture avec un moteur traffiqué... Une reprog, ça passe encore, mais un turbo et tout...

Et puis vu le prix....
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