Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 17 Juin 2024, 14:53

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Raph - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Prépa] Moteur 1.6 16s

Posté: 01 Aoû 2007, 11:57 

Réponses: 122
Vus: 23500


Effectivement, le reniflard ne doit être bouché sous aucun prétexte, c'est par là que sortent toutes les vapeurs d'huile et qui sont redirigées dans l'admission d'air pour être ensuite brulées par le moteur. C'est la solution que les constructeurs ont choisi pour n'avoir aucun entretien a faire au n...

 Forum: Trains roulants   Sujet: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!!

Posté: 27 Juil 2007, 22:47 

Réponses: 693
Vus: 114169


Salut Power, Les références permettant d'adapter des éléments S3 sur nos Golf m'intéressent beaucoup, mais pourrais-tu en dire plus? Par Barre AA, tu sous-entends Barre Anti-Rapprochement? Aurais-tu des photos des éléments que tu préconise? Et surtout, la différence au volant est-elle flagrante par ...

 Forum: Inclassables   Sujet: [Entretien Interieur / Exterieur de votre Golf]

Posté: 25 Juil 2007, 08:35 

Réponses: 369
Vus: 27723


Oki merci, je vais oser très prochainement le faire lol :lol: Je vais y aller très molo ! Parce que je sais pas pourquoi j'avais en tête j'ai du l'entendre quelque part que ( je sais plus ) diesel ou essence l'un des deux on peut pas nettoyer pour ca :twisted: Effectivement, il ne faut ABSOLUMENT p...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Admission] Boite à air CDA BMC Carbon

Posté: 24 Juil 2007, 20:40 

Réponses: 89
Vus: 16726


Ne t'attends pas à gagner 20cv de quelque manière que ce soit :wink: . Avec une admission R32 DSG + K&N ou le Piper Cross mousse qui va bien pour les TDi ou un BMC cda, la gain en terme de puissance "pure" sera minime. On parle surtout en sensations, impressions de conduite... plus que...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Admission] Boite à air CDA BMC Carbon

Posté: 24 Juil 2007, 19:24 

Réponses: 89
Vus: 16726


Tout à fait d'accord, tu combines l'admission R32 DSG dont tu trouveras le totorial d'installation et les références en cliquant ICI et un filtre à air K&N (ou autre) dans cette boite à air et tu auras le montage le plus proche de l'origine tout en augmentant le débit d'air! Après, y a plus qu'à...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Admission] Boite à air CDA BMC Carbon

Posté: 24 Juil 2007, 18:49 

Réponses: 89
Vus: 16726


http://cgi.ebay.fr/kit-dadmission-dynamique-type-bmc-en-carbone-veritable_W0QQitemZ140141345791QQihZ004QQcategoryZ121350QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Voila ce que j ai trouvé en regardant sur ebay, une boite a air carbone type bmc-cda avec au bout de la gaine un ventilo qui soit disant comp...
Trier par:  
Page 1 sur 1 [ 6 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.293s | 19 Queries | GZIP : Off ]