Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

Gibon - Messages
	Rechercher dans ces résultats:

Auteur	Message
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDi 150 GTI / 2002 Volant GTI iNSiDE
Gibon	[ Aller au message ] Posté: 03 Fév 2010, 14:11
Réponses: 604 Vus: 18874	Je ne connais pas turbo France. Tu peux également appeler turbo shop.
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDi 150 GTI / 2002 Volant GTI iNSiDE
Gibon	[ Aller au message ] Posté: 03 Fév 2010, 13:54
Réponses: 604 Vus: 18874	salut Gibon le 1752 ou 1852 il est fournit avec collecteur c'est du plug en play niveau installe?? retour et arrivé dhuile ??? merci Oui tout est parfaitement plugNplay : collecteur, durites d'arrivée et retour d'huile. :D C'est là tout l'intérêt de ce turbo. Goze, ton turbo actuel est peut-être mo...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDi 150 GTI / 2002 Volant GTI iNSiDE
Gibon	[ Aller au message ] Posté: 03 Fév 2010, 13:17
Réponses: 604 Vus: 18874	Evalue bien les coûts avec le VNT20 car ça peut vite chiffrer pour une efficacité similaire à un 1752 ou 1852, à peu de choses près. Quitte à faire du sur mesure, prend un vrai turbo, pas un de conception ancienne comme le 2052v.
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant