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Philippz - Messages
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Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 1.6 16V - moteur qui cale à 70/80°c de chauffe
Philippz	Sujet du message: Re: Golf 1.6 16V - moteur qui cale à 70/80°c de chauffe Posté: 08 Oct 2012, 18:32
Réponses: 9 Vus: 856	Les essence surtout les moteurs 1.4 et 1.6 16v ont tendance a tirer beaucoup d'huile vers le papillon d'ou l'encrassement
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 1.6 16V - moteur qui cale à 70/80°c de chauffe
Philippz	Sujet du message: Re: Golf 1.6 16V - moteur qui cale à 70/80°c de chauffe Posté: 07 Oct 2012, 20:48
Réponses: 9 Vus: 856	Essaie de nettoyer ton boitier papillon et de lui faire un réglage de base, si aucun résultat il est à remplacer
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: 1.4 16V - perte de puissance après nettoyage du papillon
Philippz	Sujet du message: Re: 1.4 16V - perte de puissance après nettoyage du papillon Posté: 07 Oct 2012, 20:46
Réponses: 2 Vus: 1490	Avec la crasse qu'il y avait le réglage de base du papillon est nécessaire
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite 1.4l 16s bloqué en seconde/
Philippz	Sujet du message: Re: Boite 1.4l 16s bloqué en seconde/ Posté: 07 Oct 2012, 20:44
Réponses: 5 Vus: 525	A ma connaissance je ne connais pas d'autre boîte adaptable
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Courroie accessoire bruit anormal
Philippz	Sujet du message: Re: Courroie accessoire bruit anormal Posté: 07 Oct 2012, 20:43
Réponses: 3 Vus: 1201	Détends ton galet tendeur tu peux y glisser une pige pour le tenir tendu et contrôle tes poulies à la main, mais je pense aussi que ton galet est en cause
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Regler le ralenti 1,6 16V
Philippz	Sujet du message: Re: Regler le ralenti 1,6 16V Posté: 07 Oct 2012, 20:35
Réponses: 5 Vus: 1869	Hello, essaie de faire faire un réglage de base de ton boîtier papillon avec un vagcom Le ralentit n'est pas réglable manuellement
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 1.8T Broute, s'étouffe, ralenti instable
Philippz	Sujet du message: Re: Golf 1.8T Broute, s'étouffe, ralenti instable Posté: 07 Oct 2012, 20:31
Réponses: 1 Vus: 2151	Maximum boost pressure, remplace le capteur de pression de la tubulure d'admission il est fixé vers l'échangeur d'air a l'avant droite de ta voiture
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Vidange du pont 4Motion avec du 75W90
Philippz	Sujet du message: Re: Vidange du pont 4Motion avec du 75W90 Posté: 07 Oct 2012, 20:25
Réponses: 18 Vus: 15508	Oups, Qu'est ce que je dois vidanger alors ?l'Haldex tout seul ? car jusqu'à présent je n'ai que l'huile de l'Haldex (j'ai pas encore effectué la vidange). Le reste j'y touche pas ?? Merci pour vos lumières ;) C'est un mécano qui t'a dit cela ????!!!! La boite de vitesse ne se vidange pas plus que ...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Huile rempli a rabord
Philippz	Sujet du message: Re: Huile rempli a rabord Posté: 07 Oct 2012, 20:11
Réponses: 2 Vus: 663	Ton véhicule à combien de kilomètres ? Ca arrive souvent sur les tdi un bon nettoyage de tout l'admission échangeur d'air, conduits etc ne serait pas un luxe
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Voyant airbag - N95 résistance trop élevée
Philippz	Sujet du message: Re: Voyant airbag - N95 résistance trop élevée Posté: 23 Aoû 2011, 20:14
Réponses: 46 Vus: 79006	Tu as simplement réparé le cable et supprimer le bobinage ou réparé le cable et le bobinage ?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile dans l'eau de ma golf IV 1.4 16v
Philippz	Sujet du message: Re: huile dans l'eau de ma golf IV 1.4 16v Posté: 24 Juil 2011, 01:17
Réponses: 4 Vus: 817	joint culasse hs
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] tremblements lorsque j'enclenche la clim
Philippz	Sujet du message: Re: [1.8T] tremblements lorsque j'enclenche la clim Posté: 24 Juil 2011, 01:14
Réponses: 1 Vus: 305	Remplacement du compresseur
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile dans logements de bougie
Philippz	Sujet du message: Re: huile dans logements de bougie Posté: 24 Juil 2011, 01:02
Réponses: 11 Vus: 20569	Tu as une fuite dans la demi-culasse , malheureusement pour refaire la jointure tu dois déposer le cache soupapes, avec les arbre à cames et biensur la distribution qui va avec
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Entretien mécanique VW
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 21 Fév 2009, 13:05
Réponses: 226 Vus: 88865	Impossible , a moins que ca soit plié . Ton problème vient d'un mauvais réglage de paraléllisme. Des amortisseurs défectueux n'usent pas les pneus dans les bords
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] ralenti instable
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 21 Fév 2009, 13:01
Réponses: 211 Vus: 46984	Un guide de soupape non , mais une soupape oui
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] ralenti instable
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 17 Fév 2009, 21:07
Réponses: 211 Vus: 46984	Tu as controlé ce que je t'ai dis ?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] ralenti instable
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 16 Fév 2009, 20:29
Réponses: 211 Vus: 46984	J'ai déja eu des problèmes de cablage d'injecteur sur 1.4 avant de changer ton injecteur verifie que ton injecteur aie sur le premier pole 12v et sur l'autre qu'il oscille entre 0 et 12v
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] ralenti instable
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 31 Jan 2009, 13:04
Réponses: 211 Vus: 46984	Essaie de démonter nettoyer , mais ca marche rarement.
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [Liquide de refroidissement] Consommation excessive
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 20 Jan 2009, 22:26
Réponses: 281 Vus: 74815	Danielo05 a écrit: peut étre ton carlosta. si pas de join de CU CU ni de fuite carlosta qui s'ouvre pas... ?? je voi que sa j'en ai un si tu veut je te le donne Le thermostat a déja été fait..
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [Liquide de refroidissement] Consommation excessive
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 20 Jan 2009, 22:25
Réponses: 281 Vus: 74815	Les deux ventilateurs de refroidissement tournent ? J'ai déja eu le cas d'un cablage de ventilateur brulé au niveau des prises ou un fusible cassé. Ca pourrait correspondre avec ton problème vu que quand t'es arrivé au péage elle a chauffé vu que tu t'es arreté il faut mettre de l'eau dans la voitur...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: ALLUME cigare HS ????
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 17 Jan 2009, 11:56
Réponses: 10 Vus: 15792	Des fois il faut bouger le connecteur que tu met dans l'allume cigare pour qu'il fonctionne
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Sonde temperature exterieur
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 15 Jan 2009, 19:09
Réponses: 30 Vus: 15906	Exact il est la derrière avec une prise a 2 broches
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Voyant "Airbag"
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 09 Jan 2009, 20:21
Réponses: 217 Vus: 126033	Seb130 a écrit: en effet, les sièges recaro de 1998 ne possèdent pas d'airbag Qu'est ce que VW recommande comme solution pour ton pb d'airbag? Faux , ma golf est de 1998 et elle a les récaro tissus bleu avec airbag
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [Liquide de refroidissement] Consommation excessive
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 08 Jan 2009, 21:31
Réponses: 281 Vus: 74815	Il faut remplir le bocal de liquide de refroidissement et effectuer une mise sous pression sur un pont pour voir s'il n'y a pas de fuite
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Train avant qui saute quant pneus patinent V2
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 04 Jan 2009, 11:24
Réponses: 29 Vus: 6933	Tu n'as pas d'autre pneus en meilleur état pour essayer ? Tes amortisseurs ne doivent plus etre tellement neufs , tu as fait un test chez ton mécano ? Il y a des appareils pour tester la capacité d'amortissement.
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