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Philippz - Messages
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Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 1.6 16V - moteur qui cale à 70/80°c de chauffe
Philippz	Sujet du message: Re: Golf 1.6 16V - moteur qui cale à 70/80°c de chauffe Posté: 08 Oct 2012, 18:32
Réponses: 9 Vus: 856	Les essence surtout les moteurs 1.4 et 1.6 16v ont tendance a tirer beaucoup d'huile vers le papillon d'ou l'encrassement
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 1.6 16V - moteur qui cale à 70/80°c de chauffe
Philippz	Sujet du message: Re: Golf 1.6 16V - moteur qui cale à 70/80°c de chauffe Posté: 07 Oct 2012, 20:48
Réponses: 9 Vus: 856	Essaie de nettoyer ton boitier papillon et de lui faire un réglage de base, si aucun résultat il est à remplacer
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: 1.4 16V - perte de puissance après nettoyage du papillon
Philippz	Sujet du message: Re: 1.4 16V - perte de puissance après nettoyage du papillon Posté: 07 Oct 2012, 20:46
Réponses: 2 Vus: 1490	Avec la crasse qu'il y avait le réglage de base du papillon est nécessaire
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite 1.4l 16s bloqué en seconde/
Philippz	Sujet du message: Re: Boite 1.4l 16s bloqué en seconde/ Posté: 07 Oct 2012, 20:44
Réponses: 5 Vus: 525	A ma connaissance je ne connais pas d'autre boîte adaptable
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Courroie accessoire bruit anormal
Philippz	Sujet du message: Re: Courroie accessoire bruit anormal Posté: 07 Oct 2012, 20:43
Réponses: 3 Vus: 1201	Détends ton galet tendeur tu peux y glisser une pige pour le tenir tendu et contrôle tes poulies à la main, mais je pense aussi que ton galet est en cause
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Regler le ralenti 1,6 16V
Philippz	Sujet du message: Re: Regler le ralenti 1,6 16V Posté: 07 Oct 2012, 20:35
Réponses: 5 Vus: 1869	Hello, essaie de faire faire un réglage de base de ton boîtier papillon avec un vagcom Le ralentit n'est pas réglable manuellement
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 1.8T Broute, s'étouffe, ralenti instable
Philippz	Sujet du message: Re: Golf 1.8T Broute, s'étouffe, ralenti instable Posté: 07 Oct 2012, 20:31
Réponses: 1 Vus: 2151	Maximum boost pressure, remplace le capteur de pression de la tubulure d'admission il est fixé vers l'échangeur d'air a l'avant droite de ta voiture
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile dans l'eau de ma golf IV 1.4 16v
Philippz	Sujet du message: Re: huile dans l'eau de ma golf IV 1.4 16v Posté: 24 Juil 2011, 01:17
Réponses: 4 Vus: 817	joint culasse hs
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] tremblements lorsque j'enclenche la clim
Philippz	Sujet du message: Re: [1.8T] tremblements lorsque j'enclenche la clim Posté: 24 Juil 2011, 01:14
Réponses: 1 Vus: 305	Remplacement du compresseur
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile dans logements de bougie
Philippz	Sujet du message: Re: huile dans logements de bougie Posté: 24 Juil 2011, 01:02
Réponses: 11 Vus: 20569	Tu as une fuite dans la demi-culasse , malheureusement pour refaire la jointure tu dois déposer le cache soupapes, avec les arbre à cames et biensur la distribution qui va avec
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] ralenti instable
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 21 Fév 2009, 13:01
Réponses: 211 Vus: 46984	Un guide de soupape non , mais une soupape oui
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] ralenti instable
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 17 Fév 2009, 21:07
Réponses: 211 Vus: 46984	Tu as controlé ce que je t'ai dis ?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] ralenti instable
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 16 Fév 2009, 20:29
Réponses: 211 Vus: 46984	J'ai déja eu des problèmes de cablage d'injecteur sur 1.4 avant de changer ton injecteur verifie que ton injecteur aie sur le premier pole 12v et sur l'autre qu'il oscille entre 0 et 12v
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] ralenti instable
Philippz	[ Aller au message ] Posté: 31 Jan 2009, 13:04
Réponses: 211 Vus: 46984	Essaie de démonter nettoyer , mais ca marche rarement.
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