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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Dreamer
Posté: 18 Juil 2008, 16:01
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oui, mais en 4ème ça part trop vite
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Dreamer
Posté: 14 Juil 2008, 14:27
Réponses: 564 Vus: 164608
l'erreur 17964 peut aussi venir de la N75, et s'elle est HS elle va te casser ton turbo. Si tu l'as jamais changé, fais-le dans un premier temps, ça prend moins de 5 min.
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Dreamer
Posté: 14 Juil 2008, 14:12
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[quote="porikito"][/quote] La N75 est facilement accessible, elle se trouve sur la paroi entre le moteur et l'habitacle à droite (côté conducteur). la voici en photo : http://accel23.mettre-put-idata.over-blog.com/0/29/29/19/blogimage/electrovanne.jpg A mon avis, tu commences par changer c...
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Dreamer
Posté: 14 Juil 2008, 12:11
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T'as essayé de changer la N75? elle peut te causer les mêmes problèmes!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Dreamer
Posté: 05 Juin 2008, 10:17
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pas terrible pour interpréter tes courbes pour le débitmetre en ordonnée tu devrais avoir mg/h et en abscisse soit le régime moteur tr/min ou soit le temps ;-) là on aura une meilleure interprétation de la courbe Alors Fouadodido, je vois que t'es tjs au forum malgrès que t'as vendu ta golf. Je pen...
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Dreamer
Posté: 05 Juin 2008, 10:04
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Essaye d'ajouter le signal du débitmètre (mg/H) dans le graphique. Je sais que c'est pénible mais sans ça, on peut pas voir si ton débitmètre fonctionne bien.
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Dreamer
Posté: 04 Juin 2008, 14:46
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Sebcoco : Essaye de prendre des mesures de ton débitmètre avec VAG-COM
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Posté: 02 Juin 2008, 10:57
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Content que ton problème est bien résolu Julien.
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Posté: 23 Mai 2008, 18:25
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Ces mesures ont été prises avant ou après le changement de la N75?
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Posté: 23 Mai 2008, 12:20
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Salut Julien,
Ce trou vient de ton débitmètre.
Prend un Pierburg dans ebay, il y a des vendeurs qui le vend avec le torx 5 branches (difficile à trouver).
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Dreamer
Posté: 20 Mai 2008, 11:10
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Voici le tuto de dépose turbo : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=11556 Tuto de démontage et nettoyage du turbo : http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_13446.html et si tu comptes faire un nettoyage avec le Kent One Shot : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=2082 Mais commence déjà par le...
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Posté: 20 Mai 2008, 11:04
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D'après l'erreur VAG-COM, c'est loin d'être un débitmètre. Pour la N75, il doit couter entre 30 et 40 roros. Le changement est super simple, 5 min grand max. http://accel6.mettre-put-idata.over-blog.com/0/29/29/19/blogimage/electrovanne.jpg Pour le nettoyage, y a un tuto qui explique bien la démarch...
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Posté: 19 Mai 2008, 13:00
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Le nettoyage de la GV est toujours d'actualité, par contre, si tu changes pas la N75, le problème réapparaitra.
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Dreamer
Posté: 19 Mai 2008, 12:58
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En général, quand t'as une "Negative Deviation", c'est plutôt du à la N75.
Change-là et tu retrouveras ta pêche d'origine (Déjà vu sur pas mal de golf).
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Débitmètre
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Posté: 28 Avr 2008, 10:51
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Salut, J'ai installé le débit mètre de la marque "Pierburg" qui fonctionne plus ou moins bien. La question : Faut il faire passer la golf chez vw pour un réglage après avoir installer un nouveau débit mètre qui n'est pas un "bosch" ? :x Non, normalement, y a aucun réglage à prév...
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Dreamer
Posté: 14 Jan 2008, 12:26
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
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Posté: 14 Jan 2008, 12:22
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Pour la commande de la GV, tu peux t'inspirer la video de Guedin :
http://fr.youtube.com/watch?v=DtwUY_2IdHo
Pour le nettoyage du turbo, si tu te sens capable de le faire seul, tu peux tenter, sinon, ça coute environ 500€ et ça donne pas toujours des bons résultats. Vaut mieux un nouveau turbo!!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Dreamer
Posté: 14 Jan 2008, 12:02
Réponses: 1221 Vus: 350065
Je ne pense pas que de tester avec un autre turbo est une bonne idée (démonter le turbo d'origine, monter celui de test, puis le démonter pour remonter l'original... trop de taff). Je te conseil de vérifie la commande de la GV manuellement, voir s'il n'y a pas de point dur. Si c'est le cas, alors tu...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Débitmètre
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Posté: 11 Déc 2007, 12:52
Réponses: 170 Vus: 64205
slt tous le monde moi je vien de changer le mien hier soir (bosch) en redemarrant la voiture et en partant je n'avais plus de puissance comme si je l'avais pas changer donc on m'a dis de changer la vanne n75ki dois se trouver sur le turbo ou une durite ki dois etre poreuse ou percer tout en sachant...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Débitmètre
Dreamer
Posté: 11 Déc 2007, 12:47
Réponses: 170 Vus: 64205
Will914 a écrit:
je viens d'allez faire une mesure sur vag.com avec le pierburg moteur froid!!!j'arrive à 500 c'est normal??
Moteur chaud ça donne quoi comme valeur?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Débitmètre
Dreamer
Posté: 11 Déc 2007, 12:46
Réponses: 170 Vus: 64205
Faf a écrit:
salut les gars je voudrais savoir si il faut obligatoirement passer la valise apres avoir changer le debimetre ? a+++
Oui question de s'assurer que tout va bien. Voilà
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Dreamer
Posté: 11 Déc 2007, 12:45
Réponses: 170 Vus: 64205
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
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Posté: 06 Déc 2007, 18:53
Réponses: 1221 Vus: 350065
fais quand méme l' essai en débranchant ton débimétre, il y en a pour 2 seconde, on ne sais jamais!!!! et dans les autres rapport 1,2,3,4 ca monte a plus de 3000 tours???? ghulam, tu peux faire confiance aux conseils de Guedin :wink: effectivement, ça peut-être un problème de débimètre :idea:
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Posté: 06 Déc 2007, 18:36
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Bonjour à tous ma voiture ne dépasse pas les 3000t/m en 5eme vitesse vous avez une idée d'ou sa pourait venir???? en sachant qu'apres le teste du debimetre passage au vag-com aucun code default le debimetre marche bien aucune durite de turbo percé Bonjour, Quand ça t'arrive, t'as pas une mise en sé...
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Posté: 06 Déc 2007, 12:52
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ah bah oui, en effet toute l' huile sort par le pot alors, c 'est bien que les paliers de l' axe du turbo sont HS :x tache de bien remonter ça et n' oublie pas de mettre de l' huile dans le turbo par l' entréé ou la sortie d' huile pour eviter qu' il ne tourne a sec lors du premier demarrage en att...
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