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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Tdi115 Turbo neuf coupure
Mh300
Posté: 21 Aoû 2021, 17:07
Réponses: 1 Vus: 266
bonjour. les logs ne représentent rien, faut les refaire en vcds, canal 11 et 3 pour voir la pression turbo, l'activité de la n75 et la Maf, mais ce que je te conseil c'est de mettre le fichier originale de la voiture pour voir si le problème est dans ta voiture ou bien dans la reprog .
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Bruit de vibrations en décélération
Mh300
Posté: 21 Aoû 2021, 17:02
Réponses: 9 Vus: 7283
salut, vérifie ton train avant, suspension et silentblocs
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: probléme golf 4 1.9 tdi 100
Mh300
Posté: 21 Aoû 2021, 17:00
Réponses: 3 Vus: 625
salut problème 2 : nettoie ou change ton transmetteur ou capteur de carburant( situé dans la pompe à gavage dans le réservoir). Problème 3 , vérifier le fusible numéro 16 , si non ton calculateur de ventilation qui se trouve sous la batterie.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Problème] Culasse fissurée
Mh300
Posté: 12 Nov 2020, 00:36
Réponses: 0 Vus: 2093
Salut à Tous je viens de démonter ma culasse de TDI 130 pour changement des Arrêts d'huile, après un bon nettoyage du culasse j'ai observer des petites fissures entre le logement d'injos et soupapes , dans 3 cylindres le mecano ma dit que c'est pas grave :idea: VOS AVIS SVP :doc: http://www.golfiv.f...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Gasoil dans l'huile moteur tdi 150
Mh300
Posté: 07 Oct 2020, 23:37
Réponses: 1 Vus: 603
change les joints d'injecteurs
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bruit moteur
Mh300
Posté: 07 Oct 2020, 23:36
Réponses: 2 Vus: 343
ya plusieurs compartiments à vérifier : poussoirs, injo, poulie et tendeurs .......
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: perte puissance golf IV 90cv
Mh300
Posté: 12 Sep 2020, 20:49
Réponses: 1 Vus: 466
Est ce que t'a démonter le turbo pour un nettoyage ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Plus un brin de puissance tdi 90
Mh300
Posté: 12 Juin 2020, 21:25
Réponses: 7 Vus: 620
salut. à mon avis faut faire un log pour vérifier et voir le comportement du turbo, débimetre, capteur de pression et N75....peut être que un de ces derniers déconne ou envoi des valeurs erroné.
Forum: VAG-Com & VDS-Pro Sujet: Interface non trouvé
Mh300
Posté: 10 Avr 2020, 02:23
Réponses: 7 Vus: 37773
Salut t'a essayer de modifier les paramètres de ton pc ? essaye de suivre ça: dans (Gestionnaire de périphérique) après faut aller à "ports com"__ "Usb Serial" ___priorités___paramètre du port____avancé___numéro de port com ( tu met le com2 ou com3 ou com4 ) câble branché au pc b...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Suralimentation TDI 150
Mh300
Posté: 05 Avr 2020, 23:01
Réponses: 22 Vus: 2680
Salut a mon avis change la durite en plastique par une tube en Allu et surtout pas en Inox et essaye le maximum d’éviter de mettre les clips mais plutôt des colliers. y aura aucune changement au niveau performance.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Turbo] Différence GARRETT TDI 100 AXR / 130 ASZ
Mh300
Posté: 05 Avr 2020, 22:57
Réponses: 3 Vus: 2634
oui ya de la différence entre le turbo de 130(gt1749va) et le turbo de 100cv(gt1749v) la différence c'est le diamètre de turbines si tu met le turbo de 130 sans remap y aura toujours le mode safe (degradé) quand tu tape fort parce-que la pression de turbo 130 dépasse la consigne demandé par ton calc...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: swap TDI 115 AJM ne démarre pas
Mh300
Posté: 05 Avr 2020, 22:45
Réponses: 10 Vus: 6640
est ce que t'a vérifier si ya du Carburant dans le filtre ?? peut être que la pompe à Gavage est HS. javais eu le même problème avec ma ancienne golf 4 AJM Swapé en 150cv .
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