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[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Perte de puissance AJM
gogo69
Posté: 07 Juin 2020, 07:26
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c'est quand même pas de bol d'avoir des pièces de remplacement pour faire des tests et qu'elles soient HS mais bon ça fait parti du jeu, ça fait travailler les neurones. Merci à vous pour votre aide.
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gogo69
Posté: 03 Juin 2020, 18:06
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Salut, Débitmètre changé ce matin : plus de défaut et puissance retrouvé. Vu que j'ai juste commandé le corps c'est là que je me suis aperçu qu'une résistance n'était plus là. il n'y avait plus que les pattes de fixation. Enfin ça roule bien c'est bien plus confort pour doubler. http://www.golfiv.fr...
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gogo69
Posté: 27 Mai 2020, 10:01
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C'est bon débitmètre commandé 31.50€ sur dpauto.fr je le reçois demain matin. J'ai trouvé la même ref que sur ma voiture. Je change que le "corps" vu que le reste est en bon état du coup c'est moitié prix. la poissa quand même pour l'Audi car j'ai pas encore trouvé la panne mais du coup je...
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gogo69
Posté: 26 Mai 2020, 20:17
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Bon j'ai posé ma nouvelle connectique de débitmètre, pb c'est que j'ai encore le défaut. J'irais faire un tour demain mais je pense effectivement que le débitmètre en à un coup, je testerais demain matin avec mon multimètre voir les valeurs et aussi en direct avec VCDS.
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gogo69
Posté: 22 Mai 2020, 07:18
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J'ai Volkswagen : il y a de dispo juste la connectique noir sans faisceau 3.90€ du coup je l'ai commandé réception de la pièce mardi.
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gogo69
Posté: 21 Mai 2020, 13:28
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Ah ouais j'ai vu la différence, mais c'est bizarre vu qu'elle se clips bien je n'aurais pas pensé que ça puisse joué, du coup je vais en commander 2 car sur l’Audi TT c'est dans le même état. Peut-être que son débitmètre n'est pas mort non plus.
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gogo69
Posté: 21 Mai 2020, 11:41
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Voilà les résultat du test : - continuité fil signal : 000 et résistance 1.5 ohms - continuité fil de masse : 000 et résistance 1.6 ohms - continuité fil +5V : 000 1.5 ohms Je vais tester la tension du fil signal dans l'après midi ( ma femme pourra accélérer le temps que je regarde la tension ) voir...
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gogo69
Posté: 21 Mai 2020, 08:15
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Je fini mon café et j'attaque le test de continuité du fil de signal 5/68. Pour la masse fil 3 j'ai déjà tester avec le - batterie : 2.6 ohms et 002 en continuité. Sur le schéma la masse et relié au calculateur. Les valeurs me paressent bonne. Je vais joindre une photo du schéma entier pour mettre e...
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gogo69
Posté: 21 Mai 2020, 06:55
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Autre question, sur le schéma il y a 2 relais "100" ( alimentés par la borne 87 de relais "109" )de pompe à carburant. Or moi j'en ai qu'1 sur mon bornier. C'est normal?
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gogo69
Posté: 21 Mai 2020, 06:52
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Salut,
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gogo69
Posté: 20 Mai 2020, 19:59
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tu parles de la connectique du G70?
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gogo69
Posté: 20 Mai 2020, 18:36
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tchouki85 le débitmètre j'en ai mis un autre qui fonctionne et toujours le défaut lié au débitmètre, donc je pense soit à ce relais soit au fil de signal qui va au calculateur qui est défectueux. Je vais regarder la continuité mais quelle fiche du calculateur droite ou gauche?
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gogo69
Posté: 20 Mai 2020, 16:46
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je n'ai pas encore fait le test au multimètre, je m'en occupe demain. Mais j'aurais une question : serait-il possible que le relais 109 soit en cause? L'idée m'est venu car aujourd'hui j'ai travaillé sur une Audi TT 1.8 180ch qui avait comme remonté de défaut : 18010 alimentation terminal 30 - tensi...
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gogo69
Posté: 20 Mai 2020, 09:47
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Salut, Fusible batterie 40a changé. Après plusieurs lecture de defaut seul Court circuit au + G70 reviens tout le temps. Je pense que ce code defaut doit me signaler un pb de signal entre le G70 et le calculateur. Je vais tester la valeur de signal au multimètre Voir si elle augment bien. J'ai fait ...
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gogo69
Posté: 19 Mai 2020, 21:52
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Bon, J'ai trouvé le schéma électrique sur WOW (très bon logiciel) et j'ai suivi la liaison : - Relié sur la même alim : capteur position AAC + N239 (35.4 ohms) + N18 (16.7 ohms) + N75 (16.6 ohms) + G70 Tous ont une alim en continu de 12.3V - Fusible 34 10A : continuité OK - Fusible batterie 110A : O...
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gogo69
Posté: 19 Mai 2020, 18:32
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Salut, Je reviens vers vous après plusieurs tests : Le 1er : j'ai inversé les branchement des durites branchées sur la N239 : le turbo se remet à siffler ( car silencieux jusqu'à présent) et j'ai récupérer un peu de réactivité à l'accélération mais ça reste mou. Le 2ème : lecture des défauts : 17957...
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gogo69
Posté: 18 Mai 2020, 14:09
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Bonjour à tous, J'ai enfin installé VCDS lite1.2 et voici le rapport pour mon pb de puissance. Avant toute lecture j'ai rebranché correctement les durite (pression/dépression) comme sur le schéma original car j’avais des différences ( merci à HOLD pour le schéma ) et maintenant j'ai un bruit sourd à...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Problème] Perte de puissance AJM
gogo69
Posté: 16 Mai 2020, 22:03
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Bonsoir à tous, Je signal tout mes tests et modif dans mon garage mais aujourd'hui j'ai besoin d'aide. J'ai un pb de puissance : j'ai de la puissance quelques fois (rare) pendant 200 tours, il est totalement aléatoire. Voilà ce que j'ai testé : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/05/16/202...
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