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[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Fuite durite de dépression d'air
Surfeur33
Posté: 22 Mar 2012, 18:38
Réponses: 9 10341
La référence est 1J0612041AK Le changement de la durite était plus que nécessaire. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2012/03/22/2012_03_22_18_27_44_IMG_20120322_154530.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2012/03/22/2012_03_22_18_29_17_IMG_20120322_154559.jpg http://www.golfiv.fr/uplo...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Fuite durite de dépression d'air
Surfeur33
Posté: 18 Mar 2012, 19:47
Réponses: 9 10341
Oui c'est bien ça, c'est juste les 2 dernières lettres que je ne suis pas sur en fonction du type d'accelerateur. Mais chez VW ils se débrouilleront à trouver
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Ralenti instable + Conso excessive + Rupteur à 5000 Trs/min
Surfeur33
Posté: 18 Mar 2012, 09:59
Réponses: 45 9795
Je suis le sujet de très près car j'ai les mêmes symptômes, avec le même type de moteur.
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Fuite durite de dépression d'air
Surfeur33
Posté: 18 Mar 2012, 09:50
Réponses: 9 10341
Hello, Donc les principaux symptômes sont : 1-Tu n'as plus (ou moins) assistance au freinage , Ex : pédale de frein dure . 2-Ton régime moteur peut varier car au lieu que le moteur aspire l'air via le conduit principal ( via le filtre à air ) , il aspirera aussi via la durite de dépression et donc ...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Fuite durite de dépression d'air
Surfeur33
Posté: 17 Mar 2012, 08:28
Réponses: 9 10341
Bonjour, Si la durite de dépression est en mauvaise état, je la changerais sans tarder, car elle influe sur ton freinage , donc sécurité. Il me semble qu'elle est vendu au mètre dans les centres auto ;) A+ Paulux7177 Oui bien évidement que je vais la changer ;) Je voudrais juste avoir quelques infos.
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Renseignement] Fuite durite de dépression d'air
Surfeur33
Posté: 11 Mar 2012, 18:43
Réponses: 9 10341
Bonjour :hello: Sur le véhicule de ma femme (GIV 1.6 SR , moteur AKL), j'ai remarqué que la durite de dépression ("tuyau dépression avec soupape antiretour"), est fendu en deux points à son extrémité (côté servofrein) et l'on entend clairement une fuite d'air. Ma question est la suivante: ...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Ralenti 1.6sr 1400tr a chaud
Surfeur33
Posté: 05 Juin 2011, 14:59
Réponses: 18 5415
Bignou merci d'avoir répondu rapidement :merci: Pour ma part j'ai mesuré ce matin la sonde à proprement dite et à priori RAS de son côté. :arrow: 78° branchée :arrow: 50° débranchée Il est vrai que la durite d’admission est également percée au niveau du reniflard et à un autre endroit , ce qui peut ...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Ralenti 1.6sr 1400tr a chaud
Surfeur33
Posté: 05 Juin 2011, 06:47
Réponses: 18 5415
:up: Je me permet de relancer le sujet, vu que je me situe dans la même problématique que biganou. Est ce que le fait d'avoir débrancher cette durite, il n'y a pas eu de problèmes de variations de ralentie depuis le temps? Car si la débrancher est la solution, je vais m'empresser de la déconnecter ;)
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