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Jarod - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6sr Basis 2000 swap 1,8T

Posté: 31 Juil 2012, 12:11 

Réponses: 932
Vus: 59691


Ok donc les swap, c'est surtout au niveau de l'assurance en cas d'accident grave que ça pose problème si j'ai bien compris.
Et donc le CT, c'est que la pollution qui peut y avoir une incohérence.

Bon alors l'idéal, c'est d'avoir un ami contrôleur technique !!

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6sr Basis 2000 swap 1,8T

Posté: 31 Juil 2012, 09:56 

Réponses: 932
Vus: 59691


Oui vu comme ça, tu as raison.. Mais bon si tu te ramènes avec un modèle de base genre 1.4, et que dedans tu as mis un 3.2 R32, et que tu tombes sur un connaisseur, ça ne risque vraiment rien le CT ? Des cons, y'en a partout, je me dit qu'il peut dénoncer (ça doit quand même être un cas sur 10.000 t...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6sr Basis 2000 swap 1,8T

Posté: 31 Juil 2012, 09:05 

Réponses: 932
Vus: 59691


Bien le swap !
Mais perso, j'ai une autre question à ce propos, et ça m'étonne que ça n'ai pas encore été posé : comment ça se passe pour le contrôle technique !?
Car avec un changement de moteur, il doit y avoir un problème non ?
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