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Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: [G12] Liquide de refroidissement G12
Macwars
Posté: 28 Juil 2013, 19:04
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A vie ou pas je preferes toujours faire un petit renouvellement regulier meme si ce n'est que tous le 2 ou 3 ans ... le G12++ je crois etait deja considéré comme a vie me semble t'il peut etre pas le G12 en effet !
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Macwars
Posté: 03 Juil 2013, 18:52
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tu en profites pour faire un rincage du circuit avec un tuyau d'arrosage ....
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Comment poser une Golf IV sur chandelles?
Macwars
Posté: 08 Aoû 2012, 22:59
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@ Macwars: Les feuillures de ma G4 sont massacrées, alors qu'avant moi, elle n'a été manipulée que par des 'pros'. A leur décharge, il faut dire que VW ne mérite pas non plus la médaille de l'invention pour ses points de levage sur la G4... :lol: . Oui c'est clair je me souvient que sur la golf 2 i...
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Macwars
Posté: 30 Juil 2012, 23:09
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Un joli post de Sapiens sur mon topic qui est fort intéressant !!! ;) Arreter de tuer vos feuillures !!! un jour chez rotauto ils ont ecrsés les feuillures de ma G3 .. les nazes j'etais enragé !! depuis j'évite tant que possible que ma voiture soit soulevé par une autre personne que moi .... grrrr m...
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Macwars
Posté: 26 Jan 2012, 01:31
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Question bête ....on est tous convaincu de l'efficacité et de la qualité du G12(++) MA question ... y a t'il des contre indications a l'utiliser dans des moteurs non VW ..... le G12 est fait pour ne pas attaquer ni l'Alu ni les métaux ferreux .. je ne pense donc pas qu'il y ait de contre indications...
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Macwars
Posté: 30 Juin 2011, 13:06
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Ce qui n'est pas le cas de la 106 de ma sœur ou j'ai du aller jusqu’à rincer le bloc et le radiateur cyp. Pour aller plus loin mon Transporteur TD de 86 a tourné au G11 puis G12+ depuis peu, aucune trace de dépôt dans la culasse que j'ai démonté :merci: C'est clair une vraie merde a ce niveau la 10...
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Macwars
Posté: 03 Fév 2011, 01:02
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Euuuh ... t gentil Aménophis de nous traiter de naifs !!! Le G12 a évolué jusqu'au G12++ actuel je ne sais même pas si VAG en a encore du G12+ ou encore moins du G12..bref... Le G12++ a des caractéristiques qui n'oblige pas de le changer régulièrement comme un ldr lambda ... c'est ce que cela veut d...
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Macwars
Posté: 27 Jan 2011, 01:43
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baaah le g12 est pas si cher et franchement c top ! il bouge pas j'ai vu dans l'audi de mon père le liquide avait pas mal d'année ... ben il était nickel ... j'ai fait des vidanges de ldr "standart" parfois sur des voitures ouaaaaah cracra a mort !! oxydation and co !! et de toute façon je...
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Macwars
Posté: 17 Jan 2011, 20:00
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oui je sais plus exactement mais ils améliorait un peu la formule a chaque + supplémentaire
chaque fois miscible avec l'ancien.. je crois par exemple que le G12++ ne nécessiterait plus de vidange régulière ..
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Macwars
Posté: 18 Mar 2009, 00:05
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bon alors c cool comm einfo .. je vais pouvoir concentrer un peu plus alors 1 pour 1 ca me ferait 6 l.. je vais faire ça .. et s'il y en manque un peu je sais que je pourrais rajouter de l'eau.. la concentration restera suffisante de toute facon !!
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Macwars
Posté: 17 Mar 2009, 00:23
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Encore une petite précision sur le G12 ou G12+ ou ++.. Il a une formule particulière adapté au bloc en alliage alu .. les produits universels specialement de couleur bleu ne sont en general pas prevu pour .. donc si c pas du G12 ... il faut que ce soit au moins du compatible G12! Bon demain je fais ...
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