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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T GTI de Fleet78 [Maintenant en Audi TT]
GIV GTI 150
Posté: 02 Aoû 2010, 15:26
Réponses: 442 Vus: 21138
magnifique.
moi jadore le R-line avec la double sortie v6
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTi 1.8T de Ash'Rak (sur cale)
GIV GTI 150
Posté: 31 Juil 2010, 13:32
Réponses: 732 Vus: 72658
héhé c'est une super 5 blanche de 89 qui affiche 10600km au compteur je l'ai acheter a une personne agée qui pouvais plus conduire !! :merci: elle roule super bien reste plus qu'a lui faire passer le CT lundi et se sera bon !! :wink: 10 600 km :hallu: mais elle est neuve :lol: en tout cas sa depann...
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GIV GTI 150
Posté: 31 Juil 2010, 13:02
Réponses: 732 Vus: 72658
ah cool. la GTI va pouvoir avancer alors
et c'est quoi cette petite nouvelle
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GIV GTI 150
Posté: 12 Juil 2010, 19:25
Réponses: 258 Vus: 28050
putain elle est vraiment magnifique
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GIV GTI 150
Posté: 22 Juin 2010, 19:51
Réponses: 622 Vus: 61356
sebastien25300 a écrit:
en quoi c'est mieux le plexi par rapport à l'alu ?
le plexi est en surface entierement lisse alors que les alu c'est en relief
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Posté: 09 Juin 2010, 10:53
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donc oui il se monte sans modif
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Posté: 09 Juin 2010, 10:44
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si c'est un kkk04-001 oui il se monte en plug and play
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Posté: 07 Juin 2010, 20:09
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fleet78 a écrit:
Ah! vous êtes compliqués les gars.....Moi, je propose d'essayer tout en 63,5, on verra bien. Maintenant, je reste persuadé qu'à vouloir trop en faire, on finit par perdre. Une vrai ligne compêtition, ça part d'un calcul méticuleux....... Cdt
apres une bonne petite gestion et le tour est jouer
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Posté: 07 Juin 2010, 19:57
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dans le cas de l'échappement je dirait même que c'est du a la contre-pression !! :mrgreen: regardez sur R32 quand il laisse leur valve ouverte il perde du couple étant donner qu'il n'y a plus la contre pression que sa crée normalement a bas régime !! ;) mais a contrario tu gagne en pouissance !! :l...
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Posté: 07 Juin 2010, 19:18
Réponses: 442 Vus: 21138
Squadrazzura a écrit:
c'est du a quoi parce que j'ai un petit turbo?
je suis pas specialiste mais certainement du a la compresion .
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Posté: 07 Juin 2010, 19:09
Réponses: 442 Vus: 21138
Squadrazzura a écrit:
pas mal la video du r32,
on m'a dit qu'avec une ligne en 63,5mm je vais perdre en couple qu'est t'en pense fleet c'est vrai a ton avis?
sa c'est possible.
tu va perdre un peut mais pas non plus enormement
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GIV GTI 150
Posté: 26 Mai 2010, 19:14
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barto_95 a écrit:
371cv avec piston et bielle dorigine ? sa me parait chaud car j'ai toujour entendu dire que les 300 cv etait le maxi pour piston et bielle dorigine
oui oui barto il a bien les piston et bielle d'origine
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GIV GTI 150
Posté: 25 Mai 2010, 21:03
Réponses: 442 Vus: 21138
Dites donc les spécialistes, quelqu'un sait quelle GTI 1.8T a le plus de chevaux sur le fofo ? Je parle de vrais poneys réalisés avec talent et grosse ingénérie (genre cultriders avec sa Golf 4 R32 Turbo +400 ou celle de Replica de la section R32) . A+ oui c'est notre amis neuspeed avec ces 371cv :...
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Posté: 25 Mai 2010, 12:04
Réponses: 88 Vus: 6152
sa fait plaisir de revoir vivre cette petite GTI .
vraiment bon boulot
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Posté: 23 Mai 2010, 16:43
Réponses: 442 Vus: 21138
franchement c'est vraiment bien fait et tout !!!
nikel
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GIV GTI 150
Posté: 22 Mai 2010, 12:26
Réponses: 442 Vus: 21138
ah ouai !!!!
vraiment superbe
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GIV GTI 150
Posté: 16 Mai 2010, 14:34
Réponses: 2168 Vus: 131567
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTI 25th de Pitou
GIV GTI 150
Posté: 15 Mai 2010, 11:02
Réponses: 2168 Vus: 131567
Vinslard a écrit:
Au niveau du poids aussi je pense, le R à quand même 2 cylindres de plus à trainer.
corrado-du-25 a écrit:
[...]
bon cava 2 cylindre ces pas non plus 100kg de plus
c'est pas les 2 cylindre de plus qui pese leur poids.
mais notre systeme 4 motion qui pese lourd
nos v6 pese quand meme 1500kg
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GIV GTI 150
Posté: 15 Mai 2010, 09:19
Réponses: 2168 Vus: 131567
corrado-du-25 a écrit:
[...]
je pence pas la R32 a quand meme 241ps
detrompe toi, c'est certains il est devant le R.
effet turbo oblige
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]
GIV GTI 150
Posté: 12 Mai 2010, 14:17
Réponses: 622 Vus: 61356
perso les zimmerman on ma toujours dit quil se fissurais
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GIV GTI 150
Posté: 11 Mai 2010, 19:23
Réponses: 622 Vus: 61356
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GIV GTI 150
Posté: 10 Mai 2010, 20:11
Réponses: 622 Vus: 61356
okay ! cool pour vos réponses. j'aimerai bien trouver des rainuré percé ventilé, dans des prix convenable. vous avez des sites sympa ? si tu veut des disque pas trop cher et des bon. voit chez EBC les turbo groove :wink: tu peut acheter directement ici en angleterre c'est beaucoup moins cher que ch...
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GIV GTI 150
Posté: 10 Mai 2010, 08:27
Réponses: 622 Vus: 61356
du 320 c'est impossible car sa n'existe pas donc sa n'est pas sa.
tu doit donc etre a l'origine en 312
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
GIV GTI 150
Posté: 21 Avr 2010, 10:42
Réponses: 3297 Vus: 63619
fmic ou Smic performance ?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
GIV GTI 150
Posté: 17 Avr 2010, 17:02
Réponses: 3297 Vus: 63619
MDR, Pas de pb, mais bon, arrêtez qd même de pourrir mon topic, même si j'admets que je post pas svt dessus! :mrgreen: salut kal. dit moi a tu fait ta commande sur ecs tuning ? car moi je doit en faire une pour ma prepa aussi donc pourquoi pas faire sa a deux et diviser les port en fonction de ce q...
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