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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 Highline - 2000 (tirant commander)
GIV GTI 150
Posté: 17 Mai 2015, 20:31
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cest exact charlie. cest la maladie. faut les changer par des reglable pour enlever le probleme
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GIV GTI 150
Posté: 15 Mai 2015, 20:30
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tic tac pas de carrossage yen a pas. cest malheuresement les bras qui sont plus bon
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GIV GTI 150
Posté: 15 Mai 2015, 20:29
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oui ecs. sinon voi avec julien hervieux. (v6 T) il en avais fait il y a deja quelque temps
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GIV GTI 150
Posté: 08 Mai 2015, 16:25
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mais cest quelle plait mon ex petite r28 eric faudrait qon ce recapte depuis le temps prend en soin charly et les modif sont de bon gout
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV RV6 de GIVGTI150
GIV GTI 150
Posté: 12 Mar 2014, 22:51
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apres toute les jante peuvent passer.il faut juste metre les cales en consequence des etrier
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GIV GTI 150
Posté: 04 Mar 2014, 21:45
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a vrai dire je ne ma rapelle plus trop. mais il me semble que les plaquette arrive seul enfin les vis longue cest sur elle ny sont pas mais les lame ressort jai un doute. je ne me rapelle plus sa fait lontemps lol. le mieux atten de recevoir tes plaquette et si il faut tu commandera ce quil faut
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GIV GTI 150
Posté: 03 Mar 2014, 23:30
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salut merci :mrgreen: pour les plaquette sa depend du model detrier que tu a . les zl/zr 17 ou les zl/zr 18. sa cest graver sur letrier. moi javai les model zl/zr18 et jai pris des plaquette ebc red. pour les durite je les est fait moi meme javais acheter du flexible tresser special frein et tout le...
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GIV GTI 150
Posté: 09 Jan 2014, 11:03
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Salut mtlm, En effet avec mes porsche sa frottais un peu avec le 225 et jai toujours laisser cette taille la. Le 215 passerai tres bien mais beaucoup trop tendu surtout avec des jantes en 9 de large. Apres la solutions est de remonter un peu la hauteur de caisse pour eviter les frottement ;) Pour le...
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GIV GTI 150
Posté: 06 Jan 2014, 09:57
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Lol en effet il y a tromperie sur une de mes photo. Ce nest pas moi qui vend cette boite a air dsg
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GIV GTI 150
Posté: 15 Sep 2013, 11:56
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oui c'est les meme cosse
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GIV GTI 150
Posté: 15 Sep 2013, 10:38
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salut javais fait sa sur mon ancienne GTI mais il etait deja brancher !! c'etait un branchement de fortune !! un + repris sous le volant et tout fonctionnais nikel
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V6 4 Motion carat de gregfi (news photos p13)
GIV GTI 150
Posté: 04 Mar 2013, 21:00
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Les conduit sont plus gros pour les r32 dsg
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 .:R Turbo de Milky[VWdays 2k14]
GIV GTI 150
Posté: 26 Sep 2012, 11:26
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C'est le VR6T a jerem a coter de toi ? il se defend pas mal aussi
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GIV GTI 150
Posté: 24 Sep 2012, 13:49
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je vient de voir ta nouvelle petite video sur youtube sur ta chaine comme je my suis abonner julien !!! outchhh sa petarade sec au chauffage des pneus lol
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GIV GTI 150
Posté: 28 Aoû 2012, 10:56
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le launch c'est un launch control en faite !!! le moteur ce stabilise a un regime pour bien tout charger notement le turbal et apres lacher tout et la sa envoie la purer :mrgreen: le launch ce fait beaucoup sur les boite dsg notement !! tape sur youtube launch control tu va tout de suite comprendre ...
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GIV GTI 150
Posté: 11 Aoû 2012, 10:47
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il me semble que aurelien (golfopeos) fait sa ! il recalibre tout simplement l'aiguille a la temperature exact du LDR !! a voir confirmation avec lui mais je croit qun coup de VAG et sa serait good !!! envoie lui un mp il te dira sa rapidement
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GIV GTI 150
Posté: 10 Juil 2012, 09:31
Réponses: 2077 Vus: 93495
je suis deja abonner a ta chaine youtube moi julien depuis longtemps jai toute les actualiter des que tu les enregistre
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GIV GTI 150
Posté: 26 Juin 2012, 09:59
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non ce n'est pas celle a julien !!! on aurai distinguer les etrier porsche gris a travers les jantes noir
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Hannah94 : VENDU
GIV GTI 150
Posté: 16 Juin 2012, 17:26
Réponses: 990 Vus: 119563
oh merde c'est con sa will !! tu vien tout juste de me prendre le kit turbo et tu t'en separe
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV]GTI VR6 vers US de TahitiVR6-Besoin de conseils
GIV GTI 150
Posté: 28 Mai 2012, 17:43
Réponses: 187 Vus: 31303
la difference est que le vr6 est un 12V et le v6 est un 24V !! apres les 2 bloc sont tout les 2 a 15° !!! c'est principalement au US il ont fait des MK4 VR6 12V
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Hannah94 : VENDU
GIV GTI 150
Posté: 02 Mai 2012, 10:28
Réponses: 990 Vus: 119563
Hannah94 a écrit:
tout a fait et le kit ai complet , il me manque piston bieile forget pompe a essence gros débit embrayage renforcer et quelque join et sais parti
juste le disque d'embrayage et pour la boite c'est good pour la pompe a essence walbro je te renvoi le lien par mail
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GIV GTI 150
Posté: 01 Mai 2012, 13:45
Réponses: 332 Vus: 48633
elle brille bien ces titine
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GIV GTI 150
Posté: 22 Fév 2012, 10:24
Réponses: 173 Vus: 22069
merde tu na vraiment pas de chance !! mi vraiment a part mon embrayage qui avai rendu lame en presque 3 ans je n'est eu que sa !! je suis desoler pour toi
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GIV GTI 150
Posté: 20 Fév 2012, 22:08
Réponses: 173 Vus: 22069
mon embrayage etait harchi mort !! en gros pour te resumer le disque etait au niveau des petit rivet :hallu: le VM avai un jeu affolant javai jamais vu sa !! et grosse fuite de liquide de frein donc le recepteur avai casser et dans notre cas sur les v6 le recepteur ce trouve dans la boite de vitesse...
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GIV GTI 150
Posté: 19 Fév 2012, 18:19
Réponses: 173 Vus: 22069
si tu fait faire sa chez vw attend toi a une tres lourde facture !! moi jen est eu en tout pour 1650 euros kit embrayage + VM + emetteur et recepteur + vidange de boite (sa il me lon offert la vidange de boite mais encore heureux avec la mechante facture )
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