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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Sifflement
Koxx
Posté: 01 Avr 2009, 11:53
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vu l'téat de tes aillettes je prendrai meme pas le risque de rouler comme sa. risque de casse moteur. la vaut mieux ne plus toucher a ta voiture tant que ta pa mis un turbo en bon état. tchussss Tu a totalement raison, mais je n'ai absolument aucun autre moyen pour aller au boulot :x :x Tu as quand...
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Koxx
Posté: 31 Mar 2009, 22:31
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[...] ce n'est pas bizarre car ce turbo est aussi sur les TDI 130 :wink: Oki merci de la précision! J'ai un autre souci :mrgreen: Depuis mon problème de turbo, j'avais débrancher la gestion du turbo du coup il n'était plus actif, certes je tournai avec 60ch mais au moins je risquai de l'abîmer plus...
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Koxx
Posté: 31 Mar 2009, 15:15
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http://www.leboncoin.fr/vi/36535812.htm?ca=10_s j ai aussi trouver cette annonce qui a l air pas trop mal pouvez vous me dire ce que vous en penser il y as des photo aussi merci de vont reponse Bah je pense pas que ce soit interesant, car pour 478€ tu a un échange standard donc c'est tjs mieu que d...
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Koxx
Posté: 30 Mar 2009, 23:26
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Meister a écrit:
Kiwitouch a écrit:
Meister a écrit:
c'est bibi
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Koxx
Posté: 30 Mar 2009, 21:44
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Kiwitouch a écrit:
[...]
ok merci
ce weekend je démonte le miens et j'aviserais ensuite
j'espère que le mien est juste grippé
Je te le souhaite bien !!
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Koxx
Posté: 30 Mar 2009, 20:53
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Kiwitouch a écrit:
tu va le touché a combien le turbal
478€ en echange standard chez idfmoteur!
Je m'attendais a une note beaucoup plus salée !! Meme si ca fait quand meme mal!
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Koxx
Posté: 30 Mar 2009, 20:18
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va falloir organisé une commande groupé de turbo cyp :lol: :lol: :lol: c'est clair 1mm/1,5 mm de jeu c'est enorme car tu verras quand t'aura ton turbo neuf tu regarderas le jeu de l'axe,il y a pratiquement aucun jeu,peut etre 0.1 mm de jeu et encore Moi le mien c'etais pareil aussi et j'ai jamais c...
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Koxx
Posté: 29 Mar 2009, 21:32
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Meister a écrit:
quand tu dit 1mm a 1.5 mm de jeu c'est déja de trop le mien la rien du tout
donc cherche pas pourquoi les ailettes sont dans l'état la
imagine le jeu radial que tu as a 16000trs min
sa fait un sacrée ballotage de l'axe d'ou ta casse
Ouai c'est vrai tu a raison
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Koxx
Posté: 29 Mar 2009, 18:58
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gosse70200 a écrit:
tu ne peut pas mettre un turbo de 130 car c est un a geometrie variable est le 90 n as pas de GV je croit
Sur sa pas de soucis, j'ai un moteur ALH, donc turbo a géometrie variable
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Koxx
Posté: 29 Mar 2009, 18:31
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:hallu: Ouch! et arf :x D'un côté, problème résolu si j'ose dire. D'un autre, ça fait mal, et comment est-ce possible? Mais bon, tu as récupéré le morceau...il aurait peut être pû causer d'autres dégats.... Bah plussieurs solutions s'offrent à toi, mais hélas, ça ne sera pas donné. Echange standars...
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Koxx
Posté: 29 Mar 2009, 17:44
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Bon bah voila... problème résolu, enfin pas vraiment... je vais plutôt dire que j'ai trouver ce qui allai pas... Jvous laisse regardé :( http://koxx91.free.fr/GolfIV/Turbo%20hs/DSCF2524.JPG http://koxx91.free.fr/GolfIV/Turbo%20hs/DSCF2527.JPG http://koxx91.free.fr/GolfIV/Turbo%20hs/DSCF2534.JPG http...
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Koxx
Posté: 28 Mar 2009, 19:48
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en fait moi ce n'est pas du tout le même bruit j'ai l'impression. C'est vrai que le tien fait flipper Koxx :x Par contre, j'ai remarqué une chose, en tenant le ralentit à 1500 tours par ex, et en coupant le contact, on entend beaucoup la turbine j'ai l'impresion...comme si il y avait une hélisse de...
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Koxx
Posté: 27 Mar 2009, 20:42
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Meister a écrit:
oui si tu as mis les plaques verifie quand même le serrage car moi jte dit sa fuyait quand même de là
Je vien de regarder et les deux caches sont bien serré et ne bouge pas... malheureusement
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Koxx
Posté: 26 Mar 2009, 21:47
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oui fait comme meister dit avant de demonter verifier si tu a pas une fuite tu verra sa jette de l'huile a mort donc sa se vera je pence!!! J'ai pas pu la mettre sur le pont ce soir, je m'occuperais d'aller voir en dessous seulement dimanche, je pourais pas avant! Mais ouais je regarderais bien si ...
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Koxx
Posté: 26 Mar 2009, 20:33
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verifie la bride qui vas de l'egr a la pipe d'echappement :!: c'est un joint metalique :!: le mien etait déserré :!: prend un cliquet avec une douille de 12mm et ressert :wink: pour moi c'etait ça :wink: et depuis plus de bruit strident :D regarde le tuto "pb géometrie variable" vers la f...
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Koxx
Posté: 26 Mar 2009, 15:00
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tout facon tu vas le sentir tout de suite si ton axe de turbo est hs car normalement tu dois avoir pratiquement aucun jeu aussi bien transversal que radial si tu sens que tu as bcp de jeu ton turbo est bon a remplacé ;-) Oki merci de la precision, j'ai essayer ce midi mais j'ai pas trop réussi a en...
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Koxx
Posté: 26 Mar 2009, 09:32
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l'année passée j'ai eu le meme probleme que vous,suite a une grosse acceleration mon turbo a commence a faire le meme bruit que vous et c'etais pareil je n'ai pas vraiment perdu de puissance mis a part un trou a l'acceleration entre 1800 et 2200 tour et ma vitesse max n'etais plus que 180 a fond Po...
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Koxx
Posté: 25 Mar 2009, 20:51
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Vraiment idem pour tout, à la différence que je n'ai rien débranché et que j'ai un 130 :lol: Lors de mes logs le turbo présentait 2 pics de surpression, mais à ce moment là, il ne fesait pas de bruit. Je n'ai encore rien démonter mais j'ai l'impression que mon échageur est gras... Je fait casiment ...
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Koxx
Posté: 25 Mar 2009, 20:49
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Je rajoute aussi que débimetre debrancher, j'ai toujours le meme bruit... Voila les courbes de pression: En 3eme: http://vaglog.vag-technique.fr/users/anonymous/LOG-prob_turbo.CSV_25-03-2009_20-47-51.png En 2nd: http://vaglog.vag-technique.fr/users/anonymous/LOG-prob_turbo_2nd.CSV_25-03-2009_20-49-5...
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Koxx
Posté: 25 Mar 2009, 20:37
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Idem, je rencontre le même problème j'ai l'impresion, je reconnais aussi l'étranglement du chat :lol: Mais pas de grosse perte de puissance non plus. Le bruit est présent lorsque le tubo est en action, un bruit de fuite un peu strident, comme si il y avait de l'eau... C'est excatement ca! Je sais p...
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Koxx
Posté: 25 Mar 2009, 18:49
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Bon voila mon problème, tout a l'heure je roulais, et j'ai fait une grosse accélération en 1ere (comme assez souvent) et depuis j'ai un sifflement énorme qui viens du turbo (du moin ce que j'en déduit), le sifflement s'entend aussi légèrement a l'arrêt! Il s'entend sur tout les rapport et peut impor...
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