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jsai05 - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
jsai05	[ Aller au message ] Posté: 29 Oct 2008, 11:20
Réponses: 911 Vus: 111224	principalement route +/- sportive et par moment circuit mais quelques fois par an. Budget environ 800euros
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
jsai05	[ Aller au message ] Posté: 29 Oct 2008, 00:21
Réponses: 911 Vus: 111224	Une question dans le même genre j'ai une s3 donc frein en 312*25 mais j'aimerais soit garder cette taille mais mettre en zimmermann avec etrier porsche boxster ou alors passer en 334 comme les r32? quel est le mieux selon vous. merci
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
jsai05	Sujet du message: Interet changement injecteurs Posté: 14 Juin 2008, 21:13
Réponses: 1006 Vus: 129445	Bonjour j'aimerai savoir si il interressant de changer les injecterus quand on a un boitier additionnel, une admission dynamique et une ligne complete decatalysé. J'ai unhe golf 1.8t moteur AGU donc pas de gros injecteurs.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Admission directe
jsai05	[ Aller au message ] Posté: 14 Juin 2008, 21:06
Réponses: 50 Vus: 13951	et quand on a un turbo pour le bruit.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Admission directe
jsai05	[ Aller au message ] Posté: 08 Juin 2008, 19:43
Réponses: 50 Vus: 13951	MOi j'ai la tubulure d'air d'origine de mon 1.8t combiné avec une gaine neoprene qui vient du pc avant. c'est aussi afficace et facile à faire
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Admission directe
jsai05	[ Aller au message ] Posté: 08 Juin 2008, 19:41
Réponses: 50 Vus: 13951	oui c'est vrai au finel faut prendre l'air frais au niveau de la calandre.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Admission directe
jsai05	[ Aller au message ] Posté: 07 Juin 2008, 17:58
Réponses: 50 Vus: 13951	sinon vire tout la boite à air en met une gaine du pc au kit. c'est super simple
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Boitier "Economiseur de carburant"
jsai05	[ Aller au message ] Posté: 06 Juin 2008, 23:41
Réponses: 32 Vus: 4230	rhp c'est le même genre que les aimants. faudrait une explication physico-dynamique claires pour en savoir un peu plus.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Admission directe
jsai05	[ Aller au message ] Posté: 06 Juin 2008, 23:39
Réponses: 50 Vus: 13951	sinon à moindre cout tu as le filtre sport dans la boite à air et tu amène une gaine de la grille d'aeration du pc à la boite à air.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...
jsai05	[ Aller au message ] Posté: 10 Mai 2008, 16:20
Réponses: 167 Vus: 48091	merci pour m'avoir trouvé ce topic
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...
jsai05	[ Aller au message ] Posté: 10 Mai 2008, 15:02
Réponses: 167 Vus: 48091	bonjour vous parlez des decataz pour diesel mais pour une 1.8t cela change un peu?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SDI] Admssions , pose d'un Turbo, gains de performances
jsai05	[ Aller au message ] Posté: 10 Mai 2008, 14:02
Réponses: 164 Vus: 23913	Sinon y a plus simple change de voiture car entreprendre des frais qui vont être très honéreux pour le peu de puissance que cela pourra t'apporter.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Kit d'amission Air
jsai05	[ Aller au message ] Posté: 14 Nov 2007, 15:01
Réponses: 166 Vus: 26623	Juste un pti renseignement le fait de mettre un kit admission dynamique sur un moteur turbo parait en terme de puissance peut necessaire car c'est le trubo qui du fiat de sa turbine aspire l'air venant du filtre. Le fait que l'air passe dans la turbine du turbo ==> elle s'échauffe et c'est ensuite l...
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