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elgringo330 - Messages
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Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Pb] Surconsommation et pollution sur une 1.8 20v
elgringo330	Sujet du message: Re: [Pb] Surconsommation et pollution sur une 1.8 20v Posté: 06 Juil 2011, 22:39
Réponses: 4 Vus: 568	C'est un 20vt ou 20 v atmo?? Sinon pour ta conso, j'affiche un peu moins mais pas beaucoup! Fait un tour du coté de l'allumage (bougies), filtre à air, catalyseur et sonde l'ambda en effet. Si tu veux tout de meme passer au ct comme ca, tente de mettre le l'E85 à 75% avec du sp, je roule comme ça de...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 13 Juin 2011, 23:30
Réponses: 17 Vus: 1341	n75, si tu va chez vv ils te donneront une F sinon j'opterai pour une J. Regardes sur oscaro pour la ref exact du DM, prend l’équivalent chez ATP. Debranches ton DM, si ta voiture roule pareil qu'avant c'est qu'il est HS!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: trou acceleration a froid
elgringo330	Sujet du message: Re: trou acceleration a froid Posté: 12 Juin 2011, 01:34
Réponses: 7 Vus: 4833	ATP c'est un vendeur de pièces détachées en Allemagne.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: trou acceleration a froid
elgringo330	Sujet du message: Re: trou acceleration a froid Posté: 11 Juin 2011, 20:56
Réponses: 7 Vus: 4833	J'ai bien aimé ce poste, probleme et resolution by yourself!! Sinon, si ton DM à 2 ans, change le quand meme ca evitera d'autres problèmes a venir (30 euros sur ATP)
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile V5 170
elgringo330	Sujet du message: Re: huile V5 170 Posté: 11 Juin 2011, 18:25
Réponses: 8 Vus: 1070	A partir d'un certain de kms mieux vaut eviter les 0Wxx.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Cardan cote passager qui a un désiqulibre
elgringo330	Sujet du message: Re: Cardan cote passager qui a un désiqulibre Posté: 11 Juin 2011, 17:51
Réponses: 13 Vus: 1134	probleme simple solution simple... ...plus serieusement as tu essayé d'inverser tes deux roues avant pour voir si c'est pas simplement un mauvais équilibrage?
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Cardan cote passager qui a un désiqulibre
elgringo330	Sujet du message: Re: Cardan cote passager qui a un désiqulibre Posté: 11 Juin 2011, 13:32
Réponses: 13 Vus: 1134	Supprimes le et roules qu'avec le cardan gauche.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 11 Juin 2011, 13:14
Réponses: 17 Vus: 1341	Et bien si il a été bien entretenu à 275000kms il est tout juste rodé lol!!! Si c'est le turbo d'origine (ce qu'il se pourrait tres bien à la pression ou il souffle il ne s'use pas des masses), il se pourrait qu'il donne quelque signes de fatigue. J'ai oublié de préciser que j'avais aussi quelque ac...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 10 Juin 2011, 21:12
Réponses: 17 Vus: 1341	Et donc toi tu n'as rien remarqué tant au niveau couple que reprise?? Moi c'est le jour et la nuit, je l'avais deja remarqué lorsque j'étais obligé de mettre de l'E10 à la place du 98.
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: ma golf prend l'eau!
elgringo330	Sujet du message: Re: ma golf prend l'eau! Posté: 10 Juin 2011, 18:00
Réponses: 9 Vus: 3344	Le tuyau qui t'amene le liquide de lave glace à l'arriere passes par le toit. Il y quelques raccords qui ont la fâcheuse tendance à se declipisser. jette un œil, J'en ai fais les frais!
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 10 Juin 2011, 17:39
Réponses: 17 Vus: 1341	Nan je roule a 75% d'E85 et sans kit, j'ai essayé 80% et plus mais j'ai pas autant de pèche qu'a 75% donc... Sinon non elle ne tremble pas, l'huile a 2000kms est toujours aussi limpide, un peu de mal a démarrer a froid (genre 2sec de plus sur le démarreur) mais c'est tout. As tu vérifié ta WG, tes b...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 09 Juin 2011, 22:17
Réponses: 17 Vus: 1341	Si tu as un kit reglable avec un potar fais attention, tes accoups viennent peut etre de là.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 09 Juin 2011, 22:15
Réponses: 17 Vus: 1341	ouai je roule sans kit moi et ca marche nickel!
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 09 Juin 2011, 21:56
Réponses: 17 Vus: 1341	Et au bio, comme moi tu trouve que ca pousse plus? je suis revenu au 98 dernierement par obligation et j'ai trouvé que c'était un veau!
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
elgringo330	Sujet du message: Re: [essence] Compatibilité avec E10 Posté: 09 Juin 2011, 19:59
Réponses: 51 Vus: 14473	75% d'E85 et un couple de tdi 130 lol!
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 09 Juin 2011, 19:57
Réponses: 17 Vus: 1341	Ou passe à l'ethanol! ca envoi du bois apres!
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 09 Juin 2011, 19:57
Réponses: 17 Vus: 1341	tire sur la tige, normalement elle doit bien coulisser...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 09 Juin 2011, 19:45
Réponses: 17 Vus: 1341	verifie ta dump ainsi que ta WG. J'avais des accoups aussi avant et depuis la forge plus rien
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Problème montage essui glace arrière golf 5
elgringo330	Sujet du message: Re: Problème montage essui glace arrière golf 5 Posté: 04 Juin 2011, 19:10
Réponses: 11 Vus: 1371	Essai de mettre un de golf iv, ca rentrera surement mieux
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
elgringo330	Sujet du message: Re: [essence] Compatibilité avec E10 Posté: 04 Juin 2011, 18:45
Réponses: 51 Vus: 14473	Non j'ai pas pu, mais pas de voyant moteur donc je suis dans la norme. Le calculateur doit en effet pas mal corriger. Le seul danger serait a plein charge à très haut régime ce que je fait absolument jamais. En tout cas au 98 total pure, c'est un veau (du moins l'impression )
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
elgringo330	Sujet du message: Re: [essence] Compatibilité avec E10 Posté: 04 Juin 2011, 00:21
Réponses: 51 Vus: 14473	Avec le v-power et l'excelium devenu hors de prix je me suis mis à l'E85 dilué à 50% (voir 80% E85 et 20% de 98) Niveau couple c'est le jour et la nuit de 1000 a 3000 tr, un vrai diesel et c'est vraiment agréable. Au dessus j'ai l'impression qu'elle manque un peu de pèche, et encore....à 80% d’Éthan...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Tic tic tic à 900 tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: Tic tic tic à 900 tr/min Posté: 30 Avr 2011, 12:51
Réponses: 9 Vus: 2095	Ce n'est malheureusement pas le canister qui lui fait un "tic tic tic" beaucoup moins fort et surtout plus rapide. Le "tic tic tic" decrit plus haut se situe entre la rampe d'injection et le bloc moteur.....
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Tic tic tic à 900 tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: Tic tic tic à 900 tr/min Posté: 29 Avr 2011, 21:41
Réponses: 9 Vus: 2095	Hello! En fait, en mettant un tourne vis contre le cache culbuteurs j’entends quasiment rien et quand je le mets sur la rampe j’entends bien tic tic tic....et ça le fait qu'a chaud à 900>1000 tours ce qui n'est pas vraiment le diagnostique d'un poussoir fatigué. J'ai deja changé plusieurs fois d'hui...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Tic tic tic à 900 tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: Tic tic tic à 900 tr/min Posté: 29 Avr 2011, 18:00
Réponses: 9 Vus: 2095	Je vois que ce forum n'est plus ce qu'il était...tant pis
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Problème] Tic tic tic à 900 tr/min
elgringo330	Sujet du message: Tic tic tic à 900 tr/min Posté: 27 Avr 2011, 17:51
Réponses: 9 Vus: 2095	Voila Quand la voiture est froide, le régime moteur est stabilisé à 1000>1100 tr/min au ralenti. Lorsqu'il est chaud il tombe à 900 tr/min. C'est à ce moment la que un tic tic tic assez fort se fait entendre mais quand je stabilise le régime en appuyant sur l’accélérateur à 1000>1100tr/min plus de b...
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