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elgringo330 - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 04 Mar 2011, 22:07 

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Vus: 123299


Comme je le disais sur le topic temporaire j'ai remplacé ma n75C par une J neuve et waaaouuu! Avant tout est ce normal que lorsque je soufflais assez fort entre dans les deux orifices qui sont censése être bouchées de l'air réussissait un peu à passer (vraiment un peu). La différence est en tout cas...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 02 Fév 2011, 01:25 

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Et dire qu'il suffirait de démonter les différentes N75 pour savoir exactement comment elles sont foutus et donc d'en déduire leur perfs! je pense qu'il ne doit pas il y avoir énormément de différence entres elles si ce n'est le ressort (si il y en a un) et les ⌀ différents orifices et éventue...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 17 Jan 2011, 00:02 

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J'ai pas eu beaucoup de retour concernant la C de base qui équipe tout les vieux 1.8T agu des golf de 99 00. Après de longues recherches je ne sais toujours pas a quoi sert cette foutu vis de réglage!! Chez Shiftech, ils mettent une J avant la repro... http://www.shiftech.fr/reprogrammation. ... eng...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 16 Jan 2011, 18:27 

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barto_95 a écrit:
ces surtout que sa sert a rien de mettre une N75J ou autre



"C'EST surtout que CA sert à rien" !! j'ai mis une K en lieu et place de ma C et visiblement ce que tu dis est faux.

Je cherche simplement une H ou une J car la K est un peu violente.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 15 Jan 2011, 20:35 

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Ok merci bien

Ca fait cher ou pas pour une J ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 15 Jan 2011, 19:19 

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Quelqu'un a déjà tenté?

Sois disant Race...

http://cgi.ebay.fr/N75-Tuning-Ventil-Tu ... 4838cc6f07

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?

Posté: 18 Déc 2010, 18:59 

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sans moteur...autant prendre une golf sdi...:):)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?

Posté: 18 Déc 2010, 16:46 

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je me rappel que top gear c'était amuser a faire ce genre d'expérience...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?

Posté: 18 Déc 2010, 14:36 

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j'espère bien !!!
Ca serait juste pour l'expérience .....

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?

Posté: 16 Déc 2010, 17:22 

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Après une longue explication de ma part voici des conseils a la noix mais qui marchent!! Pour gagner en pointe sans toucher au moteur il faut: Rabaisser au max sa voiture. Mettre des pneus 165/15 (pareil que les twingos). Rabattre les retros. Alleger la voiture en respectant un centrage des masses. ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?

Posté: 13 Déc 2010, 16:13 

Réponses: 28
Vus: 8962


shrek a écrit:
la vitesse maxi (théorique)

c'est pour ça qu'en gonflant le moteur sans changer la transmission tu gagnes en reprises et accélération mais pas en v-max.


Tout dépend si ton moteur était capable d'aller à rpm max sur le dernier rapport avant d'être gonflé :)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?

Posté: 13 Déc 2010, 16:03 

Réponses: 28
Vus: 8962


Ce n'est pas en augmentant la puissance que l'on augmente forcement la Vmax. L'équation de la Vmax (si je me souviens bien de mes cours) dépend de la résistance au roulement (FR) (largeur et type de pneu, roulement, rendement de la boite), du rapport entre la vitesse moteur et de l'avancement de la ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 01 Sep 2010, 00:03 

Réponses: 227
Vus: 37088


Montage de la DV006 en lieu et place de l'ancienne en plastoque quelque peu feignante... Now mon moteur tourne dix fois mieux, beaucoup plus dispo et repart beaucoup mieux. Un conseil a tout ceux qui ont encore celle en plastoche qui fuit 1 sortis sur 2, mettez une forge et votre moulin vous dira me...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!

Posté: 06 Mai 2010, 21:39 

Réponses: 21
Vus: 4296


"Pour un certain nombre de raisons, un moteur standard ne brûle pas l'intégralité du carburant. Magic Booster résout ce problème en optimisant le fonctionnement des bougies (essence,lpg) et l'injection de carburant (diesel). L'alternateur ne génère pas une électricité stable (voir la ligne bla...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 13 Avr 2010, 10:23 

Réponses: 227
Vus: 37088


Laquelle on me conseillerai pour un 1.8T pas repro???

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: que pensez vous de powerchips

Posté: 18 Fév 2010, 12:33 

Réponses: 22
Vus: 6091


Puce pré programmée..et alors. Tu penses qu'il y a une programmation sur mesure sur toute les voitures d'origine?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: dump valve essence sur ( tdi)

Posté: 18 Aoû 2009, 14:18 

Réponses: 8
Vus: 1820


Une Dump sur TDI ne servirai a rien tout simplement par ce que sur un tdi il n'y a pas de papillon des gaz!!

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel

Posté: 15 Aoû 2009, 23:53 

Réponses: 615
Vus: 57231


Oui c'est sur en trouvant une puce qui a ete mise sur le 1.8 T 150 sa sert a quelque chose ou on peut mettre nimporte quel puce doccasion compatible? je me met a la recherche sur les principaux site connu voir ce que sa donne... Ne mets surtout pas de boitier..reprograme ta voiture ou ressoude une ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Optimisation moteur 1.4L 16S

Posté: 20 Mai 2009, 23:47 

Réponses: 35
Vus: 19775


130 chevaux avec un 1.4 qui en fait 75 d'origine et sans turbo...ça doit être super pointu comme moteur?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Optimisation moteur 1.4L 16S

Posté: 20 Mai 2009, 17:19 

Réponses: 35
Vus: 19775


Oubli le turbo ou quelconque suralimentation car la tu en aurais pour moins chere a racheter une titine. Néanmoins voici ce que tu peu faire: -remettre la boite à air d'origine et changer le filtre à air (si sale) -faire tourner ton moteur qu'a l'essence de pétrolier et pas grande surface ( résultat...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel

Posté: 07 Mai 2009, 18:23 

Réponses: 615
Vus: 57231


Puce ou reprog, c'est exactement la meme chose.
La tienne est de 98, tu devra dessouder ta puce pour en metre une autre (ou la meme mais reprogrammée) car impossible via la prise odb.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement

Posté: 29 Avr 2009, 16:12 

Réponses: 234
Vus: 28404


HeY, pourquoi vous voulez faire du bruit? c'est pas déjà assez bruyant en ville???
moi j'en vois pas l'intérêt...enfin si pour un kéké.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel

Posté: 05 Jan 2009, 18:52 

Réponses: 615
Vus: 57231


Oui FGA ok mais ca ca se trouve pas sur ebay!

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel

Posté: 20 Déc 2008, 20:51 

Réponses: 615
Vus: 57231


En AUCUN CAS tu n'ACHETERA un boitier sur ebay et meme un boitier tout court pas la meme occasion.

Tu veux que je te montre ce qu'il y a dedans?? j'en ai une longue expérience crois moi.

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=28 ... ht=arnaque

Ce message est valable pour tous ici.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Vos courbes de puissance après passage au banc

Posté: 19 Nov 2008, 14:44 

Réponses: 157
Vus: 41132


Encore faut-il que le moteur accepte d'y monter...
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