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elgringo330 - Messages
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Auteur Message

 Forum: Inclassables   Sujet: Mélange E85 / essence

 Sujet du message: Re: Mélange E85 / essence
Posté: 06 Mai 2011, 12:50 

Réponses: 58
Vus: 13212


Regardez ce post, des mecs ont essayé des % d'E85 sur leur s3 et TT180 (qui se rapprochent tout de même de nos 1.8T) et ils notent aussi un bon gain de puissance...

http://www.super-ethanol.fr/forumE85/vi ... f=7&t=1029

 Forum: Inclassables   Sujet: Mélange E85 / essence

 Sujet du message: Re:
Posté: 05 Mai 2011, 23:22 

Réponses: 58
Vus: 13212


Et bien moi j'ai fai un plein d'E10 et j'ai vraiment eu l'impression que la voiture tourne mieux. Et ta conso ? Merci Déterrage de topic!! Vu le prix exorbitant que coute l'essence ces derniers temps, l'E85 commence sincèrement à m’intéresser!! Pour en revenir a ta question, je l'avais fais qu'une ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 04 Mar 2011, 22:07 

Réponses: 1006
Vus: 123304


Comme je le disais sur le topic temporaire j'ai remplacé ma n75C par une J neuve et waaaouuu! Avant tout est ce normal que lorsque je soufflais assez fort entre dans les deux orifices qui sont censése être bouchées de l'air réussissait un peu à passer (vraiment un peu). La différence est en tout cas...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 02 Fév 2011, 01:25 

Réponses: 1006
Vus: 123304


Et dire qu'il suffirait de démonter les différentes N75 pour savoir exactement comment elles sont foutus et donc d'en déduire leur perfs! je pense qu'il ne doit pas il y avoir énormément de différence entres elles si ce n'est le ressort (si il y en a un) et les ⌀ différents orifices et éventue...

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: golf 4 tous en carbone

Posté: 26 Jan 2011, 19:12 

Réponses: 67
Vus: 4436


Le GROS problème du carbone c'est qu'en cas d'accident ca casse en faisant des morceaux pointus et coupants.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 17 Jan 2011, 00:02 

Réponses: 1006
Vus: 123304


J'ai pas eu beaucoup de retour concernant la C de base qui équipe tout les vieux 1.8T agu des golf de 99 00. Après de longues recherches je ne sais toujours pas a quoi sert cette foutu vis de réglage!! Chez Shiftech, ils mettent une J avant la repro... http://www.shiftech.fr/reprogrammation. ... eng...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 16 Jan 2011, 18:27 

Réponses: 1006
Vus: 123304


barto_95 a écrit:
ces surtout que sa sert a rien de mettre une N75J ou autre



"C'EST surtout que CA sert à rien" !! j'ai mis une K en lieu et place de ma C et visiblement ce que tu dis est faux.

Je cherche simplement une H ou une J car la K est un peu violente.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 15 Jan 2011, 20:35 

Réponses: 1006
Vus: 123304


Ok merci bien

Ca fait cher ou pas pour une J ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 15 Jan 2011, 19:19 

Réponses: 1006
Vus: 123304


Quelqu'un a déjà tenté?

Sois disant Race...

http://cgi.ebay.fr/N75-Tuning-Ventil-Tu ... 4838cc6f07

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?

Posté: 18 Déc 2010, 18:59 

Réponses: 28
Vus: 8992


sans moteur...autant prendre une golf sdi...:):)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?

Posté: 18 Déc 2010, 16:46 

Réponses: 28
Vus: 8992


je me rappel que top gear c'était amuser a faire ce genre d'expérience...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?

Posté: 18 Déc 2010, 14:36 

Réponses: 28
Vus: 8992


j'espère bien !!!
Ca serait juste pour l'expérience .....

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?

Posté: 16 Déc 2010, 17:22 

Réponses: 28
Vus: 8992


Après une longue explication de ma part voici des conseils a la noix mais qui marchent!! Pour gagner en pointe sans toucher au moteur il faut: Rabaisser au max sa voiture. Mettre des pneus 165/15 (pareil que les twingos). Rabattre les retros. Alleger la voiture en respectant un centrage des masses. ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?

Posté: 13 Déc 2010, 16:13 

Réponses: 28
Vus: 8992


shrek a écrit:
la vitesse maxi (théorique)

c'est pour ça qu'en gonflant le moteur sans changer la transmission tu gagnes en reprises et accélération mais pas en v-max.


Tout dépend si ton moteur était capable d'aller à rpm max sur le dernier rapport avant d'être gonflé :)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?

Posté: 13 Déc 2010, 16:03 

Réponses: 28
Vus: 8992


Ce n'est pas en augmentant la puissance que l'on augmente forcement la Vmax. L'équation de la Vmax (si je me souviens bien de mes cours) dépend de la résistance au roulement (FR) (largeur et type de pneu, roulement, rendement de la boite), du rapport entre la vitesse moteur et de l'avancement de la ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 01 Sep 2010, 00:03 

Réponses: 227
Vus: 37091


Montage de la DV006 en lieu et place de l'ancienne en plastoque quelque peu feignante... Now mon moteur tourne dix fois mieux, beaucoup plus dispo et repart beaucoup mieux. Un conseil a tout ceux qui ont encore celle en plastoche qui fuit 1 sortis sur 2, mettez une forge et votre moulin vous dira me...

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: avis des focal 165 vr

Posté: 18 Mai 2010, 11:58 

Réponses: 14
Vus: 3090


Focal c'est un bonheur dans le haut medium mais dans les basses il va te faloire un caisson!

J'ai une paire d'enceintes de salon focal (JMLAB) a 1000 euros la paire et il n'y pas beaucoup de basses non plus à moins de les malmener...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!

Posté: 06 Mai 2010, 21:39 

Réponses: 21
Vus: 4296


"Pour un certain nombre de raisons, un moteur standard ne brûle pas l'intégralité du carburant. Magic Booster résout ce problème en optimisant le fonctionnement des bougies (essence,lpg) et l'injection de carburant (diesel). L'alternateur ne génère pas une électricité stable (voir la ligne bla...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 13 Avr 2010, 10:23 

Réponses: 227
Vus: 37091


Laquelle on me conseillerai pour un 1.8T pas repro???

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: que pensez vous de powerchips

Posté: 18 Fév 2010, 12:33 

Réponses: 22
Vus: 6091


Puce pré programmée..et alors. Tu penses qu'il y a une programmation sur mesure sur toute les voitures d'origine?

 Forum: Inclassables   Sujet: assurances gti 1.8T 11cv

Posté: 15 Fév 2010, 19:39 

Réponses: 26
Vus: 3440


Yes, moi je paie 70 euros/mois en tout risque chez axa pour ma GTI...(5ans de permis et casi RAS..)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: dump valve essence sur ( tdi)

Posté: 18 Aoû 2009, 14:18 

Réponses: 8
Vus: 1820


Une Dump sur TDI ne servirai a rien tout simplement par ce que sur un tdi il n'y a pas de papillon des gaz!!

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel

Posté: 15 Aoû 2009, 23:53 

Réponses: 615
Vus: 57249


Oui c'est sur en trouvant une puce qui a ete mise sur le 1.8 T 150 sa sert a quelque chose ou on peut mettre nimporte quel puce doccasion compatible? je me met a la recherche sur les principaux site connu voir ce que sa donne... Ne mets surtout pas de boitier..reprograme ta voiture ou ressoude une ...

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Hauts parleurs d'origine

Posté: 12 Aoû 2009, 10:52 

Réponses: 3
Vus: 934


je les ai encore chez moi...dans le 76 aussi!

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Optimisation moteur 1.4L 16S

Posté: 20 Mai 2009, 23:47 

Réponses: 35
Vus: 19775


130 chevaux avec un 1.4 qui en fait 75 d'origine et sans turbo...ça doit être super pointu comme moteur?
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