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elgringo330 - Messages
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Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Pb] Surconsommation et pollution sur une 1.8 20v
elgringo330	Sujet du message: Re: [Pb] Surconsommation et pollution sur une 1.8 20v Posté: 06 Juil 2011, 22:39
Réponses: 4 Vus: 565	C'est un 20vt ou 20 v atmo?? Sinon pour ta conso, j'affiche un peu moins mais pas beaucoup! Fait un tour du coté de l'allumage (bougies), filtre à air, catalyseur et sonde l'ambda en effet. Si tu veux tout de meme passer au ct comme ca, tente de mettre le l'E85 à 75% avec du sp, je roule comme ça de...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 13 Juin 2011, 23:30
Réponses: 17 Vus: 1328	n75, si tu va chez vv ils te donneront une F sinon j'opterai pour une J. Regardes sur oscaro pour la ref exact du DM, prend l’équivalent chez ATP. Debranches ton DM, si ta voiture roule pareil qu'avant c'est qu'il est HS!
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile V5 170
elgringo330	Sujet du message: Re: huile V5 170 Posté: 11 Juin 2011, 18:25
Réponses: 8 Vus: 1040	A partir d'un certain de kms mieux vaut eviter les 0Wxx.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 11 Juin 2011, 13:14
Réponses: 17 Vus: 1328	Et bien si il a été bien entretenu à 275000kms il est tout juste rodé lol!!! Si c'est le turbo d'origine (ce qu'il se pourrait tres bien à la pression ou il souffle il ne s'use pas des masses), il se pourrait qu'il donne quelque signes de fatigue. J'ai oublié de préciser que j'avais aussi quelque ac...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 10 Juin 2011, 21:12
Réponses: 17 Vus: 1328	Et donc toi tu n'as rien remarqué tant au niveau couple que reprise?? Moi c'est le jour et la nuit, je l'avais deja remarqué lorsque j'étais obligé de mettre de l'E10 à la place du 98.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 10 Juin 2011, 17:39
Réponses: 17 Vus: 1328	Nan je roule a 75% d'E85 et sans kit, j'ai essayé 80% et plus mais j'ai pas autant de pèche qu'a 75% donc... Sinon non elle ne tremble pas, l'huile a 2000kms est toujours aussi limpide, un peu de mal a démarrer a froid (genre 2sec de plus sur le démarreur) mais c'est tout. As tu vérifié ta WG, tes b...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 09 Juin 2011, 22:17
Réponses: 17 Vus: 1328	Si tu as un kit reglable avec un potar fais attention, tes accoups viennent peut etre de là.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 09 Juin 2011, 22:15
Réponses: 17 Vus: 1328	ouai je roule sans kit moi et ca marche nickel!
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 09 Juin 2011, 21:56
Réponses: 17 Vus: 1328	Et au bio, comme moi tu trouve que ca pousse plus? je suis revenu au 98 dernierement par obligation et j'ai trouvé que c'était un veau!
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
elgringo330	Sujet du message: Re: [essence] Compatibilité avec E10 Posté: 09 Juin 2011, 19:59
Réponses: 51 Vus: 14394	75% d'E85 et un couple de tdi 130 lol!
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 09 Juin 2011, 19:57
Réponses: 17 Vus: 1328	Ou passe à l'ethanol! ca envoi du bois apres!
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 09 Juin 2011, 19:57
Réponses: 17 Vus: 1328	tire sur la tige, normalement elle doit bien coulisser...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: [1.8T] accout a l'acceleration a partir de 2500tr/min Posté: 09 Juin 2011, 19:45
Réponses: 17 Vus: 1328	verifie ta dump ainsi que ta WG. J'avais des accoups aussi avant et depuis la forge plus rien
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
elgringo330	Sujet du message: Re: [essence] Compatibilité avec E10 Posté: 04 Juin 2011, 18:45
Réponses: 51 Vus: 14394	Non j'ai pas pu, mais pas de voyant moteur donc je suis dans la norme. Le calculateur doit en effet pas mal corriger. Le seul danger serait a plein charge à très haut régime ce que je fait absolument jamais. En tout cas au 98 total pure, c'est un veau (du moins l'impression )
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
elgringo330	Sujet du message: Re: [essence] Compatibilité avec E10 Posté: 04 Juin 2011, 00:21
Réponses: 51 Vus: 14394	Avec le v-power et l'excelium devenu hors de prix je me suis mis à l'E85 dilué à 50% (voir 80% E85 et 20% de 98) Niveau couple c'est le jour et la nuit de 1000 a 3000 tr, un vrai diesel et c'est vraiment agréable. Au dessus j'ai l'impression qu'elle manque un peu de pèche, et encore....à 80% d’Éthan...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Tic tic tic à 900 tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: Tic tic tic à 900 tr/min Posté: 30 Avr 2011, 12:51
Réponses: 9 Vus: 2080	Ce n'est malheureusement pas le canister qui lui fait un "tic tic tic" beaucoup moins fort et surtout plus rapide. Le "tic tic tic" decrit plus haut se situe entre la rampe d'injection et le bloc moteur.....
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Tic tic tic à 900 tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: Tic tic tic à 900 tr/min Posté: 29 Avr 2011, 21:41
Réponses: 9 Vus: 2080	Hello! En fait, en mettant un tourne vis contre le cache culbuteurs j’entends quasiment rien et quand je le mets sur la rampe j’entends bien tic tic tic....et ça le fait qu'a chaud à 900>1000 tours ce qui n'est pas vraiment le diagnostique d'un poussoir fatigué. J'ai deja changé plusieurs fois d'hui...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Tic tic tic à 900 tr/min
elgringo330	Sujet du message: Re: Tic tic tic à 900 tr/min Posté: 29 Avr 2011, 18:00
Réponses: 9 Vus: 2080	Je vois que ce forum n'est plus ce qu'il était...tant pis
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Problème] Tic tic tic à 900 tr/min
elgringo330	Sujet du message: Tic tic tic à 900 tr/min Posté: 27 Avr 2011, 17:51
Réponses: 9 Vus: 2080	Voila Quand la voiture est froide, le régime moteur est stabilisé à 1000>1100 tr/min au ralenti. Lorsqu'il est chaud il tombe à 900 tr/min. C'est à ce moment la que un tic tic tic assez fort se fait entendre mais quand je stabilise le régime en appuyant sur l’accélérateur à 1000>1100tr/min plus de b...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: 1.8T Perte pression turbo
elgringo330	[ Aller au message ] Posté: 30 Déc 2010, 17:23
Réponses: 41 Vus: 15619	Ouai vire ce boitier, c'est vraiment très mauvais pour le moteur.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence] soucis de chauffe sur 1.6
elgringo330	[ Aller au message ] Posté: 16 Déc 2010, 17:31
Réponses: 44 Vus: 5930	Calorsta c'est certain a 99,99%. Ca se change facilement mais il faut vidanger le circuit de refroidissement
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
elgringo330	[ Aller au message ] Posté: 21 Mai 2009, 16:54
Réponses: 51 Vus: 14394	héhé t'es sur de toi..?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
elgringo330	[ Aller au message ] Posté: 20 Mai 2009, 17:03
Réponses: 51 Vus: 14394	Ha mais j'ai toujours mis que du 98.....du v power de Shell, j'ai pas trouvé de test sur le net qui me permet de savoir quel est le meileur 98...j'ai senti un mieu avec le total
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
elgringo330	[ Aller au message ] Posté: 20 Mai 2009, 16:21
Réponses: 51 Vus: 14394	J'ai remis du 98 et la.....plus rien...bizarre.... J'avais pris cet E10 dans une station BP....j'ai pris deux fois dans ma vie de l'essence chez eux et a chaque fois ma titine marchait du tonnerre....et vous?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [essence] Compatibilité avec E10
elgringo330	[ Aller au message ] Posté: 20 Mai 2009, 10:53
Réponses: 51 Vus: 14394	Mais étant donné que je ne sais pas ou ma voiture a été reprog... ..j'ai toujours mis du 98 et avec l'E10 j'ai senti un moteur plus élastique et moi linaire. Les reprogs se font toujours avec du 98?
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