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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Passage des Vitesses qui accrochent en haut regime TDI 100
mf20
Posté: 27 Mar 2025, 13:43
Réponses: 7 Vus: 1854
Si ça vibre (trop) au niveau du point de patinage ça peut être symptomatique d'un volant moteur qui commence à souffrir... Assez compliqué à diagnostiquer comme ça, si c'est une voiture secondaire ou que t'as le temps de l'immobiliser et que t'as les compétences (et l'outillage), ça pourrait valoir ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Passage des Vitesses qui accrochent en haut regime TDI 100
mf20
Posté: 27 Mar 2025, 11:04
Réponses: 7 Vus: 1854
Salut, Peut-être peux-tu expliciter les valeurs à partir desquelles ça accroche ? Je n'ai jamais vu ce genre de soucis mais avec plus d'infos certains pourraient aider...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: purge liquide de refroidissement
mf20
Posté: 27 Mar 2025, 08:48
Réponses: 43 Vus: 31360
Tes niveaux du bocal LDR à froid et à chaud sont bons ?
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: purge liquide de refroidissement
mf20
Posté: 26 Mar 2025, 09:20
Réponses: 43 Vus: 31360
Salut, https://www.golfiv.fr/tutos-mecanique-f143/purger-le-circuit-de-refroidissement-t40931.html Le tuto est générique car il est aussi valable pour des systèmes différents que ceux présents sur la Golf 4. Sinon, dans ton cas : moteur froid, tu ouvres le vase d'expansion et tu laisses tourner et c...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: De lhuile qui crache par la jauge à huile..
mf20
Posté: 19 Mar 2025, 15:59
Réponses: 8 Vus: 2188
Salut, Si de l'huile remonte alors que tu as la jauge retirée je dirais que c'est pas déconnant. Pas de soucis si c'est le cas, à moins que ça remonte tout en haut ?
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: WV T4 ne démarre plus
mf20
Posté: 05 Mar 2025, 09:13
Réponses: 8 Vus: 5008
- côté batterie je n'ai pas mesuré la tension mais les voyants au tableau de bord s'allument normalement et restent allumés quand je tente de démarrer ca ne clignote même pas et j'ai essayé de démarrer avec un booster de batterie mais aucune différence, je tourne la clé 1/4 j'entends en clic et sin...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: WV T4 ne démarre plus
mf20
Posté: 28 Fév 2025, 08:31
Réponses: 8 Vus: 5008
eyo a écrit:
Si c'est juste un clic, commencer par voir la batterie non ?
Oui, ça ressemble vraiment à une batterie HS, avec potentiellement l'alternateur à regarder
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Après mise en place d'un kit suppression vanne EGR
mf20
Posté: 22 Fév 2025, 09:36
Réponses: 7 Vus: 3231
Lucas, permet moi de nuancer ton propos Oui, vaut mieux supprimer l'EGR dans le cas d'une prépa/stage. En origine c'est vraiment à la sensibilité de chacun mais dans ce cas faut faire une carto adaptée. Mais en config origine je vois vraiment pas l'intérêt personnellement.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Après mise en place d'un kit suppression vanne EGR
mf20
Posté: 21 Fév 2025, 21:07
Réponses: 7 Vus: 3231
Salut, Si tu tiens absolument à supprimer l'EGR, mon avis serait de confirmer ce que tu dis : boucher la conduite de gaz d'échappement et conserver le clapet avec la dépression pour couper plus sainement ton moteur. Pour le reniflard, je ne saurais dire... J'ai jamais entendu un quelconque problème ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Fuite de courant
mf20
Posté: 21 Fév 2025, 20:59
Réponses: 41 Vus: 5406
Oui ça va marcher mais sinon c'est moins 10€ en version numérique Les tournevis je trouve tirer par les cheveux quand on peut juste debrocher un fusible mais tout marche !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Fuite de courant
mf20
Posté: 21 Fév 2025, 17:06
Réponses: 41 Vus: 5406
Non, pas nécessairement. Tu peux déposer le fusible en position 14 (de mémoire). Il gère l'éclairage intérieur + centralisation + vitres. De cette façon tu es sur que rien ne tirera malgré la porte ouverte.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Fuite de courant
mf20
Posté: 21 Fév 2025, 17:02
Réponses: 41 Vus: 5406
Salut, Tu branches un multimètre en série de ta batterie (entre une cosse et sa borne dédiée) et tu mets ton multimètre en mode ampèremètre (mA). Si tu as bien une fuite tu dois voir une valeur s'afficher. De là tu débranches les fusibles 1 par 1 et lorsque l'intensité du courant mesurée retombera à...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: problème coupure Golf 4 1.9 TDI 101 CV
mf20
Posté: 17 Fév 2025, 16:10
Réponses: 8 Vus: 1687
Pas de soucis tu es bien au bon endroit, c'est juste ta fiche profil qui n'est pas exact car c'est renseigné que tu as une TDI 90. Tu as vérifié l'angle de synchro via VCDS ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: problème coupure Golf 4 1.9 TDI 101 CV
mf20
Posté: 17 Fév 2025, 14:07
Réponses: 8 Vus: 1687
Salut, C'est une 90cv (TDI 1ère génération à pompe d'injection) ou une 100cv (seconde génération à injecteurs pompes) ? c'est pas très clair entre le titre de ton sujet et l'info sur ton profil
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: remplacement boite de vitesse
mf20
Posté: 11 Fév 2025, 16:10
Réponses: 4 Vus: 4290
Oui mais tu as différentes références de 02J... moi par exemple j'ai une boite 02J code EGR. Après je ne sais pas si les conceptions changent au sein même des 02J ou si c'est uniquement les rapports de démultiplication qui sont différents...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: remplacement boite de vitesse
mf20
Posté: 11 Fév 2025, 11:05
Réponses: 4 Vus: 4290
Salut, Tu as vérifié si les trigrammes (code) des boites correspondent ?
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: Valise diagnostic concessionnaire
mf20
Posté: 11 Fév 2025, 10:55
Réponses: 12 Vus: 1524
Si tu veux trouver plus d'infos sur les causes/solutions pour les codes défauts tu peux aller sur http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page et tu tapes le code dans la barre de recherche. Ci-après les résultats avec ton code 00588 : 2025_02_11_09_55_13_Capture-d-cran-2025-02-11-105219.png
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: Valise diagnostic concessionnaire
mf20
Posté: 01 Fév 2025, 10:00
Réponses: 12 Vus: 1524
Salut, Tu peux acheter une copie du logiciel VCDS (sur Ebay par exemple). En fait tu achètes un câble KKL OBD2 et ensuite tu télécharges via le site du fournisseur la copie. Pour ma part ça m'a couté 15€ pour VCDS Lite et tu as bien assez de fonctionnalités.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: golf 4 TDI 90 ALH ne demarre plus, je suis perdu
mf20
Posté: 22 Jan 2025, 10:47
Réponses: 25 Vus: 5100
Plusieurs choses : 1) Tu avais changé tes injecteurs mais je me rappelle que tu n'avais pas la bonne référence dans un 1er temps. Tu nous avais transmis une référence d'injecteurs compatibles avec le code moteur AGR et non ALH. As-tu donc la bonne référence d'injecteurs ? (cf ton post en question) 2...
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV Sujet: Kit distri d'origine golfIV 1,6 16v 105cv
mf20
Posté: 12 Jan 2025, 11:10
Réponses: 6 Vus: 685
Salut, De ce que je vois ta courroie doit avoir la référence 036 109 119Q -> remplacée par la référence 036 109 119 AG depuis 2006 (même produit en soit). Pour la monte d'origine je n'ai pas d'infos, mais les marques que tu cites sont des fournisseurs OEM donc pas de soucis. Juste perso je privilégi...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Golf 4 cabriolet collector 2.0 115ch plus de 5 ème bvm
mf20
Posté: 06 Jan 2025, 13:24
Réponses: 4 Vus: 3005
Je viens de regarder, j'ai plusieurs code moteurs qui ressortent pour le 2.0 115ch mais néanmoins les références sont belles et bien existantes. Si tu peux nous le renseigner ce serait bien (code à 3 lettres renseignées sur l'étiquette sous le tapis de coffre ou sur la protection plastique de la dis...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Golf 4 cabriolet collector 2.0 115ch plus de 5 ème bvm
mf20
Posté: 06 Jan 2025, 10:11
Réponses: 4 Vus: 3005
Salut, J'ai peur que tu aies un soucis de boite... Dans un premier temps essaye de vidanger et remettre une huile toute neuve, puis passe l'ancienne huile dans un filtre a café voir s'il y a des surprises... Pour les renseignements, procure toi la revue Haynes, elle traite aussi des moteurs essence ...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Problème train arrière : Essieu? Amortisseur? Ou?
mf20
Posté: 25 Nov 2024, 20:21
Réponses: 60 Vus: 16329
Alors JP-GROUP je ne connaissais pas du tout j'avoue... Par contre je me fournis assez souvent en Febi car je trouve que c'est qualitatif et ça s'intègre souvent très bien. J'ai fait le soufflet extérieur gauche cet été, j'avais commandé un kit Febi et rien à redire... PS : ouvre un garage où tu pou...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Problème train arrière : Essieu? Amortisseur? Ou?
mf20
Posté: 25 Nov 2024, 13:41
Réponses: 60 Vus: 16329
1) Oui la réf 1J0498201 est en principe OEM pour le TDI ALH (j'ai trouvé la même info sur ifinterface.com) 3) Oui et non, cette rondelle s'écrase lors de sa mise en place je pense donc pas top de la réutiliser. Le tuto pourquoi pas oui même si le montage est un poil différent sur TDI ALH. Pour la re...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Problème train arrière : Essieu? Amortisseur? Ou?
mf20
Posté: 25 Nov 2024, 09:42
Réponses: 60 Vus: 16329
Salut, 1) Sur TDI ALH, d'origine tu n'as pas de collier de serrage pour le soufflet intérieur. Cela tient juste sur l'arbre avec l'élasticité du soufflet. 2) Non c'est bien une. Le kit Febi 101119 à l'air de contenir tout ce dont tu as besoin. 3) Effectivement on dirait que la rondelle d'écrasement ...
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