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Forum: Modification de Puissance Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
dar
Posté: 02 Oct 2012, 21:32
Réponses: 342 Vus: 84728
Au dessus des 0.220 avec un turbal d'origine, ça sert à rien Y a golfo qui en vend à chaque fois
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
dar
Posté: 02 Oct 2012, 16:43
Réponses: 342 Vus: 84728
Des 150 suffisent amplement
Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
dar
Posté: 30 Sep 2012, 23:07
Réponses: 623 Vus: 97449
Va voir le topic de tdi84 : il a adapte un échangeur de s3 8p Sinon, j'ai aussi de l'huile dans l'IC, je vais tout demonter pour voir mais je suspecte la durite des vapeurs d'huile du cache culbu
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] KWP 2000
dar
Posté: 05 Sep 2012, 20:05
Réponses: 247 Vus: 23573
Ok, tu as donc sans doute quelque chose qui bloque, comme le fait de ne pas mettre le contact, un fusible de crâmé... Des trucs bêtes quoi
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] KWP 2000
dar
Posté: 05 Sep 2012, 20:00
Réponses: 247 Vus: 23573
Le galletto coute dans les 20€ fdpi sur e bay Dans le cas où j'avais testé sur le 115, le galletto et le kwp2000+ ne marchaient pas! Tu as peut être les premiers calculos avec le composant à désouder dans l'eprom...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] KWP 2000
dar
Posté: 31 Aoû 2012, 20:44
Réponses: 247 Vus: 23573
Oui, il y a bien le mode slow speed
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] KWP 2000
dar
Posté: 31 Aoû 2012, 19:26
Réponses: 247 Vus: 23573
Non, je ne sais pas si c'est l'histoire du composant à desouder dans l'ECU
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] KWP 2000
dar
Posté: 31 Aoû 2012, 19:22
Réponses: 247 Vus: 23573
Ca m'a fait la même chose sur une carto de TDI 115, qui se comportait comme les premiers ECU du TDI 110
Forum: Modification de Puissance Sujet: Swap en 150cv
dar
Posté: 04 Juin 2012, 13:31
Réponses: 75 Vus: 6410
Oui, mais si je serais en boite 6, je l'aurais fait! Car avec tout ce que j'ai mis je suis pas tres loin d'un bloc seul
Forum: Modification de Puissance Sujet: Swap en 150cv
dar
Posté: 04 Juin 2012, 11:23
Réponses: 75 Vus: 6410
Oui, tu peux mettre, mais faut changer PLEIN de trucs Il y a un topic incomplet à propos de cela
Forum: Modification de Puissance Sujet: Swap en 150cv
dar
Posté: 04 Juin 2012, 11:17
Réponses: 75 Vus: 6410
Tu as de la chance d'être en boite 6, c'est déjà boite, cardans, tringleries en moins
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
dar
Posté: 14 Mai 2012, 23:43
Réponses: 911 Vus: 105035
Pour moi, tu as du 288! Ce sont les v5, V6, et GTI 180 qui sont en 312... Pour vérifier, démonte une roue avant et mesure ^^
Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
dar
Posté: 01 Mai 2012, 21:10
Réponses: 560 Vus: 139774
Le turbal en gt1749VB existe sous 2 formes, une est plug and play, l'autre, il faut changer une durite
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
dar
Posté: 09 Avr 2012, 21:54
Réponses: 213 Vus: 17062
Trop content à quand la new gestion?
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
dar
Posté: 02 Avr 2012, 17:49
Réponses: 213 Vus: 17062
Merci à vous, ben je verrais
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
dar
Posté: 02 Avr 2012, 12:04
Réponses: 213 Vus: 17062
Surtout que j'ai une conduite moins sportive! La je tape quelques accélerations sinon, je me suis calmé surtout depuis que j'ai plus de poste
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
dar
Posté: 02 Avr 2012, 11:52
Réponses: 213 Vus: 17062
Non, ca reste dans l'echangeur, mais on le voit de l'exterieur... Donc je sais pas. Quand je dis avant, c'etait avec l'upgrade (même si ca a du me le faire ptet une fois...)
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
dar
Posté: 02 Avr 2012, 11:44
Réponses: 213 Vus: 17062
Elle consommait de l'huile, mais depuis 30.000km, rien à signaler. Avant, c'était abusé, si je tapais dedans, ça me signalait le manque d'huile, même chose pour de longs trajets... :x D'ailleurs au rasso de Paris, à l'époque, heureusement que Macwars a pu me dépanner un peu d'huile, sinon, le retour...
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
dar
Posté: 02 Avr 2012, 11:25
Réponses: 213 Vus: 17062
sur le fait que l'huile dans mon IC ne vient pas d'un turbal fatigué mais bien du cache culbu
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
dar
Posté: 02 Avr 2012, 11:19
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Oui, j'ai vu, merci des explications, donc mes doutes s'averent rèels
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
dar
Posté: 02 Avr 2012, 10:48
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Pourquoi ne pas penser a un récupérateur d'huile? Moi ca me travaille, car j'ai de l'huile dans l'échangeur, mais ma gv n'a pas de jeu
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
dar
Posté: 02 Avr 2012, 10:36
Réponses: 213 Vus: 17062
Les vapeurs d'huiles viennent du cache culbu?
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
dar
Posté: 02 Avr 2012, 08:51
Réponses: 213 Vus: 17062
Mais tu as l'EGR condamné depuis belle lurette?
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
dar
Posté: 02 Avr 2012, 08:41
Réponses: 213 Vus: 17062
Un safe? Tu pense que c'est quoi?
Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
dar
Posté: 30 Mar 2012, 00:32
Réponses: 560 Vus: 139774
Je vais aller dormir là, j'ai pas beaucoup dormir pour mon partiel d'aujourd'hui...
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