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Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
dar
Posté: 24 Mai 2012, 15:49
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Tu as vu, on dirait pas que c'est aussi dur
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dar
Posté: 16 Mai 2012, 19:02
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Moi aussi, j'ai été surpris par la taille En plus, tu as vu le disque, on croirait du carton
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dar
Posté: 16 Mai 2012, 18:00
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La classe! Dommage que tu ne sois pas près, je t'aurais bien filé un coup de main, ça à l'air facile, mise à part que le moteur sera maintenu que par le support moteur côté distri J'ai un tuto en stock, si cela t'intéresse
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dar
Posté: 15 Mai 2012, 11:45
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Ok, merci, je t'envois un MP dès que j'ai le temps pour ce que je t'ai parlé
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dar
Posté: 15 Mai 2012, 11:38
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je vais donc testé directement avec 32800, le 924 n'allait pas dans ton cas?
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dar
Posté: 15 Mai 2012, 11:31
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Ok, merci, je vais testé ça Mais si on a 32768, le 32800 serait plutôt 903+32=935 et 32780=915 à moins qu'il faut enlever une dizaine...
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dar
Posté: 15 Mai 2012, 11:24
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Ah, mais tu ne peux pas choisir ton RPM?
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dar
Posté: 15 Mai 2012, 10:55
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Oui, c'est exactement ça Ben je vais en parler avec mon préparateur, voir s'il en a connaissance. Pour augmenter le ralenti moteur, le code de security access est bien le 12233? Je vais tester d'augmenter le régime moteur pour voir mais 940RPM au ralenti, c'est beaucoup, non?
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dar
Posté: 15 Mai 2012, 10:34
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Comment on fait pour récupérer une dernière carto? C'est vrai que les vibrations sont pénibles : chaque objet dans la voiture vibre, c'est très déagréable. (exemple : cd dans le vide poche qui fait un sacré bruit )
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dar
Posté: 14 Mai 2012, 23:37
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Le fait d'augmenter ton RPM augmente ta conso, non? Car je suis toujours surpris de tes perfs en terme de conso... Sinon, je me suis penché sur la question de ce que je t'avais parlé par MP concernant un système d'anti-démarrage" et j'ai enfin trouvé Il faudrait que je t'en parle +
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dar
Posté: 14 Mai 2012, 18:12
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Ah, mais tu consomme plus normalement, non? ca m'intéresse
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dar
Posté: 11 Mai 2012, 20:38
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Ben ya plus qu'a refaire les soudures. Quand tu soude, met toujours un isolant autour
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dar
Posté: 11 Mai 2012, 20:33
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Tu as soudé sur la fiche du T6? Si oui, tu as surement 2 connexions qui se touche vu le peu d'espace qu'il ya entre chaque fil! Demonte juste ta fiche en premier lieu.
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dar
Posté: 11 Mai 2012, 16:33
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Moi je suis en direct de l'installation, c'est le bordel dans ma caisse J'en profite pour mettre le cable de ma cam de recul tant qu'a faire!
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Posté: 07 Mai 2012, 19:51
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Tu as réussi à avoir une diode où GgDn?
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dar
Posté: 06 Mai 2012, 00:23
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Le délire, ben j'espère que c'est psychologique, sinon, je vais me remettre avec un débimetre en TDI 100 PS : merci beaucoup pour ton MP
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dar
Posté: 05 Mai 2012, 21:11
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C'est ce que je me dit aussi
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dar
Posté: 04 Mai 2012, 18:00
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mais c'est tous des 130/150? parce que j'ai pas tout suivi là
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Posté: 04 Mai 2012, 17:42
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C'est quoi tout ça
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dar
Posté: 01 Mai 2012, 18:45
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J'étais tombé sur un tuto sur le net, je n'arrive plus à remettre la main dessus, comme l'a dit boubou, c'est assez simple mais une boite pèse son poids
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dar
Posté: 01 Mai 2012, 12:50
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Hello, tu compte faire toi même ton embrayage? Moi aussi, j'aurais voulu le faire, mais bon, pour une première
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dar
Posté: 27 Avr 2012, 23:53
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Oulà, vlà le chiffon, le truc à tout n*** Truc de dingue Bon ben attendons tes logs
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dar
Posté: 12 Avr 2012, 18:52
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S'il aurait peur que de ça Moi j'ai aussi l'IC en air libre, mon pare boue est mort depuis des lustres
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dar
Posté: 12 Avr 2012, 18:38
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Non, refroidir son échangeur, en outre par une meilleure "expiration" de son IC
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dar
Posté: 12 Avr 2012, 18:36
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Faudrait que je teste avec la mienne en pleine charge C'est l'adresse 7? Vous avez le répertoire de toutes les adresses, car il y a des trucs dont je ne vois pas ce que c'est, on peut même voir la tension de la batterie
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