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[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Passage des Vitesses qui accrochent en haut regime TDI 100
melvynou
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C'est qu'il y a un petit souci à l'intérieur, système embrayage ou dans la boîte. Tu nous diras cyp Salut, bon je voulais écrire sur le forum hier mais j’ai zappé, j’ai tout démonté hier, j’ai bien galéré. Résultats : la garniture de l’embrayage était bonne mais le volant moteur a un petit peu de j...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Passage des Vitesses qui accrochent en haut regime TDI 100
melvynou
Posté: 11 Juin 2025, 09:27
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Réglage tringlerie tu l'avait fait ? Non je ne sais pas comment faire… mais je n’ai pas de jeu au niveau du pommeau de vitesse Le jeu au pommeau n'a rien à voir. C'est un réglage pour synchroniser le sélecteur de boîte et ton pommeau justement Fais un réglage de la tringlerie pour voir si ça amélio...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Passage des Vitesses qui accrochent en haut regime TDI 100
melvynou
Posté: 07 Juin 2025, 10:51
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Hold a écrit:
Réglage tringlerie tu l'avait fait ?
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melvynou
Posté: 07 Juin 2025, 10:49
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eyo a écrit:
Je ne sais plus, mais le niveau d'huile de boite est bon ?
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Passage des Vitesses qui accrochent en haut regime TDI 100
melvynou
Posté: 03 Juin 2025, 12:07
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Salut à tous ! Bon, j’ai changé la tuyauterie, plus rien ne fuis, plus de bulles d’air et mes vitesses passes toujours aussi mal. Mais mais mais, j’ai un nouveau symptôme qui est apparu du moins qui s’est amplifié Lorsque la voiture a roulé, qu’elle est bien chaude, je me met au point mort, je débra...
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melvynou
Posté: 17 Mai 2025, 18:21
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Heu il te manque pas un joint au début ? Ou c'est l'emplacement de la bague de retiens ? Salut ! euh non, c'est bien l'emplacement du circlips qui retiens la tuyauterie. Et malheureusement, je crois bien que j'ai une fuite au niveau du raccord... je pense changer toute la tuyauterie, si je la trouve.
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melvynou
Posté: 15 Mai 2025, 15:12
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Le fait d'avoir des bulles te crée ces bruits involontairement. Un changement du joint, une nouvelle purge et ce sera réglé normalement. Le récepteur, pas besoin d'y toucher pour l'instant. Salut, bon après échange du joint, je sais plus quoi faire… ça fuit toujours et encore plus qu’avant. Je vous...
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melvynou
Posté: 13 Mai 2025, 15:51
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Hold a écrit:
Ah oui, même sur Google, tu n’as pas trouvé un site familier par rapport à AliExpress ?
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melvynou
Posté: 13 Mai 2025, 09:13
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Le fait d'avoir des bulles te crée ces bruits involontairement. Un changement du joint, une nouvelle purge et ce sera réglé normalement. Le récepteur, pas besoin d'y toucher pour l'instant. Hello, bon j’ai commandé les joints, côté émetteur et récepteur, j’ai eu du mal à trouver un site, finalement...
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melvynou
Posté: 07 Mai 2025, 08:48
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Effectivement ça fuit, Je pense que tu es bon pour un joint, planche 725-025 numéro 28A >>> ICI <<< rée : 02F 141 143 A Merci pour la référence, je ne sait pas où je vais trouver ça je vais chercher… Je pense fortement que le problème est autour du récepteur-émetteur, impossible de purger et toujou...
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melvynou
Posté: 06 Mai 2025, 19:39
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Oui purge toujours ouverte, et le liquide dans une bouteille vide exemple ;) Bon, j'ai fais la purge, impossible de faire partir les bulles d'air. Au début il y en avait des grosses puis après il ne restait que des toutes toutes petites (des microbulles dans toutes la durite) mais ca revenait en bo...
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melvynou
Posté: 06 Mai 2025, 15:40
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Hello, alors moi aussi je trouve çà étonnant que l'embrayage soit KO... Pour ma pédale je l'a trouve plutôt molle, elle revient bien, le point de patinage est à mi-course je dirais, par contre je ressens pas mal de vibrations quand je reste au point de patinage en 1ère ou 2eme ( ça tremble un peu )...
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melvynou
Posté: 06 Mai 2025, 15:16
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Salut, Ta pédale d'embrayage est comment ? Elle courte, elle est longue, elle est dure , elle est molle ? Je pencherais côté embrayage, plutôt butée, mécanisme, émetteur récepteur, quelques chose qui ne donne pas assez de pression sur le plateau du mécanisme pour passer correctement tes vitesses. P...
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melvynou
Posté: 05 Mai 2025, 18:09
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Écoute moi je dirais que le vm est à vérifier et en même temps tu jetteras un coup d’œil à ton embrayage. sur l atd tu es sur un bimasse. Tout dépend de la conduite le miens a dû être changé à 300 000 et les symptômes étaient : - bruit de casseroles / métal au ralenti - atténuation du bruit lorsque...
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melvynou
Posté: 28 Avr 2025, 09:29
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C’est une boîte 5 d origine ? Au ralenti voiture arrêtée entends tu un bruit particulier ? Pied sur l embrayage tjs au ralenti arrêté ça change qqchose ? Salut ! Oui boite 5 d’origine, lorsque j’embraye à l’arrêt, j’entends que ça couine/grince au niveau du moteur à chaque aller retour. ( je le res...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Passage des Vitesses qui accrochent en haut regime TDI 100
melvynou
Posté: 27 Mar 2025, 11:33
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Salut, Peut-être peux-tu expliciter les valeurs à partir desquelles ça accroche ? Je n'ai jamais vu ce genre de soucis mais avec plus d'infos certains pourraient aider... Salut, oui c'est vrai je n'ai pas donné de valeurs... Quand je roule tranquillement en ville par exemple, les vitesses passent s...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Passage des Vitesses qui accrochent en haut regime TDI 100
melvynou
Posté: 27 Mar 2025, 11:00
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bonjour,
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Problème] Passage des Vitesses qui accrochent en haut regime TDI 100
melvynou
Posté: 25 Mar 2025, 12:42
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Bonjour à tous :hello: Voilà, j’ai une golf IV TDI 100cv stage 1 de 2003, qui accumule aujourd’hui 120000km. Voici mon problème : Depuis quelques temps j’ai du mal à passer les vitesses à haut régime, comme si ça « accrochait » vraiment ( surtout de la 2eme à la 3eme et de la 3eme à 4 eme). À bas ré...
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