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Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: golf IV TDI 115 d'anthony .
FX
Posté: 14 Avr 2013, 11:10
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Hum on voit bien le faisceau plus puissant du hid, tu vas pouvoir éblouir les gens sur le route... cyp Bien joué le coup du passage en "Phone" en marche arrière, c'est pas bète. + 1 Qui n'a jamais baissé le son du poste pour mieux entendre le bip du radar de recul... :) 316 000, tu me ratt...
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [Golf 4] TDI 115 Highline - 2000 [FatAss] : DON D'ORGANES ..
FX
Posté: 17 Nov 2012, 10:38
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Baboo a écrit:
Moi je sais ce qu'il y a sous le drap
du lourd
Pas un aquarium hein Gg
Ah ça c'est sur c'est lourd, tu l'as dit!!!
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FX
Posté: 02 Nov 2012, 17:13
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Ouais avec un briquet un un bidon d'essence...
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FX
Posté: 02 Nov 2012, 16:56
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Hein?!?! T'as pensé a un dés-envoutement ou un exorcisme...
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FX
Posté: 02 Nov 2012, 16:47
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Brûle là cette bagnole!!!!
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FX
Posté: 30 Oct 2012, 18:50
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C'est normal pour le 29, c'est un 10A d'origine à cet endroit là. Ah la la, ta golf et les fusibles c'est une grande histoire d'amour!!!
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FX
Posté: 29 Oct 2012, 21:41
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Encore un problème de fusible...
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FX
Posté: 14 Oct 2012, 15:13
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Baboo a écrit:
ecoutez le ,le gtiste la
Je vois pas de quoi tu parles, je roule en tdi 100 mouah.
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FX
Posté: 14 Oct 2012, 15:03
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FX
Posté: 14 Oct 2012, 14:52
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Ou, à ce kilometrage, ne pas toucher au moteur et se prendre un autre joujou pour le weekend.
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115 de Vagpowaaa : Vendue, place au MKVI GTD
FX
Posté: 10 Juil 2012, 13:21
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On croise les doigts pour qu'il retrouve la raison alors!!! (et qu'il trouve pas preneur à ce prix là...)
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FX
Posté: 10 Juil 2012, 08:45
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Oui même s'il est nickel et complet ça vaut pas plus de 1000/1100 à la rigueur car full complet ( panneaux de porte, accoudoir, frein a main et toutiquanti)
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: golf IV tdi 115 damdeio
FX
Posté: 09 Mai 2012, 23:51
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BBS Powaaaa!!!!!!
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf MKIV TDI 115 de Markko [Bad News]
FX
Posté: 04 Mai 2012, 12:44
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Pareil, rien que d'y penser ça me fait encore mal au coeur... Elle nous a manqué au national... Mais t'as une belle mk6 maintenant, qui elle aussi a manqué à Troyes!!!
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FX
Posté: 02 Mai 2012, 22:46
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Mouarf, facile les laves phares!!! Honnêtement, ça me faisait peur avant, mais finalement c'est pas si compliqué que ça. Le plus dur est de trouver les pièces en occaz car neuf, ça coute trop cher!!!
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FX
Posté: 07 Avr 2012, 15:27
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Moi pareil j'attends qu'il casse mon turbo pour le changer. Il montre des signes de faiblesse mais respire toujours avec ses 332 000 bornes...
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FX
Posté: 06 Fév 2012, 12:04
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Fonce mehdi!!!
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FX
Posté: 03 Fév 2012, 21:01
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Autant pour moi...
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FX
Posté: 03 Fév 2012, 20:39
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Toi aussi JJ?
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FX
Posté: 03 Fév 2012, 01:23
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Ah toi aussi tu y reviens en calandre d'origine. Sage descision .
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FX
Posté: 16 Jan 2012, 19:00
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Dégouté pour toi hendrik!! Achète vite une clé de sérage et il te les piquerons plus!! ;) Sinon y a pas des box à louer par cherz toi, tu serais tranquille comme ça. :?: je vais voir avec Mme car on se vois que le week end cyp Bah, Velizy c'est le vendredi soir donc t'es libre le samedi et dimanche....
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FX
Posté: 09 Jan 2012, 21:44
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, faudrait voir si la pompe débite bien comme ça il resterait plus que les cylindres. On regarderas à velizy.
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FX
Posté: 09 Jan 2012, 21:32
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Tes tetes de gicleurs sortaient toutes seules quand on tirait sur le cache... Non?? Peut etre les cylindres de poussé qui on un coup dans le nez...
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FX
Posté: 09 Jan 2012, 21:19
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tuyau ou cylindres de poussés bouchés... y a que les gicleurs qui ont été changés pas les cylindre?
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FX
Posté: 09 Jan 2012, 21:08
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T'as essayé de débrancher le tuyau en arrivée de tes cylindres de poussée pour voir si t'as pompe envoie bien le liquide??
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