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I-S-R - Messages
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Auteur	Message
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: suite changement de plaquettes
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 01 Mai 2009, 11:10
Réponses: 13 Vus: 1663	Shunte les deux fils sur le connecteur que tu a laissé libre et c'est fini.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: vibrations au freinage
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 28 Fév 2009, 10:25
Réponses: 16 Vus: 2092	Sinon, il faut mesurer le voile au comparateur.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Usure prématuré des pièces ????
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 23 Oct 2008, 21:11
Réponses: 10 Vus: 1249	au braquage aussi, mais dans tout les cas, les pièces on été conçus pour travailler dans une certaine positions, et avec certains efforts et contraintes, a partir du moment ou tu les modifie, ça marche moins bien, ou moins longtemps.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Usure prématuré des pièces ????
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 23 Oct 2008, 19:41
Réponses: 10 Vus: 1249	C'est surtout les roulements qui vont souffrir, mais c'est surtout le déport et l'ET qui influe, plus que le diamètre, mais ça peut apparaitre d'ici un an ou deux.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: capteur enfoncement pedale de frein
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 15 Oct 2008, 18:10
Réponses: 10 Vus: 5945	Il me semble bien que tu ouvre le circuit, donc purge obligatoire, mais a la limite, tu peut purger par les tuyaux du maitre cylindre, pas par les roues.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: capteur enfoncement pedale de frein
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 12 Oct 2008, 19:48
Réponses: 10 Vus: 5945	Il y a aussi un capteur sur le maitre cylindre, ça doit plutôt être celui la.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: capteur enfoncement pedale de frein
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 12 Oct 2008, 19:05
Réponses: 10 Vus: 5945	Juste au dessus de celle-ci, il faut lever le cache noir qui tiens par deux vis torx et clipsé pour i accéder.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: 4 disques et 8 plaquettes 78 euros?
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 07 Oct 2008, 19:34
Réponses: 25 Vus: 3288	C'est des pièces de sécurité, ne joue pas avec ça, c'est soit de la piètre qualité, soit de la contrefaçon.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Disque et plaquettes (avant commande)
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 29 Juil 2008, 20:06
Réponses: 13 Vus: 2260	Pour le savoir, le mieux c'est encore que tu relève les référence sur les pièces que tu a déjà, ou que tu mesure, sinon, je vois pas comment faire. Philippz a écrit: Le moyeu ? je vois pas trop comment Il est fixé sur quoi ton disque?
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Disque et plaquettes (avant commande)
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 15 Juil 2008, 19:57
Réponses: 13 Vus: 2260	Il vaut mieux faire tout l'avant en même temps, même si le voile vient souvent du disque, il peut aussi venir du moyeux.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Disque et plaquettes (avant commande)
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 15 Juil 2008, 19:17
Réponses: 13 Vus: 2260	Si tu monte tes disques sur des plaquettes déjà usées, tu va abimer tes disques neufs, c'est un peu con. Mieux vaut faire la totale a l'avant et ensuite la totale a l'arrière. Le fait d'avoir un disque voilé n'abime pas d'autres éléments, a moins de rouler comme ça pendant un bon moment, sinon, pas ...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: 2 Souffets de cardan en 15 jours + 2 cardan en 20 jours ?
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 03 Juil 2008, 21:36
Réponses: 19 Vus: 3010	le fait qu'elle soit rabaissé joue sur l'usure des soufflets de cardans, et des cardans aussi d'ailleurs, et d'autres pièces du train avant... Si tu ne l'a pas fait chez VW, c'est un soufflet adaptable qu'ils t'ont mis, et pas du tout adapté a la forme de ton cardan, ça peut être une cause. Il faut ...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: claquement au démarrage
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 01 Juil 2008, 18:40
Réponses: 37 Vus: 11559	Il est bien possible que se soit la barre stab qui soit en cause.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Parallélisme après montage jantes
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 14 Juin 2008, 18:00
Réponses: 13 Vus: 5613	La méthode VW pour le réglage du carrossage : http://img520.imageshack.us/img520/4205/elsacarosqn4.png http://img520.imageshack.us/img520/4205/elsacarosqn4.0f2ba6f441.jpg Et j'ai vérifier, il est aussi bien possible de jouer sur le carrossage par les vis des rotules de triangle, même si c'est pas pr...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Parallélisme après montage jantes
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 30 Mai 2008, 19:24
Réponses: 13 Vus: 5613	Ah, ben si t'en est persuadé, tant mieux, moi je resterait certain du contraire
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Parallélisme après montage jantes
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 29 Mai 2008, 20:12
Réponses: 13 Vus: 5613	Le carrossage est réglable sur G4, par les trois vis qui tiennent la rotule du triangle inférieur, c'est la chasse qui n'est pas réglable.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Parallélisme après montage jantes
I-S-R	[ Aller au message ] Posté: 29 Mai 2008, 19:38
Réponses: 13 Vus: 5613	Si t'a modifié la largeur de tes jantes, t'as modifié tout tes angles de train avant, dans le fond il a pas tord, mais il faut prendre le temps de tout rerégler ( chasse,para et surtout carrossage )
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: pédale de frein dur
I-S-R	Sujet du message: Re: pédale de frein dur Posté: 06 Avr 2008, 11:43
Réponses: 20 Vus: 4676	Tony07 a écrit: je vous explique donc mes freins fonctionne très bien. mais quand j'appuie plusieurs fois de suite rapidement sur la pédale de frein et que juste après j'essaye de freiné très fort, la pédale et super dur. de plus sa frein rien du tout. C'est normal.
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