Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 01 Mai 2025, 21:53

Heures au format UTC + 1 heure


nonock - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 01 Déc 2008, 15:10 

Réponses: 1603
Vus: 233144


En reprog deja tu peux sortir 130/140 cv de facon fiable sans soucis.
Aprés avec des injecteurs plus gros et un turbo adapté on peu sortir beaucoup plus

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changer le comportement du turbo !

Posté: 19 Aoû 2008, 22:20 

Réponses: 47
Vus: 26929


Elle n'est pas trés loin de la carto du turbo et de la limite en fonction de la patm...
Mais attention a cette map on peu ce retrouver avec un turbo qui joue au yoyo pour essayer d'atteindre la pression requise.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Resistance] Gain de puissance ??

Posté: 19 Aoû 2008, 15:03 

Réponses: 35
Vus: 14823


C'est même pire que ca quand on trompe la sonde de température de gasoil , on trompe tout le fonctionnement de l'ecu, Beaucoup de maps sont concernées, le fonctionnement du réchauffeur de gasoil, les durées d'injection, l'avance...etc... Enfin bref comme le dit angebenoit, pas a conseiller :-) M'enf...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changer le comportement du turbo !

Posté: 19 Aoû 2008, 01:22 

Réponses: 47
Vus: 26929


Bien sur qu'on peut augmenter la pression par reprog. Mais visiblement on ne peut pas améliorer la gestion du turbo par reprog dans le sens ou on ne peut pas diminuer le pic de SURpression par cette voie, c'est a priori un problém de conception du system de control de la GV :!: Si et je l'ai experi...
Trier par:  
Page 1 sur 1 [ 4 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.049s | 19 Queries | GZIP : Off ]