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D'sound - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: Mano de Pression Turbo, Huile, etc ......
D'sound	[ Aller au message ] Posté: 11 Aoû 2008, 15:23
Réponses: 52 Vus: 13874	Salut, moi mon mano oscille entre -0,9 et + 1,1 et je suis branché entre le collecteur d'admission et la pression d'essence... Essaie de brancher ton mano autre part, par exemple sur la depression de ta dump valve, ça marche aussi! +1 avec un 150 d'origine??? Bizarre, d'aprés vw et audi il sort 0.4...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Mano de Pression Turbo, Huile, etc ......
D'sound	[ Aller au message ] Posté: 08 Aoû 2008, 13:11
Réponses: 52 Vus: 13874	merci Je vais en avoir un en échange, je redirai
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Mano de Pression Turbo, Huile, etc ......
D'sound	[ Aller au message ] Posté: 08 Aoû 2008, 06:29
Réponses: 52 Vus: 13874	Nan mais ne vous fier pas au acceleration au ralenti ou le 0 bar au ralenti. Quand vous etes au ralenti votre moulin tourne quand meme..il aspire de l'air==>donc depression. Dite vous just que lorsque votre mano est a 0 c'est en fait 1 bar...(de la pression atmospherique) pression absolu et pressio...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Mano de Pression Turbo, Huile, etc ......
D'sound	[ Aller au message ] Posté: 08 Aoû 2008, 06:23
Réponses: 52 Vus: 13874	0 à l'arrêt - 0.7 au ralenti 0.47 en pleine charge sur 1.8T 150 0.8 sur 1.8T 180 superbe, merci ; Bon je vais tenter un autre mano avant d'aller plus loin, car moteur éteint il est à -0.1 maintenant... ce qui me ferait bien ds les +0.4 en pleine charge, donc quasi la valeur officielle... à suivre
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Mano de Pression Turbo, Huile, etc ......
D'sound	[ Aller au message ] Posté: 07 Aoû 2008, 14:13
Réponses: 52 Vus: 13874	moi aussi j'ai eu du mal a trouver le branchement. J'ai aussi un mano qui joue en négatif et qui remonte des que je sollicite l'accelerateur j'arrive a udes pressions qui montent jusqu'a 1.5 voir 1.7 en tres forte acceleration au niveau du mano. Sinon quand tu es au ralenti il remonte par moment ve...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Mano de Pression Turbo, Huile, etc ......
D'sound	[ Aller au message ] Posté: 07 Aoû 2008, 10:10
Réponses: 52 Vus: 13874	bein c'est simplement par ce que ton mano prend la pression reel qui se trouve dans la tubulure. Quand ton turbo ne souffle pas tu as une depression qui se crée dans la tubulure d'ou ta pression negative et enssuite quand ton turbo vient a souffler tu as une pression positive. tu dois enssuite rajo...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Mano de Pression Turbo, Huile, etc ......
D'sound	Sujet du message: Branchement mano turbo - Connaisseurs requis ! 1.8T Posté: 07 Aoû 2008, 07:37
Réponses: 52 Vus: 13874	Salut à tous J'ai branché hier mon mano de turbo, suite à avoir lu un paquet de messages ici mais je n'ai jamais trouvé clairement de photo pour le mettre sur le 1.8t... étonnant! :x Donc je l'ai monté sortie collecteur d'admission, avec un tés sur la durite allant au régulateur de pression d'essenc...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel
D'sound	[ Aller au message ] Posté: 24 Juil 2008, 07:14
Réponses: 615 Vus: 64756	Salut , les boitiers FGA ,RUGGERI,PSI MOTOR SPORT fonctionne tres bien sur tdi tres bon resultat enfin quand meme le top en fga evolution R sinon les autres testé bien aussi ,par contre sur motor atmo les boitiers aditionnel pas terrible du tout il faut mieux faire une reprog ou eprom mais j aime l...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Admission directe
D'sound	[ Aller au message ] Posté: 04 Juin 2008, 06:38
Réponses: 50 Vus: 14304	le top: admission directe style bmc: tu permets au moteur une aspiration d'air plus importante et trés bien filtrée, tout en la conservant à faible température (primordial pour les perfs, plus l'air est frais plus il y a d'oxygène...) Et je ne dis pas ça parce que j'en ai une à vendre....
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
D'sound	[ Aller au message ] Posté: 27 Mai 2008, 12:46
Réponses: 861 Vus: 77882	Désolé, j'ouvre un poste PS: suit le, ça pourra être interessant
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
D'sound	[ Aller au message ] Posté: 27 Mai 2008, 08:51
Réponses: 861 Vus: 77882	Un collégue à moi avait fait préparer son G4 tdi 100 chez méca sport à Rouen reprog + décata+ bmc puissance estimée à 160/170 en couple je sais plus en tout cas pour un tdi 100 ça marchait trés bien. qq'un a déjà été chez méca sport à Rouen? Perso: -débimètre neuf (il était naze!) - montage et régl...
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