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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...
many
Posté: 16 Jan 2009, 13:27
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Le mien a été démonté y'a 1 moi de sa, et franchement c'été touuuuuuut noiiiir, y'avait de la crasse +- 0,5cm de largeur :lol: Maintenant qu'il a été nettoyer 'vite fait' je sent une différence en accélération ... et un changement de bruit du moteur .. Avant je dirrait qu'il été un peu plus silencie...
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many
Posté: 22 Nov 2008, 22:10
Réponses: 42 Vus: 32088
je me sent avoir eu une
SniF
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many
Posté: 22 Nov 2008, 20:41
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Moi il m'a dit 160€, chez VW je me suis fait arnaquer peut être
Fouttu de garagiste
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many
Posté: 15 Nov 2008, 16:34
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Alors je suis monté sur l'autoroute, Elle fume moin, le turbo siffle mieu qu'avant, mais ma vitesse maxi n'a pas changer 225km/h Allé - 230km/h Retour Sur la ligne Bruxelles-Anvers. Je fait ce trajet une fois par moi pour monté dans les tours
Merci a tous !
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many
Posté: 15 Nov 2008, 12:49
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Moi aussi je pense comme toi, qu'il va le revendre a quelqun d'autre J'y peut rien, je lui ai demander il dit qu'il l'a déjà jetter
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many
Posté: 14 Nov 2008, 22:06
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Je tire pas dans quand elle est froide, j'ai déjà eu le coup avec le Turbo, sa ma couter la peau des fesses, donc ...
Il m'a dit qu'il avais pris les crasses maintenant je sais pas ce qu'il a fait. (J'ai des doutes sur ce garagiste, il a l'air mytho )
Merci
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many
Posté: 14 Nov 2008, 18:15
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Donc voilà, la pièce a été remplacer, 160€ pièce et main d'oeuvre. J'ai fait un petit tour avec, le Turbo Re-siffle comme avant, même mieu, il m'a dit qu'il avait aussi nettoyer le turbo vite fait. Demain, je vais monter dans les tours pour voir si oui, il y'a un changement. Merci :bisous: PS: pour ...
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many
Posté: 14 Nov 2008, 17:06
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:( J'admet que vous, vous y connaissé bien en mécanique, pour vous cette simple fuite, peut être reboucher, où résolu par un autre moyen, CERTE, mais il y'a des débutants comme moi, qui ne savent que faire dans ces cas ... En tous cas, un grand merci pour ce forum, et pour les personnes du forum qui...
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many
Posté: 14 Nov 2008, 16:22
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Non, pas seulement a sa. Il y'a une perte d'huile sur l'échangeur même, et l'état a l'oeil nue n'est pas satisfaisant. Donc voilà, j'ai trouver aussi le prix raisonnable, alors j'ai décidé de le changer. Maintenant je sais pas, vous feriez quoi vous ... J'ai pas voullu prendre le risque de rouler av...
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many
Posté: 14 Nov 2008, 12:09
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Dison que le Turbo ne Siffle plus comme y'a 1 semaine, mais il Souffle... Donc j'ai plus le petit 'Pchiiit', mais la tuture a toujours la même pêche disont, sans le 'Pchiit'
Jesper que j'agrave pas la situation en conduisant comme ça.
Merci
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Renseignement] [TDI] Intercooler
many
Posté: 13 Nov 2008, 21:36
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Bonjour, L'échangeur d'air de mon intercooler est HS (je sais pas si l'on appel cela comme sa)je roule avec depuis 3 jours, est-que cela peut causer d'autres problêmes ? Ou, devrai-je arrêter de rouler avec immédiatement ? http://img369.imageshack.us/img369/8360/p1106081307eh0.th.jpg http://img369.i...
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many
Posté: 17 Sep 2008, 11:51
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Maxienne je pense que tu connais beaucoup trop, donne moi un peu de tes connaissance fait pas le radin alléééééé
Super tout ça l'ami !!
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many
Posté: 16 Sep 2008, 15:56
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Frein moteur
many
Posté: 15 Sep 2008, 18:23
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Moi aussi je pense qu'il s'amuse a donner des coups d'embrayage Mais bon, moi ma voiture c'est la G4 et j'espère ne pas avoir de problème avec l'embrayage...
Merci à vous en tous cas
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Frein moteur
many
Posté: 15 Sep 2008, 16:45
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Donc usure minimum de l'embrayage ? Je demande sa parce que, mon père possède une Subaru et lui aussi utilise souvent des freins à moteur ( tel père tel fils :lol: ) Il à déjà fouttu sont embrayage en l'aire. Alors il demande a son garagiste Subaru, le Technicien lui répond qu'avec des freins à mote...
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many
Posté: 15 Sep 2008, 15:55
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Oui certe ! Mes changements de rapports sont normal je trouve 1er > 20/25 2e > 25/50 3e > 50 80 Après tout façon j'en ai plus besoin en ville :P Et quand je rétrograde c pareil avec en plus un coup de frein. Mais es-que a force de faire le frein à moteur, risque t-on d'user l'embrayage plus rapideme...
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many
Posté: 15 Sep 2008, 12:57
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Bon, c'est vrai que en frein à moteur la voiture consomme toujours, mais ce qui est sur, elle consomme moins que le freinage a pédale. C'est toujours ça je trouve :lol: Ma voiture de 20km/h > 0km/h en freinage pédale m'indique jusqu'à 16L/H de consommation !! C'est énorme. J'ai toujours tendance a f...
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many
Posté: 14 Sep 2008, 20:39
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C'est marquer dans l'écran du tableau de bord que la voiture consomme rien au frein à moteur. Tandis qu'au ralentie, elle consomme pour certains, 0.6L et pour d'autre 0.8L.
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many
Posté: 14 Sep 2008, 18:14
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PiouuuuuuuuuuuuuF T'est quelqu'un de nerveux toi ? Je plaint ta voiture
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many
Posté: 14 Sep 2008, 13:36
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Ben moi j'utilise les freins a moteur a chaque coups presque.
Je suis habituer avec le dégradage de vitesse en ESSENCE, alors j'ai cette habitude.
Mais bon, si sa gêne pas le moteur, autant pour moi
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many
Posté: 13 Sep 2008, 22:01
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5eme >>>> 2eme FAut être fouxxxxxxxxxxxxxx
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many
Posté: 13 Sep 2008, 13:51
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0.6 L/h chez moi
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many
Posté: 13 Sep 2008, 13:40
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Sa me parai du chinois tu ça Faudrait que j'achète la revue technique tout d abord.
Je pense aussi que c'est du a un changement de voiture ... Essence et Diesel c'est vraiment pas pareil
Merci a toi
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many
Posté: 12 Sep 2008, 23:41
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Vérifier les supports moteur ? C'est beau a entendre, mais ... comment faire ?
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many
Posté: 12 Sep 2008, 23:17
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Comme sa, sa me rassure :P J'en fait souvent temps sec voir humide. Peut-être une autre question, avec la pédale d'embrayage. En dégradant, quand je tire vite mon pied de la pédale, la voiture bascule. J'avais trop pas cette sensation avec une Essence. A votre avis c'est normal avec le diesel ? Merci
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