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chti - Messages
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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
chti	[ Aller au message ] Posté: 31 Jan 2011, 12:51
Réponses: 3297 Vus: 63632	http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... ody-Sizing
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
chti	[ Aller au message ] Posté: 31 Jan 2011, 12:29
Réponses: 3297 Vus: 63632	[...] Coucou! bah j'y ai pensé vite fait, mais pkoi pas, le truc c'est que je sais pas où le trouver... :x Bin faudrait que tu regardes ta réf et voir si tu peux mettre un de Touareg, R32, 2.7tt à la place 8) C'est un mécanique ou un électronique le tien, il fait quel diamètre, 63mm :?2: Sinon si t...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
chti	[ Aller au message ] Posté: 31 Jan 2011, 10:24
Réponses: 3297 Vus: 63632	Coucou Kal Tu as pensé à changer ton papillon pour être vraiment full power? Belle perf sinon @+
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTi 1.8T de Ash'Rak (sur cale)
chti	[ Aller au message ] Posté: 08 Aoû 2008, 10:22
Réponses: 732 Vus: 73861	Mais il aura un gros coup de pied aux fesses
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI 180ch de Obiwankanna
chti	[ Aller au message ] Posté: 07 Aoû 2008, 11:09
Réponses: 320 Vus: 26171	A pression égale oui, mais à pression supérieure non Après faut voir combien tu lui en demande
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI 180ch de Obiwankanna
chti	[ Aller au message ] Posté: 06 Aoû 2008, 11:26
Réponses: 320 Vus: 26171	Oui mais plus sur celui là, plus de pression mais toujours le même axe, donc plus de contrainte
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI 180ch de Obiwankanna
chti	[ Aller au message ] Posté: 05 Aoû 2008, 15:46
Réponses: 320 Vus: 26171	Kalgti337 a écrit: la fragilité est un peu exagérée crois-moi, au-moins ce turbo permet de gagner des cv à hauts régimes par rapport au K03s que j'ai. Oui tu gagne des chevaux et aussi que c'est du plug and play, mais il faut en prendre soin et pas faire le bourrin quand c'est pas à température
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI 180ch de Obiwankanna
chti	[ Aller au message ] Posté: 04 Aoû 2008, 09:24
Réponses: 320 Vus: 26171	Le K01 -001 est fragile, même axe que les K03/K03S avec de la pression en plus à haut régime
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf GTI 150 de Fellow
chti	[ Aller au message ] Posté: 06 Juil 2008, 17:58
Réponses: 118 Vus: 11157	Bien belles toutes ces photos
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