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Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation
repro51
Posté: 17 Juin 2009, 11:48
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C'est une unité de mesure de force (newton-mètre). On est habitué à parler chevaux en automobile mais le couple est plus intéressant... Par exemple un 1.2 tdi fait 140Nm, ton TDI 100, 240NM, un V10 TDI 750Nm...ou les camions de compet' qui font tous plus de 2000Nm....
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repro51
Posté: 17 Juin 2009, 09:53
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Salut, alors si moi je dis pas de bêtise, c'est toi qui en dit ;-) tu as 5 rapports que ca soit en auto ou en Tiptro (séquentielle). Je ne me suis jamais trop intéressé au sujet! Celui qui te fera ta reprog doit adapter le programme à la boîte auto. Un tdi 100 prend 35cv, mais le plus important rest...
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repro51
Posté: 08 Fév 2009, 20:17
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145000 c'est pas jeune pour un débimetre HS...Ca vaut le coup d'y jeter un oeil quand même surtout si les symptomes sont là.
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repro51
Posté: 08 Fév 2009, 18:32
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Si il est sâle...retour aux perfs d'origine...si il est HS...il sera propre mais HS!
Nettoyant à frein + souflette à très basse pression attention. Entre le prix d'un nettoyage et d'un débimètre ca vaut toujours le coup d'essayer!
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repro51
Posté: 08 Fév 2009, 18:27
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Sur Montpellier il y en a un mais le nom m'échappe et bonner réputation. Au pire, tu peux procéder par envoi de calculateur avec le reprogrammateur de ton choix.
Par contre je t'avoue que si c'est pour ton V6, les gains ne sont pas exceptionnels, même malgré ce que tu peux trouver sur le net...
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repro51
Posté: 08 Fév 2009, 15:38
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Si tu veux faire ca "bien", on ne met pas n'importe quel programme d'un TDI 110 dans n'importe quel TDI110, même si c'est 2 golfs, 2 de 98...etc...
Une reprog n'est pas très onéreuse, tu peux le faire pour les deux sans trop te ruiner.
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repro51
Posté: 08 Fév 2009, 13:50
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Pfiouuuu d'accord...mais par contre sans débimétre ca va forcément tourner moins fort...
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repro51
Posté: 08 Fév 2009, 13:45
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Oui mais là encore méfiance, surtout comment c'est reprog. L'immo désactivée c'est bien mais ca veut dire que la voiture est carrément plus vulnérable au vol...d'où l'intérêt de faire du bon boulot, qui ne prend pas plus de temps et de lui remettre son Immo activée. Bref j'ai pas compris encore ce q...
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repro51
Posté: 08 Fév 2009, 13:36
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J'avais pas vu, elle est de 98, donc tu auras 2 puces remontées dans des supports démontables, donc après tu peux démonter/remonter comme tu veux. C'est clair que si ton DBM a des symptômes, mieux vaut le changer ou la faire vérifier avec quelqu'un qui a VCDS...parce que ta reprog ne servira à rien ...
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repro51
Posté: 08 Fév 2009, 13:30
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Sache déjà qu'avec + de 200000km, ca limite ton résultat... Je ne mettrais pas 40cv dessus. Ce qui peut donner envie de sr'en approcher c'est un entretien très sérieux... En fait ce que tu veux c'est récupérer l'argent de ta reprog ou remettre origine lors de la revente? Ton boitier n'ira pas si sim...
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repro51
Posté: 16 Jan 2009, 10:26
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Sinon c'est 30€ par envoi assuré 1000€.... soit 60 aller/retour
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repro51
Posté: 05 Jan 2009, 08:18
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Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel
repro51
Posté: 21 Juil 2008, 18:30
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Par contre niveau fiabilité ca m'inquiéterait quand même...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
repro51
Posté: 13 Juil 2008, 13:41
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Oui le débat n'est pas là, mais prix des reprog/prix des boitiers c'était bon y'a quelques années... Et la dé-reprog est gratos souvent...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation
repro51
Posté: 12 Juil 2008, 23:01
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Exact, mais en fait si on réfléchit il ne faut rien de plus "que" faire ce qu'on fait tous...c'est à dire, de laisser tranquillement monter le moteur en température et aussi de le laisser redescendre après une bourre ou un long trajet. Je le fais depuis toujours, c'est pas contraignant et ...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation
repro51
Posté: 12 Juil 2008, 17:50
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Oui faut mettre environ 25Cv c'est pas mal... Après faut essayer plusieurs progs pour voir si ton embrayage aime ou pas...
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