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Borat - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	Sujet du message: Re: [Reprog] ShifTech Car Performance Posté: 04 Mai 2011, 23:44
Réponses: 861 Vus: 71973	Si j'ai bien compris une discussion sur un autre forum Bruno serait sur BR et Shiftech
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	Sujet du message: Re: [Reprog] ShifTech Car Performance Posté: 30 Avr 2011, 13:02
Réponses: 861 Vus: 71973	C'est devenu BR-Performance. D'apres le site l'ingé moteur c'est toujours Bruno.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Mesure de PS. Dino dyno android ou équivalent sur itunes
Borat	Sujet du message: Re: Mesure de PS. Dino dyno android ou équivalent sur itunes Posté: 31 Mar 2011, 19:27
Réponses: 10 Vus: 967	Yeah demain on fait craquer les watts
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	Sujet du message: Re: [Reprog] ShifTech Car Performance Posté: 20 Mar 2011, 21:48
Réponses: 861 Vus: 71973	Petite question sur le site on peut voir que le V5 170 peut etre reprog mais le V5 150 est absent une raison à cela? Une possibilité de la faire quand même?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Borat	[ Aller au message ] Posté: 11 Oct 2010, 17:14
Réponses: 958 Vus: 123011	Petite question: HHk annonce sur Ebay une resistance pour un disque en metal frité de 550 Nm contre 450 Nm pour un dsque organique Sachant que on trourne dans les 410-420 Nm en reporg sur un 150 ca fait pas un peut juste l'organique? Ensuite sur le site de HHK (raceparts service) il y a: Mécanisme +...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Borat	[ Aller au message ] Posté: 13 Avr 2010, 20:22
Réponses: 958 Vus: 123011	Les embrayages renforcés pour VR6 n'iraient pas sur les TDI? sans parler de ce qu'ils peuvent supporter niveau couple et puissance Idem pour les embrayages de TDi à rampe commune Car leur prix sont beaucoup moins élévés je trouve que du renforcée pour TDI IP Et quand ont a deja un TDI 150 ça va etre...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	[ Aller au message ] Posté: 02 Nov 2009, 10:20
Réponses: 861 Vus: 71973	Je sais bien pour la TVA mais vu que entre la Belgique et la Françe il doit y avoir une difference substentiel de ce cote là Donc on par du prix HTTC du site auquel on rajoute les 19.6 de TVA française (si c'est bien 19.6 pour ce type de produit) et ensuite on en soustraie 20 de remise :cyp:
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	[ Aller au message ] Posté: 01 Nov 2009, 18:04
Réponses: 861 Vus: 71973	Petite question les -20% correspondent à quoi? Car sur le site de ATH il y à le prix HTTC et TTC mais de quel pays car le site c'est bien ATH.be? Enfin j'appelerais demain mais si par hasard quelqu'un pourrait m'eclairer de sa lumière avant ca me turlupine cette histoire :cyp:
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Golf IV TDi 225 chevaux !!!!! (tdi 130 origine)
Borat	[ Aller au message ] Posté: 24 Oct 2009, 23:48
Réponses: 23 Vus: 12511	Il est belge le garçon pas americain
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Kit d'amission Air
Borat	[ Aller au message ] Posté: 12 Oct 2009, 18:24
Réponses: 166 Vus: 25246	Y a jamais eu un comparatif entre la modification en R32 DSG et la BMC?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
Borat	[ Aller au message ] Posté: 13 Sep 2009, 09:14
Réponses: 97 Vus: 5368	On verra bien Mais de toutes manière leur banc doit quand même etre de nouveau dispo je pense surtout si il y a une forte demande ca fera de la liquidité pour le lycée
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	[ Aller au message ] Posté: 12 Sep 2009, 20:01
Réponses: 861 Vus: 71973	Non t'en fais pas y a pas de soucis
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	[ Aller au message ] Posté: 12 Sep 2009, 19:55
Réponses: 861 Vus: 71973	Oh une ligne et un debimetre y a pire
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	[ Aller au message ] Posté: 12 Sep 2009, 19:46
Réponses: 861 Vus: 71973	Non mais le montage et les pièces je m'en charge moi même je veux juste une reprog stage 2 de chez ATH Donc pour le kilometrage c'est OK? ( hormis pour el debimetre evidement...)
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	[ Aller au message ] Posté: 12 Sep 2009, 19:43
Réponses: 861 Vus: 71973	Si j'arrive avec decata et admission de R32 avec filtre origine ( les filtres sport j'y crois plus de trop d'après le post du forum) Je pourrais passer en Stage 2 sur un TDi 115? (enfin si ça existe chez ATH car pas sur le site (enfin je me doute que si mais bon je préfère demander) Oui sans problè...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	[ Aller au message ] Posté: 12 Sep 2009, 19:39
Réponses: 861 Vus: 71973	Ca me parait pas trop cohérent avec les renseignements que ma donnée Romain quelques pages avant ce que tu me dis là Chocoman972
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	[ Aller au message ] Posté: 12 Sep 2009, 18:57
Réponses: 861 Vus: 71973	Bon là je suis décidé je veux mon stage 2 Petite évaluation des risques et mise en situation: Ma Bora a 201000 KM c'est un 115 mon débimétre est par supposition d'origine idem pour l'embreyage J'ai une admi R32 DSG et une ligne inox en 63,5 qui va surement arriver tout du moins un décata Vous en pen...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	[ Aller au message ] Posté: 12 Sep 2009, 18:19
Réponses: 861 Vus: 71973	Perso et de mémoire (pas noté) j'avais fait en dessous de 9,5s sure avec une bora qui est vidée (moins 50 kilogs) avec débimetre d'origine ( 190 000 km) avec jantes en 16 VAG et y avait moyen de faire mieux ^^ Si ca peut t'aider ^^
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
Borat	[ Aller au message ] Posté: 12 Sep 2009, 18:12
Réponses: 97 Vus: 5368	Coucou bah au final je ne vais pas dans ce bahut desolé les gars j'ai préferé partir dans le domaine de la banque
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	[ Aller au message ] Posté: 06 Sep 2009, 09:44
Réponses: 861 Vus: 71973	O2 ceratins ce sont plainds peut etre pas ici mais il y a eu des cas Pour la puissance si tu passes pas le vehicule sur le même banc avant et apres ta mesure sert à rien
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
Borat	[ Aller au message ] Posté: 15 Juin 2009, 19:43
Réponses: 97 Vus: 5368	C'est pas encore fait je vous tiendrez au jus si il y a lieu
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	[ Aller au message ] Posté: 12 Juin 2009, 16:52
Réponses: 861 Vus: 71973	[b] Pour le stage 4 je cherche la courbe de puissance que avit posté Romain de son pote qui l'avait fait sur une Bora de 115CH. De mémoire il sortait pa loin de 200CV avec un couple proche ou égale a 600Nm J'attend ca avec impatience Ca y est j'ai trouvé chocoman972 :D Voilà le résultat de la Bora ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
Borat	[ Aller au message ] Posté: 04 Juin 2009, 17:20
Réponses: 97 Vus: 5368	Il y a des chances que je soit dans ce lycée en septembre
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	[ Aller au message ] Posté: 18 Mai 2009, 20:40
Réponses: 861 Vus: 71973	Merci les gars pour les infos Aller on tente le grand chlem Pour passer le turbo de 130 faut toucher aux collecteurs? Edit: en fait c'est bon j'ai trouvé l'info faut echangeur+durite, egr et la pipe d'admission apparement
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Borat	[ Aller au message ] Posté: 18 Mai 2009, 20:32
Réponses: 861 Vus: 71973	d'accord Stage 3 c'est avec un turbo de 150 et embrayage renforcé c'est ca?
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