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Obi_wan - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	Sujet du message: Re: Le moteur 20VT Posté: 06 Jan 2007, 12:47
Réponses: 1006 Vus: 123405	sur une base de 150 avec un K03, après une simple reprog tu n'es pas à 190cv, mais plutot 180/185 (selon la pression)... après tu peux changer la ligne (plus grosse et/ou décata), un n75j, plus une admission sympa et une turbo inlet pipe (ou intake pipe) samco/forge avec une reprog sympa là dessus ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	Sujet du message: Re: Le moteur 20VT Posté: 05 Jan 2007, 19:39
Réponses: 1006 Vus: 123405	De plus, si je devais passer de 150 à 200ch, le mieux serait-il de faire une reprogrammation (du type ATH) ou une préparation moteur (turbo, injecteurs, ligne...) ? Ma principale contrainte sera bien évidement mon budget. Une simple reprog, la solution economique, va te faire passer aux alentours d...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 05 Jan 2007, 15:59
Réponses: 1006 Vus: 123405	Neuspeed aussi propose a peu pres le meme kit avec un kkk04 au prix de 1800euros Kit a 240 cv Perso je préfere le garret , il est capable de plus de couple et tres important aussi vue qu'il est plus grand , il chauffe moins l'air d'entré et nécessitera donc moins vite un intercooler plus grand. Si ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 02 Jan 2007, 09:04
Réponses: 1006 Vus: 123405	Tu pense que je dois changer mes injecteurs? J'ai juste une reprog à 200cv, et le préparateur ma parlé d'injecteurs plus performants. Tu me conseil lesquels? Et qu'est ce que sa va provoquer comme changement? J'ai une g4 de 1999 version AGU. Si tu as le turbo K03 d'origine, le changement d'injecteu...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 29 Déc 2006, 15:37
Réponses: 1006 Vus: 123405	Je rajoute 2 references interessantes pour un upgrade d'AGU Les 0 280 150 945 haute impédance (16 ohms) 300cc @ 3 bars 346cc @ 4 bars Les 0 280 150 756 haute impédance (16 ohms) 321cc @ 3 bars 371 @ 4 bars
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	Sujet du message: [1.8 Turbo] Injecteurs Posté: 29 Déc 2006, 13:25
Réponses: 1006 Vus: 123405	Voici un petit appercu des injecteurs utilisés sur les 1.8 Turbo 20s : APH: 06A 906 031 AB (up to VIN 1C-1-408 000) APH: 06A 906 031 AE (from VIN 1C-1-408 000 onwards) AWV: 06A 906 031 BA AWD: 06A 906 031 S AWW: 06A 906 031 BA AWP: 06A 906 031 BA AEB: 058 133 551 ATW: 06B 133 551 B AUG: 06B 133 551 ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 29 Déc 2006, 11:26
Réponses: 1006 Vus: 123405	J'ai également demandé à HKK motorsport si il faisait une ristourne pour un achat groupé
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	Sujet du message: [1.8 Turbo] Pipe d'admission d'air Posté: 29 Déc 2006, 11:16
Réponses: 1006 Vus: 123405	Toujours dans l'optique d'un gain de perfs, je suis en quête d'infos sur les differents modéles de pipe d'admission d'air performance. ABD racing vs stock: http://www.performance-cafe.com/images/abd03.JPG http://www.performance-cafe.com/images/abd04.JPG Prix : 499$ (finition de base) + 160$ de port....
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	Sujet du message: [1.8 Turbo] Collecteur d'echappement Posté: 29 Déc 2006, 10:56
Réponses: 1006 Vus: 123405	Voic une question qui me trote dans la tête depuis un moment : Il y a t'il des differences entres les collecteurs d'echappement de nos 1.8 Turbo 150/180cv et ceux des audi S3 210/225cv ? De memoire Seat avait un collecteur specifique qui permetté de gagner 6cv, avez vous + d'infos ? N'ayant plu ETKA...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	Sujet du message: Re: Moteur AGU: infos sur kit Oettinger 230cv Posté: 07 Déc 2006, 11:11
Réponses: 1006 Vus: 123405	Bonsoir à tous, Je possède une G4 GTI 150 série "Exclusiv" origine Suisse. Voulant une voiture avec plus de caractère, Oettinger (importateur francais Trendel) me propose le kit ref. OE 000 328 00. Ce kit comprends: Turbo Oettinger Cartographie spécifique Tube avant turbo specifique Ligne...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 13 Oct 2006, 10:13
Réponses: 234 Vus: 28504	486€ le silencieux + 2 x 54€ pour les sorties (Prix TTC) Pas de facture pas de TVA... 8) Salut, pour info TTC veut dire Toutes Taxes Comprises! "Prix TTC" = "Prix HT" x "TVA" Si tu vends le pot au black celui ci sera donc en HT (Hors Taxes)... :?: @+ Tu as effectivemen...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 12 Oct 2006, 11:56
Réponses: 1006 Vus: 123405	BFR exhaust : Bantuelle Freddy Rue du Sarrazin 60/h2-h3 Quevaucamps 7972 Tél : 0032(0)477866258 bfrexhaust@skynet.be Ils sont juste à la frontiere franco-belge. Travail sur mesure de qualité. Seul bemeol, il faut attendre en general +d'1 mois pour avoir un rdv. @+ Obi
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 11 Oct 2006, 08:03
Réponses: 234 Vus: 28504	Comme dit + haut, cet echappement ne pourra se monter que sur un 4 motion. Les G4 non 4 motion on l'echappement monté en longitudinal et non en transversal. SI tu veux un double echappement, il existe plusieurs marque qui en propose. Ou tu fais comme moi, tu vas voir nos amis Belge de BFR pour du s...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 10 Oct 2006, 13:15
Réponses: 234 Vus: 28504	Comme dit + haut, cet echappement ne pourra se monter que sur un 4 motion. Les G4 non 4 motion on l'echappement monté en longitudinal et non en transversal. SI tu veux un double echappement, il existe plusieurs marque qui en propose. Ou tu fais comme moi, tu vas voir nos amis Belge de BFR pour du su...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 29 Sep 2006, 10:17
Réponses: 1006 Vus: 123405	j'ai l'occasion d'achete ça http://abdracing.com/Merchant2/merchant ... =70.INTM.1 pour 680euro quelqu'un a deja essayer? :?: ou connetrait un personne?? rapport prix/perf ça vous dit quoi?? je connais mais je me demande bien où ils trouvent leurs 12 à 20cv de gain avec ça... :?: J'ai du mal à croi...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 26 Aoû 2006, 11:27
Réponses: 234 Vus: 28504	marseillaisIV a écrit: ok as tu une photo de ton silencieux?? est il en bon etat et le plus important : monte t'il sur mon tdi?? et pr finir quel est le prix!!merci Va faire un tour dans la rubrique annonce Bon etat : oui trés bon montage TDI : oui prix 150€ photo à venir
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 26 Aoû 2006, 11:19
Réponses: 234 Vus: 28504	Pour changer le sonorité de l'echappement il faut regarder 2 criteres : Le diametre des tubes et la longeur du silencieux. En gros plus le diametre est important et plus le silencieux est court plus tu vas faire du buit :wink: Aprés on peut jouer sur la matiere, l'inox donnera un sont plus metalliq...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 26 Aoû 2006, 10:04
Réponses: 234 Vus: 28504	Pour changer le sonorité de l'echappement il faut regarder 2 criteres : Le diametre des tubes et la longeur du silencieux. En gros plus le diametre est important et plus le silencieux est court plus tu vas faire du buit :wink: Aprés on peut jouer sur la matiere, l'inox donnera un sont plus metalliqu...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 21 Aoû 2006, 18:09
Réponses: 1006 Vus: 123405	Bonjour, Ne sachant pas trop ou poser ma question, je vais le faire ici :D Bon voilà je possède ma gti 150ch depuis quelques mois et pour la rentrée je voudrai mettre un filtre à air sport dans la boite d'origine puis faire effectuer une reprogrammation du boitier, dans le but d'arriver tranquillem...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 21 Aoû 2006, 18:04
Réponses: 911 Vus: 98658	il existe des kit tout fais pour nos golfs c est cher entre 1500 et 2000€ Houlla tu y vas fort ! 8) Solution economique : Freinage av de S3 ou G4 4M ou NB V5 (disques, pinces, supports de pinces) prix occas 5000km à 380€ Solution Obi_wan : Mon kit de freinage : prix < 850€ :twisted: :twisted: :twis...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Décatalyser: avantages, inconvénients
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 05 Aoû 2006, 11:17
Réponses: 47 Vus: 10871	salut ! merci a tous pour les infos obi_wan toi tu as commandé chez neuspeed, comment ca se pase ? La downpipe vient d'une autre boutique online : Performance café http://www.performance-cafe.com/product_info.php?manufacturers_id=19&products_id=582 Tiens le prix à augmenté :roll: Pour un modele...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Décatalyser: avantages, inconvénients
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 05 Aoû 2006, 09:42
Réponses: 47 Vus: 10871	99£ la downpipe !! Cela fait 150€, vriament pas cher Perso j'ai payé la mienne 325$ mais bon c'est de la marque et j'etais sûr de la qualitée d'assemblage, des soudures....
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Décatalyser: avantages, inconvénients
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 04 Aoû 2006, 17:57
Réponses: 47 Vus: 10871	Je conseillerai plutôt de prendre une descente d'echappement de diametre sup avec un cata sport. Comme cela pas de pbs avec les controles anti-pollutions. et si t'as pas peur des controles, une descente de plus gros diamètre, sans cata :twisted: :twisted: :twisted: Un cata sport ne te fais pas perd...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Décatalyser: avantages, inconvénients
Obi_wan	Sujet du message: Re: suppression cata sur gti Posté: 04 Aoû 2006, 17:48
Réponses: 47 Vus: 10871	Bjr, je voulais savoir qui avait supprimé son cata sur G4 1,8 T 20v! comparaison puissance/bruit/problème... merci un Tube afrique est donné pour 1 gain de 10cv sur ma GTI. Mais c'est l'interaction des différentes modifs qui additionne les gains ... :twisted: Ouups attention à la méprise. les gains...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Décatalyser: avantages, inconvénients
Obi_wan	[ Aller au message ] Posté: 03 Aoû 2006, 17:46
Réponses: 47 Vus: 10871	Je conseillerai plutôt de prendre une descente d'echappement de diametre sup avec un cata sport. Comme cela pas de pbs avec les controles anti-pollutions. et si t'as pas peur des controles, une descente de plus gros diamètre, sans cata :twisted: :twisted: :twisted: Un cata sport ne te fais pas perd...
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