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Alex88p - Messages
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Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Tableaux d'affectation des fusibles et relais
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 08 Nov 2006, 14:21
Réponses: 278 Vus: 722288	parce que l'un est un fusible thermique, il ouvre le circuit s'il y a un dépassement de température et l'autre un fusible électrique qui ouvre le circuit s'il y a un dépassement d'intensité
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Tableaux d'affectation des fusibles et relais
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 08 Nov 2006, 14:00
Réponses: 278 Vus: 722288	je ne me souviens plus trop par contre je crois que l'on branche un cable sur une borne sous les relais le fusible doit etre en amont de cette borne je regarderai à l'occasion
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Tableaux d'affectation des fusibles et relais
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 08 Nov 2006, 13:34
Réponses: 278 Vus: 722288	oui il 2 fusibles pouyr les sièges chauffant certainement a cause de la forte intensité demandé par le système
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Antidémarage
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 24 Sep 2006, 20:56
Réponses: 151 Vus: 26913	ton calculateur moteur est peut défectueux ou pas alimenté
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Antidémarage
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 24 Sep 2006, 20:42
Réponses: 151 Vus: 26913	le forum ne va t'être d'une grande aide il faut passer ta voiture au diag controle les connexions électriques moteur/batterie/demarreur relais d'alimentation du calculateur de gestion moteur c'est le 12 http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=63 ... ght=relais
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Antidémarage
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 24 Sep 2006, 19:53
Réponses: 151 Vus: 26913	salut peux tu préciser si quand tu tournes la clé de contact le démarreur lance le moteur ou s'il ne ce passe rien
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 24 Sep 2006, 13:59
Réponses: 184 Vus: 52743	tu as des codes défauts avec vag-com? pour le contrôle/réglage de l'avance à l'injection il n'est possible que sur les moteurs non injecteurs pompe donc pour ton 115 tu peux écarter cette hypothèse une fois que tu auras "vidangé" ton circuit d'admission tout devrai rentré dans l'ordre c'es...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 23 Sep 2006, 17:47
Réponses: 184 Vus: 52743	si ton circuit d'admission d'air est vraiment plein d'huile celle ci peut servir de combustible, tu as fais combien de kilomètres? as tu vag com pour vérifier le calage de ta pompe a injection?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Eclairage
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 23 Sep 2006, 14:25
Réponses: 178 Vus: 31879	essais de passer un coup de brosse métallique sur les cosses de la batterie et sur le câble qui relie la batterie à la caisse la cosse doit être oxydé
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 16 Sep 2006, 23:33
Réponses: 184 Vus: 52743	je regarderai du coté du turbo sur le tc il y a 2 paliers un coté turbine d'échappement et un coté compresseur si un ou les deux sont abîmés ils laisse passé l'huile donc dans l'échappement, fumée blanche et trace d'huile et/ou dans l'admission donc fumée blanche auto combustion de l'huile ralenti i...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatisation
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 20 Juin 2006, 12:42
Réponses: 209 Vus: 57584	il serai plus sage de laisser le propriétaire ce charger des réparations on ne sait jamais des fois qu'il y aurait autre chose les clim c'est toujours un peu capricieux sinon je ne sais pas dans quel coin tu es et quel es ton budget mais chez moi dans les Vosges il y a beaucoup de golf a vendre rega...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatisation
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 20 Juin 2006, 11:42
Réponses: 209 Vus: 57584	je ne veux pas te décourager mais c'est quand même pas mal de travail et parfois passer la courroie est un sacrée casse tête et il faut de bons outils pour ce genre de travail en tout cas tout est expliqué dans la revue technique que tu peux acheter en centre auto ou grande surface mais essais plutô...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatisation
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 20 Juin 2006, 11:19
Réponses: 209 Vus: 57584	un compresseur de clim coûte 632€ neuf sur oscaro http://www.oscaro.com/r447_Compresseur- ... 1_2002.htm après tu peux changer la courroie d'accessoire et faire recharger la clim
Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Mise en Fonction du cable USB
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 06 Juin 2006, 09:08
Réponses: 793 Vus: 122102	pour faire fonctionner ton cable tu dois émuler un port série car tu as un cable USB et VAG-COM ne gère pas l'USB mais uniquement les ports série le driver fournit avec le cable est un convertisseur de port il émule un port USB en port série mp moi ton adresse Email je vais t'envoyer ma version de f...
Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Mise en Fonction du cable USB
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 06 Juin 2006, 08:35
Réponses: 793 Vus: 122102	oui c'est vraiment galère ton problème et ce n'est pas facile à résoudre a distance essais d'aller dans ajout suppression de programme et vire FTDI USB Serial converter drivers et recommence l'opération depuis le début sinon il faut essayer avec un autre émulateur de port com
Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Mise en Fonction du cable USB
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 04 Juin 2006, 13:14
Réponses: 793 Vus: 122102	alors Bilal tu t'en sors? si ca ne fonctionne pas sur le com3 déclare le en 1,2 ou 4 autre chose tu as quelle version de vag-com? quand tu essais de te connecter tu as bien le contacte sur le véhicule (position à fond juste avant de lancer le demarreur)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 30 Mai 2006, 17:34
Réponses: 564 Vus: 156040	le ralentit c'est quand le moteur tourne à l'arrêt sans rien toucher entre 900 et 1000 tours majic150 es tu sur que tu entends le turbo siffler au ralentit? ouvre ton capot et écoute bien car il peut aussi y avoir la soufflerie et les ventilo du radiateur qui tourne mais en tout cas tu ne devrais pa...
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: réglage grand rétroviseur droit UK
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 27 Mai 2006, 10:14
Réponses: 17 Vus: 7658	a voir si c'est bien un grand rétro ce n'est pas indiqué
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: réglage grand rétroviseur droit UK
Alex88p	[ Aller au message ] Posté: 27 Mai 2006, 09:27
Réponses: 17 Vus: 7658	exact, un droit amerlok est le mieux tu ne sauras pas avoir un bon réglage avec ton rétro anglais http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... AMEWA%3AIT en voici si ca vous dit,on peut faire une commande groupée a ce vendeur,ainsi il envoit tous d'un coup qui aimerait avoir un grand ? j'en ai achet...
Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Mise en Fonction du cable USB
Alex88p	Sujet du message: Mise en Fonction du cable USB Posté: 21 Mai 2006, 17:16
Réponses: 793 Vus: 122102	beaucoup de personne on du mal à faire fonctionner leur cable USB et me demande des conseils donc voici un petit tuto cette manip fonctionne avec la version 311.2-N et 4091 avant tout il faut connecter le pc sur la prise diag et mettre le contact Windows va détecter le nouveau matériel il faut juste...
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Ensemble Lave phare
Alex88p	Sujet du message: Lave phare Posté: 29 Avr 2006, 11:39
Réponses: 38 Vus: 17351	ca fonctionne avec la commande de lave glaces mais vu que le relais est différent pour les version équipé de lave phares je pense qu'il doit y avoir des cycles ou peut être aussi en fonction de l'allumage des feux de croissement???
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Alex88p	Sujet du message: Turbo siffleur Posté: 25 Avr 2006, 10:21
Réponses: 564 Vus: 156040	le turbo plus haut n'est pas un VNT (Variable Nozzle Turbine) en francais turbo à géométrie variable c'est un TC tout simple de type T3 (turbo comprésseur)
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Tableaux d'affectation des fusibles et relais
Alex88p	Sujet du message: tableau d'affectation des relais Posté: 17 Avr 2006, 06:09
Réponses: 278 Vus: 722288	un relais pour ESP? on dirai qu'il n'y en a pas lol
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Alex88p	Sujet du message: turbo siffleur Posté: 14 Avr 2006, 16:59
Réponses: 564 Vus: 156040	la conclusion est que tous les turbos sifflent et c'est normal et cela sur tous les véhicules si un beau jour ton turbo commence a siffler plus cela annonce le début de la fin lol de nos jours un turbo doit pouvoir encaisser au minimum 200000km si la voiture est biensur conduite convenablement et l'...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Alex88p	Sujet du message: turbo siffleur Posté: 14 Avr 2006, 12:31
Réponses: 564 Vus: 156040	tous les turbos sifflent plus ou moins, c'est normal car leurs vitesse de rotation peut atteindre 180000 tours/minute voir plus lors de la fabrication avant l'assemblage les roues sont équilibrées car ce sont des pièces de moulage et elles sont loin d'être parfaite la roue coté compresseur s'appel l...
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