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Romain - Messages
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Auteur Message

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] O2 Programmation

Posté: 12 Juil 2006, 20:23 

Réponses: 259
Vus: 19222


Petit up , car toujours pas de réponses :cry:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] O2 Programmation

Posté: 10 Juil 2006, 11:54 

Réponses: 259
Vus: 19222


Groover a écrit:
moi je dirais:
-Romain tu pose trop de question!

:) je crois qu on sait compris!


Non je pose pas trop de questions , je veux juste m'informer pour faire le bon choix :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] O2 Programmation

Posté: 08 Juil 2006, 21:16 

Réponses: 259
Vus: 19222


Pour infos, j'ai passé la voiture sur banc à Coulommiers (77) qui a sorti 159cv exact. C'est quoi le nom du garage ou tu as fait le passage au banc ?? Car je savais pas du tout qu'il y avait un banc de puissance en Seine et Marne ! Du coup ca m'interresse ca :wink: Il t'a donné le couple egalement ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] O2 Programmation

Posté: 06 Juil 2006, 23:29 

Réponses: 259
Vus: 19222


Félicitation !!!! Tu me diras ce que tu en penses, car j'ai la meme que la tienne, en 115 a la base reprogrammée en 158cv! JE peux te garantir que tu vas flipper !!!!! Tu vas pas la reconnaitre ta petite 115 !! LOL Tiens nous au courant. STEVE. Tu as testé sur banc de puissance voir si tu avais exa...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] O2 Programmation

Posté: 02 Juin 2006, 13:35 

Réponses: 259
Vus: 19222


Barry White , ta Golf est de quel mois et année et combien elle a de kilometres à présent :?: J'ai comparé vite fait : Golf IV TDI 115ch (d'origine) => 115ch à 4000tr/min => 285Nm à 1900tr/min Golf IV TDI 115ch (Reprog. Digiservices) => 148ch à 4100tr/min => 376Nm à 1800tr/min Golf IV TDI 115ch (Rep...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel

Posté: 16 Mar 2006, 14:55 

Réponses: 615
Vus: 57360


Pour information un boitier Add fausse les données envoyées à ton boitier éléctonique, qu'une reprog elle par contre ne fausse en rien les données envoyées etant donné que la chip a été reprogrammé directement dans le boitier :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel

Posté: 13 Mar 2006, 22:33 

Réponses: 615
Vus: 57360


il me semble que les assurances ne sont pas ok ni les expert pour ce type de materiel :x merci romain pour ta reponse mais la reprogue me fait flipper le faite de s'avoir que l'on va desoudé la voiture :( C'est pas obligatoire pour le dessoudage de l'Eprom , il peuve le faire par la prise diag egal...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Prépa] Moteur 1.6 16s

 Sujet du message: Re: Prépa 1.6 16s
Posté: 13 Mar 2006, 18:19 

Réponses: 122
Vus: 23151


Florian a écrit:
à votre avis combien de chevaux et de couple je peux tirer avec une ligne et un filtre green ?

merci :wink:


Moi je dirai pas plus de 10ch et je suis généreux je pense :?:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel

Posté: 12 Mar 2006, 13:01 

Réponses: 615
Vus: 57360


Regarde ici

http://www.golfiv.fr//viewtopic.php?t=7

http://www.golfiv.fr//viewtopic.php?t=6


C'est bien mieux qu'on boitier et beaucoup plus fiable

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel

Posté: 12 Mar 2006, 02:58 

Réponses: 615
Vus: 57360


Le mieux c'est une repog :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Filtre à Air] Filtre à Air Sport dans boite à air d'origine

Posté: 10 Fév 2006, 01:02 

Réponses: 280
Vus: 40552


Y a pas beaucoup de chevaux à gagner 10-15ch pas plus !
Apres si ca se fait ressentir, là je sais pas trop :?:
Car sans couple , la puissance n'est rien :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation

 Sujet du message: [Topic Officiel] Reprogrammation
Posté: 28 Oct 2005, 00:00 

Réponses: 529
Vus: 75042


Pour ceux qui se sentent largués à la simple évocation du terme *Reprog*, voici un petit documentaire qui devrait permettre de comprendre un peu mieux comment ça se passe. Introduction Le moteur de vos Golfs, quel qu'il soit, est piloté par un calculateur (ou boîtier électronique, ou ECU, comme vous...
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