Auteur
Message
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 29 Jan 2012, 03:06
Réponses: 53 Vus: 1703
Encore plus facile qu'il me passe sa plaque si bien sur elle est immatriculer en France ou trouve direct tout model type moteur etc... C'est beaux la technologie on trouve se qu'on veut
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 28 Jan 2012, 22:51
Réponses: 53 Vus: 1703
Le mieu pour savoir, c'est que le roi encyclopédique dégobiol regarde le type mine sur l'étiquette et vois sa correspond à quel voiture par rapport à l'injection, si c'est des ip c'est 130ch sinon c'est un 90ch
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 28 Jan 2012, 12:21
Réponses: 53 Vus: 1703
la loose désolé francomed mais à première vu tu viens de te prendre une douille comme on dit cyp on t'a vendu un TDI 90ch pour un T DI 130ch donc te pose plus de question tu as un TDI AGR 90ch BOITE 5 :hallu: :ptdr: y marche bien le 90 cv ? :dehors: ou qu'il dépasse les 5000tr/min :ptdr:
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 28 Jan 2012, 10:01
Réponses: 53 Vus: 1703
la loose désolé francomed mais à première vu tu viens de te prendre une douille comme on dit on t'a vendu un TDI 90ch pour un T DI 130ch donc te pose plus de question tu as un TDI AGR 90ch BOITE 5
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 28 Jan 2012, 02:19
Réponses: 53 Vus: 1703
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 27 Jan 2012, 13:31
Réponses: 53 Vus: 1703
lol laissez le dans sa conduite de sur-endettement ^^ gasoils _moteur _turbo _etc..... parce qu'il veut rouler a 5000tr/avec du couple imaginaire francomed le couple c'est le moment ou le moteur fait plus de bruit tu es sur que tu as un tdi 130? pas un essence 1.4 1.6
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 27 Jan 2012, 11:41
Réponses: 53 Vus: 1703
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 26 Jan 2012, 23:53
Réponses: 53 Vus: 1703
4500 n'est pas pareil que ton "5000tr/min voir plus "
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 26 Jan 2012, 22:45
Réponses: 53 Vus: 1703
bas 5000tr/min c'est bloqué mon MKIV tire 120km/h aussi
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 26 Jan 2012, 22:12
Réponses: 53 Vus: 1703
mais je comprend pas comment tu peux dire que ton couple arrive a 5000tr/min et plus dis moi pour me rassurer que tu parle d'une voiture essence ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 26 Jan 2012, 21:53
Réponses: 53 Vus: 1703
francomed a écrit:
madak a écrit:
le couple arrive à 5000tr/m et meme plus donc je pencherais vers debitmetre moi aussi
qu'en dites vous les amis ??
5000tr/min tu es sur la ? et meme plus ??? tu comptes aller jusqu'a sur la lune :p débranche la prise et vois si tu as un changement
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 26 Jan 2012, 21:37
Réponses: 53 Vus: 1703
5000tr/min ?? je pense aussi débranche et roule sans pour voir si c'est sa
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 24 Jan 2012, 15:20
Réponses: 53 Vus: 1703
lol c...ard ^^ une vanne egr nickel peut être HS
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 24 Jan 2012, 14:56
Réponses: 53 Vus: 1703
oui c'est possible qu'il débranche et roule sans pour voir
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 24 Jan 2012, 11:23
Réponses: 53 Vus: 1703
Moi j'avais la boite juste avant lintercooler casser mon turbo était en défaut pointe à 110km/h Orléans Paris
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 24 Jan 2012, 09:22
Réponses: 53 Vus: 1703
Lol sa va être tout Ma mère c'était l'egr
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 24 Jan 2012, 06:00
Réponses: 53 Vus: 1703
Oui comme jai dit turbo ou egr
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: de boite 6 à boite 5
madak
Posté: 23 Jan 2012, 23:04
Réponses: 53 Vus: 1703
la boite 5 n'est pas "étagée" avec ton moteur prévu pour un 6 vitesse mais normalement avec ta 5eme tu peux atteindre les 180km/h 120-130km/h soit ton turbo est en défaut soit egr hs ou très encrasser !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: coupure moteur et redémarrage impossible golf 4 TDI 110 ASV
madak
Posté: 23 Jan 2012, 19:48
Réponses: 41 Vus: 16427
moi c'était la pompe a injection
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: coupure moteur et redémarrage impossible golf 4 TDI 110 ASV
madak
Posté: 19 Jan 2012, 03:03
Réponses: 41 Vus: 16427
Bas sa peut etre calculateur ou bien injecteur pilote :/ Moi au début je penser calculateur mais j'ai brancher ma batterie sur un chargeur pour pas la niquer, et le mécano a tirer au moins 10sec dessus puis elle s'est lancer avec de la fumer blanche partout accélération et boom calage il ma dit la p...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: coupure moteur et redémarrage impossible golf 4 TDI 110 ASV
madak
Posté: 18 Jan 2012, 22:58
Réponses: 41 Vus: 16427
Bon guedin, sa yer j'ai changer ma pompe ma voiture démarre au quart de tours rien a voir avec le calculo
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: coupure moteur et redémarrage impossible golf 4 TDI 110 ASV
madak
Posté: 18 Jan 2012, 00:16
Réponses: 41 Vus: 16427
non je peux faire 100m mais si j'écrase la pédale la voiture broute et cale direct
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: coupure moteur et redémarrage impossible golf 4 TDI 110 ASV
madak
Posté: 17 Jan 2012, 13:18
Réponses: 41 Vus: 16427
Bon Sayer ma voiture a démarrer en tirant bien dessus avec un chargeur batterie accrocher. Batterie depuis a pris un coup et le mécano a dis que ma pompe est faible et envoi pas assez de diesel dans le moteur d'où le problème de démarrage et calage a l'acceleration
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: coupure moteur et redémarrage impossible golf 4 TDI 110 ASV
madak
Posté: 17 Jan 2012, 08:37
Réponses: 41 Vus: 16427
Merci pour le liens mais c'est pour les personnes qui on problème d'anti-démarrage, moi c'est juste quel veut pas se lancer parce que le calculateur ne commande plus la pompe a injection
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: coupure moteur et redémarrage impossible golf 4 TDI 110 ASV
madak
Posté: 16 Jan 2012, 16:23
Réponses: 41 Vus: 16427
Calculateur et clé normalement, le neman c'est juste une antenne dc ... Ok tiens moi au courant au pire renseigne toi autour de toi qui peut te faire un petit coup de diag
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant