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Forum: Modification de Puissance Sujet: Changement moteur
Gregtdi
Posté: 02 Mai 2010, 06:38
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Le meilleur choix ca reste le 2.5L Audi
compacte,leger et deja assez puissant d'origine.
Forum: Modification de Puissance Sujet: Changement moteur
Gregtdi
Posté: 01 Mai 2010, 22:53
Réponses: 35 Vus: 3636
Il y a quelques année les anglais avaient reussis a en faire rentrer un dans une lupo si je me rapelle bien, une jaune qu'on voyait dans pas mal de magazines
Forum: Modification de Puissance Sujet: Changement moteur
Gregtdi
Posté: 01 Mai 2010, 22:48
Réponses: 35 Vus: 3636
Sers a rien les places arriere et le coffre
Forum: Modification de Puissance Sujet: Changement moteur
Gregtdi
Posté: 01 Mai 2010, 22:39
Réponses: 35 Vus: 3636
Forum: Modification de Puissance Sujet: Prépa pour moteur atmosphérique. ( en cours )
Gregtdi
Posté: 01 Mai 2010, 18:49
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Forum: Modification de Puissance Sujet: Calculateur
Gregtdi
Posté: 27 Avr 2010, 21:42
Réponses: 9 Vus: 2456
REgarde le tuto du changement de tringlerie, il est juste audessus juste a enlever la connectique
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Gregtdi
Posté: 14 Mar 2010, 23:11
Réponses: 861 Vus: 72057
Merci mon Romain, pourtant il y a un gain pas mal pour la version 2.7.
Normalement la 2.5 a une ligne complete, surement une admin sport a verifier
Ca serais sur le prix d'une remap d'un 2.7 ou un prix different.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Gregtdi
Posté: 13 Mar 2010, 00:00
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Yop Romain, vous faites pas le 2.5 de la boxster ? pas vu sur le site
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Gregtdi
Posté: 10 Mar 2010, 14:02
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HGP pas HPG
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Gregtdi
Posté: 08 Mar 2010, 14:46
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Chocoman972 a écrit:
Surement admission et décata En couple sa fais pas grand chose pareil niveau puissance !!! Apparement sans turbal ou compresseur c'est soft !!
Ouais im me semble que c'etait cette config qu'avait Peter sur sa R quand il l'avait amené chez ATH.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Gregtdi
Posté: 08 Mar 2010, 13:47
Réponses: 861 Vus: 72057
C'est quoi le stage 2 Rom ?
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Gregtdi
Posté: 04 Mar 2010, 14:43
Réponses: 958 Vus: 123205
Topic embrayage ernforcé dans cett emême section ainsi que le topic prepa tdi
bonne lecture
Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
Gregtdi
Posté: 11 Fév 2010, 18:51
Réponses: 560 Vus: 138142
Forum: Modification de Puissance Sujet: Gagnez de l'accélération sans reprog. ?
Gregtdi
Posté: 20 Jan 2010, 14:28
Réponses: 44 Vus: 24309
T'alleges la voiture
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi
Posté: 04 Nov 2009, 12:12
Réponses: 911 Vus: 98128
Ca va jouer surtout sur les flancs du penux, la hausse de charge. C'est la qu'ils seront plus "costaud", ils seront plus rigide. Je viens de prendre des pneux en 98 contre 94 normalement et les flancs ont l'air de moins s'affaisser
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi
Posté: 03 Nov 2009, 00:30
Réponses: 911 Vus: 98128
carossage negatif passer tu dois
R888 plus tard tu prendras
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi
Posté: 02 Nov 2009, 13:34
Réponses: 911 Vus: 98128
Exact, plus le disques est large, moins il a propension a se voiler et a fissurer
Dosi avoir des tofs des Zimmermanns fissurés sur MRS et E46 ca fais
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi
Posté: 02 Nov 2009, 13:01
Réponses: 911 Vus: 98128
Pour fissuerer du Zimmerman faut y aller deja Ils ont tendance a se fissurer sur des voitures lourdes aux freins sous dimenssionnés, en gros des bm
Comme precité, des Gr N suffisent pour une utilsation normale et des ptit freinages forts par ci par la
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi
Posté: 22 Oct 2009, 22:31
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Bah deja le plus important etrier fixe ou flottant ? mono piston ou multi pistons , la taille ne fait pas tout bien au contraire elle peux meme inverser le but de l'amélioration du feinage
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Gregtdi
Posté: 29 Sep 2009, 14:02
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Chocoman972 a écrit:
Sur le site ils ont de la Dot 4 et Dot 5 !! le quel prendre ?? Le flacon fait 250ml ! Je dois en commander combien ?? 1 ou 2?
Si tu comptes mettre des durits avia, mets du RBF 600 sinon du simple DOT 5.1
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Gregtdi
Posté: 29 Sep 2009, 13:19
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Les plaquettes sport sont en moyenne 20% plus performantes que des plaquettes OEM
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi
Posté: 29 Sep 2009, 13:16
Réponses: 911 Vus: 98128
Tu rajoutes du RBF 600 a tout ca et roulez jeunesse
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi
Posté: 29 Sep 2009, 13:07
Réponses: 911 Vus: 98128
GTI 180 ET v6 meme freins a l'arrier 256 (disques de SDI 1.4)
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi
Posté: 29 Sep 2009, 12:39
Réponses: 911 Vus: 98128
Je crois qu'alex88 l'a fait pour l'arriere.
Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
Gregtdi
Posté: 09 Sep 2009, 23:37
Réponses: 623 Vus: 96273
Si tu comptes l'acquerir tiens nous au courant ca va en interesser plus d'un mias bon faut etre sur du résulatat aussi.
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