Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

Gregtdi - Messages
	Rechercher dans ces résultats:

Auteur	Message
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 17 Nov 2006, 17:44
Réponses: 564 Vus: 155175	Ca sent la durit .
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 14 Nov 2006, 17:18
Réponses: 564 Vus: 155175
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 13 Nov 2006, 12:36
Réponses: 223 Vus: 119792	Normal que ca le fasse pas chez toi, le 110 est pas un IP
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 10 Nov 2006, 22:49
Réponses: 1221 Vus: 332182	Peux etre parce que l'Ibiza est plus legere , dispose d'un meilleru Cx et a des rapports de boite plus court.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 19:00
Réponses: 489 Vus: 161924	A bah voila, j'en ai tjs entendu parler mais je savais pas ce que c'etait.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 18:36
Réponses: 564 Vus: 155175	A un tel kilometrage c'a peux etre prix par une participation de VW parce que d'après ETKa c'est 212€ un debitmetre pour 1.8T AGU. et 95~en echange standart je crois (reference en X)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 18:26
Réponses: 489 Vus: 161924	Moi ct la batterie qui etait morte et qui me faisait ramer a chaud.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 04 Nov 2006, 14:08
Réponses: 184 Vus: 52376	C'est marqué dans le RTA. Mieux vaux voir d'autres tofs de 115 a differentes années et demander à VW justement le changement de cette jauge en 2000.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 04 Nov 2006, 12:45
Réponses: 184 Vus: 52376	Tu doii avoir les cables bleu et noir, c'est l'aller et retour du gasoil. Cependant c'est en 09/2000 qu'il y a eu un nouveau sysyteme de pompe-jauge à combustible avec une borne une fiche. Il t'as pas dfit la piece qu'il te manque entre la pompe tandem et la pompe à gasoil ? car ca fait du chemin.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 31 Oct 2006, 17:23
Réponses: 564 Vus: 155175	Possible, à partir de 2002, on a 2 réf pour la dernière durit dont une qui s'emploie avec le silencieux. A partir de 2003, il n'y en a plus.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 31 Oct 2006, 17:13
Réponses: 564 Vus: 155175	Hugo-68 a écrit: Elle m'a l'air difficle d'accés cette durite je vais voir ca demain si elle fuis ou est percé. Sinon pourquoi tu a dit julien? PArce que julien c'est le prenom caché d'agassi.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 31 Oct 2006, 17:04
Réponses: 564 Vus: 155175	C'est la piece en sortie de Trubo:
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 31 Oct 2006, 16:43
Réponses: 564 Vus: 155175	Tu as regardé sur la durit "silencieux" julien ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 26 Oct 2006, 17:22
Réponses: 564 Vus: 155175	Pas d'ecrous sur les caches des IP, c'est du simple clips
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 26 Oct 2006, 12:03
Réponses: 77 Vus: 20992	c'est qd meme bizarre que tu es mis le bon volume d'huile et que tu soit si haut! :hallu: Un peu trop d'huile c'est pas tres grave mais un vrai surplus peu effectivement causer des problèmes.tu pourrai avoir des soucis de surpression et voir tes bourrages endommagés. Fuites d'huile et compagnie...e...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 25 Oct 2006, 20:40
Réponses: 223 Vus: 119792	C'est marqué Seat sur le couvre moteur. Et angebenoit sur son tdi 100 n'as pas eu de voyant d'allumé C'est au bonheur la chance l'allumage de ce voyant.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 13 Oct 2006, 12:50
Réponses: 1221 Vus: 332182	Toutes les durits sont ok ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 10 Oct 2006, 19:21
Réponses: 1221 Vus: 332182	C'est ca.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 10 Oct 2006, 19:13
Réponses: 1221 Vus: 332182	GTI TDI a écrit: Sérieux, c'est le truc bizard que j'ai vu en tof dans ce post là il me semble!? Ca aucune idée. Je lis pas tout sinon je me repeterais sans cesse.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 10 Oct 2006, 19:05
Réponses: 1221 Vus: 332182	N75
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 08 Oct 2006, 19:21
Réponses: 184 Vus: 52376	Ouais c'est clair, mais j'ai quand même laché 608€ pour cette prépa chez O² !!!! Alors au moins 130 Cv, histoire de dire que j'ai plus de 115 ( LoL ! Ca c'est la nature humaine, on en veut toujours plus !!! :-) ) Combien de kms depuis le tout nouveau Turbal et IP ? Bah tu peux rester à ce que tu as...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 08 Oct 2006, 19:16
Réponses: 184 Vus: 52376	Spawn94260 a écrit: Tu penses que ca se rode ces bidules là ? Normalement non, mais vaux mieux etre prudent. Y a du matos neuf sur du matos plus ancien, il faut laisser faire les choses petit à petits. Replica a eu un rodage à faire sur sa prépa. Bon apres suis pas mécano.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 08 Oct 2006, 18:45
Réponses: 184 Vus: 52376	Moi j'attendrais un peu que le Turbo et les injecteurs se rode un peu.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 27 Sep 2006, 11:26
Réponses: 306 Vus: 124209	Vautour a écrit: ou encore le débimètre... Le debitmetre ne mets pas le Turbo en mode safe.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 27 Sep 2006, 01:15
Réponses: 306 Vus: 124209	Pour les novices, la sonde du capteur de surpression" meme si c'est pas le terme exacte , c'est ??? c'est ???? Alors...... La N75 ou Electrovanne de régulation de pression de suralimentation.
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant