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Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
Eben
Posté: 24 Sep 2018, 18:41
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Perso avec mon vb je suis passé sur fmic de cupra ben c'est le jour et la nuit.rien avoir avec le smic dorigine. Même le smic renforce je ne suis pas certains qu'il refroidisse bien. Prend un forge spécial g4 il est a 700 euros tout compris. Et niveau lagg ben rien du tout ou sinon prend un fmic STC...
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Eben
Posté: 03 Sep 2018, 08:29
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intéressant moi qui compte prendre des b6,tu a des ressort en moins combien la?
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Eben
Posté: 29 Aoû 2018, 12:40
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jolie le collecteur
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Eben
Posté: 31 Juil 2018, 05:41
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dommage ce soucis la, il est super beau ce compteur . 0.9l au ralenti tu avais la clim en marche?
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Eben
Posté: 17 Juil 2018, 12:47
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et niveau embrayage renforcé je creuse certaines pistes pour choisir un qui convient pour mon utilisation. le gtb1752vk c'est celui que tu vas installer?
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Eben
Posté: 17 Juil 2018, 11:25
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lol oui je dois retoucher ma reprog et sur banc de puissance ce coup ci. jespere pouvoir comme sur mon ancienne 130 avoir un bon 420Nm. et un bon coup de pied au cul
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Eben
Posté: 14 Juil 2018, 09:03
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Jai le vb actuellement et je le trouve pads agressif ds les bas regimes .je dois retoucher a ma reprog car la cest pas top.sa peut aller mais sans plus
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Eben
Posté: 13 Juil 2018, 20:28
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Cata sport pour conserver la contre pression. Car quand j'ai pose le decata milltek et même apres reprog j'ai gravé perdu en pêche et reprise et même a l'heure actuelle en decata 55mm. en revanche j'ai gagné en fiabilite et tiré mieux ds les tours
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Eben
Posté: 12 Juil 2018, 20:01
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Ok ok.si c'était a refaire j'aurais opter pour un cata 200 ou 100 cpsi +ligne dorigine +embout.le 63.5mm je l'ai bien aimé sur milltek .
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Eben
Posté: 07 Juil 2018, 19:34
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Tu n'a plus de silencieux, ce n'est pas trop libre du coup?
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Eben
Posté: 06 Avr 2018, 18:34
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Je suis en decata 55,j'ai viré Mon cata et posé un tube en inox+ligne d'origine +silencieux milltek et ces nikel. Silencieux a bas regime et légèrement rauque dans les tours. J'avais une M illteck complète avant le seul hic c'est que mon gt1749va peinait a remplir les 63.5 même avec la reprog.sinon ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
Eben
Posté: 18 Mar 2018, 20:27
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Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley +
Eben
Posté: 07 Juil 2017, 19:00
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Detailling a top
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Eben
Posté: 18 Juin 2017, 18:57
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Super taff .j'ai ponce comme toi pour avoir l'effet alu brossé, au début c'est bien mais avec le temp sa a terni .a voir pour poser un léger film de vernis.
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] PROJET TERMINER ! NOUVEAU GARAGE "BORA"
Eben
Posté: 27 Avr 2017, 19:21
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Toujours sublime avec des alphards
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Eben
Posté: 14 Fév 2017, 07:52
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y a pas à dire le full black pour linterieur c'est nickel
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Eben
Posté: 07 Fév 2017, 18:40
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Oui c'est vrai que sa freine bien les ardeurs
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Eben
Posté: 07 Fév 2017, 09:10
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mdrrrr ;) la pauvre elle a du se dire c'est fou ce gars la ;) , je rigole. ha je me disais aussi car javais jamais vu de golf avec ces sieges la. Mais le pire c'est que je faisais pas le fou ... la golf je la met dans tout les sens , en sortie de ront point avec ou sans pluie . elle a jamais bouger...
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Eben
Posté: 06 Fév 2017, 12:23
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mdrrrr la pauvre elle a du se dire c'est fou ce gars la , je rigole. ha je me disais aussi car javais jamais vu de golf avec ces sieges la.
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Eben
Posté: 06 Fév 2017, 11:53
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on a les même sièges c'était d'origine dans ta voiture? pas cool l'accident plus peur que de mal heureusement.
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
Eben
Posté: 16 Jan 2017, 18:56
Réponses: 625 Vus: 50224
Il faudrait sue j'essaye un tdi bien préparé dans les 270.270cv juste pour comparer au 123d. Dire que juste d origine avec un defap+reprog sur la 123d on déjà a 270cv piur les modele post 2010, je n'ose pas imaginer si on fait une prepa moteur ,turbo,injecteur,echangeur.sa serait démentiel :hallu: ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
Eben
Posté: 15 Jan 2017, 20:26
Réponses: 625 Vus: 50224
Il faudrait sue j'essaye un tdi bien préparé dans les 270.270cv juste pour comparer au 123d. Dire que juste d origine avec un defap+reprog sur la 123d on déjà a 270cv piur les modele post 2010, je n'ose pas imaginer si on fait une prepa moteur ,turbo,injecteur,echangeur.sa serait démentiel :hallu: .
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Eben
Posté: 15 Jan 2017, 18:47
Réponses: 625 Vus: 50224
Ha oui ,impretionnant ton futur projet et tes explications :hallu: .le biturbo je l'ai conduit sur une 123d defap, 270cv et 480nm, le coup de pied au cul est moins violant sue les tdi cest plus lineaire, mais dépassé les 3000tmi quand le second turbo Rentre en jeu la sa devient interressant.sa pouss...
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Eben
Posté: 14 Jan 2017, 20:10
Réponses: 418 Vus: 10765
J'espère que le mappeur pourra diminuer le lagg lors de la reprog. .
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Eben
Posté: 14 Jan 2017, 09:21
Réponses: 418 Vus: 10765
Ok Ok merci yamajim.le blème c'est sue le kit est vendu avec tout le piping en 63,5 pas le choix de choisir son diamètre.
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