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Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 27 Mai 2015, 20:44
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Le metal fritté n'a pas tendance a voir une accroche sèche, il A une accroche carrément seche, et je ne donne pas cher de tes supports moteur surtout si tu compte pas les changer pour du renforcé et c'est cher (plus de 300€...). Donc si tu prend un metal fritté pour l'economie c'est raté parce que s...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 27 Mai 2015, 17:15
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Avec un GT1749vb tu peu compter sur 200cv plus ou moins fiable (1,8 bar regulé c'est ce qu'on demande max à un hybride GT1752v normalement mais certains l'on déjà fait sur un vb). Les nez en 240 devrais suffire. Pour l'embrayage je déconseille les xtd à disque ORGANIQUE, pas ceux à patin metal fritt...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 26 Mai 2015, 19:26
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Entre le va et le vb il me semble que un a la sortie coudé l'autre non, mais j'ai un doute là pour le coup. de toute facon c'est la seule modif qu'il peu y avoir entre les 2.
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 26 Mai 2015, 12:15
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La seule différence entre un va et un vb c'est le raccord en sortie de compresseur, si c'est cette modif qui te fait peur... lol Puis de toute facon tu as quoi comme turbo là pour l'instant ? T'as une geometrie variable quand même ? Changer la tête de pompe c'est pour compenser la chute de pression ...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 25 Mai 2015, 21:04
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Pour le turbo pourquoi ne pas prendre le VB au lieu du VA ? il supporte plus de pression (il est donc plus fiable). Pour les nez d'injecteur je te recommande les DSSr, j'avais rencontré le gérant au début que sa avais réouvert et j'avais pas mal discuté avec et niveau qualité de fabrication c'est vr...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 18 Mai 2015, 17:11
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Son embrayage renforcé est prévu pour un montage sur VM mono masse, il ne peu donc pas mettre un VM bi masse sans etre obligé de changer l'embrayage. Quand à l'histoire mono masse pas bon pour du daily drive c'est du pipo dsl... (tant que le volant fait 10kg minimum, aucune différence ! La boite est...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 18 Mai 2015, 11:56
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Pour le volant moteur si tu met un mono masse de 10kg ou plus tu n'auras plus aucun souci non plus et tu es sur que sa tiendras le couple d'une grosse prépa. (et en plus c'est moins cher qu'un bi-masse). Pour t'en convaincre j'ai moi même remplacé mon bi masse par un mono de 10kg et la seule différe...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 15 Mai 2015, 21:59
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Alors cherche pas c'est bien le volant allégé qui te fait tout vibre comme ca, il n'est pas assez lourd pour absorber la charge des explosion. Tu n'a plus assez d'inertie pour avoir un couple lissé sur la rotation complète du vilebrequin. Si sa te le fait qu'en 5 eme et 6eme c'est a cause de l'etage...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 15 Mai 2015, 19:17
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Pas de soucis yamajim ;) Effectivement la boite a air c est un plus(dommage j en ai une en rab qui traine dans mon garage :lol: ) Moi je prends mes turbos chez BG turbo et aucuns soucis. Faudrait qu on se croise un jour yamajim,je vois que tu es bien passionné aussi Désolé de t'avoir cassé ta vente...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 15 Mai 2015, 18:58
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J'avais pas vu cette page ! La turbine d'un 1749va et 1749vb sont les même c'est du GT17... Pour ton grondement en 5eme et 6eme c'est surement pas ton volant moteur... Ne remet pas un bi-masse sur des prépa un peu poussé sa tiens pas. Le ralentit ne se règle pas, c'est le calculateur qui le régule p...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 15 Mai 2015, 17:33
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Bonjour, je reprend juste derrière un mec qui viens de se faire allumer , donc je vais essayer d’être le plus clair possible... j'ai une golf 4 tdi 130 4motion de 2003 avec dessus un kit de suppression egr (tube et plaque), un embrayage renforcé avec VM allégé mono-masse 7kg, un tube suppression ca...
Modification de Puissance Sujet: calculateur abt sur tdi 90
yamajim
Posté: 12 Mai 2015, 17:22
Réponses: 7 1783
Il n'y a peut etre quasi pas de différence entre les 2, mais si il y a un code moteur différent c'est que justement il y en a des différences...
Modification de Puissance Sujet: calculateur abt sur tdi 90
yamajim
Posté: 10 Mai 2015, 20:40
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Le même numero de calculateur c'est à dire ? C'est pas facile de rouler avec vagcom branché ? Tu connais les log? La moitié du forum fait des logs de pression turbo en roulant (obligé) et sa ne pause aucun problème. C'est quoi qui te gène ? Quand à la manip j'en sais rien du tout. Mais il faut absol...
Modification de Puissance Sujet: calculateur abt sur tdi 90
yamajim
Posté: 07 Mai 2015, 20:25
Réponses: 7 1783
Salut tu es sur que c'est le bon calculateur pour ton code moteur ? Si tu as un turbo à geometrie fixe toucher la wastegate n'apportera rien, d'aprés moi le calculateur n'est pas fait pour ton code moteur. Tu as vagcom ? Quand on se lance dans ce genre de modif c'est un minimum vagcom pour pouvoir c...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 29 Avr 2015, 20:32
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Un turbo a wastegate classique est géré d'une facon, un turbo à géometrie variable est géré d'une autre facon. Ne compte pas sur moi pour te faire un exposé, tu vas sur Google ou même sur le forum il y a tout ce qu'il faut quand on a ENVI de comprendre... Quand tu sauras comment marche un turbo tu p...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 29 Avr 2015, 20:23
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GV = géometrie variable. C'est une evolution des turbos classique à géometrie fixe et wastegate.
Audio et électronique embarquée Sujet: Antenne requin mauvaise reception avec une antenne amplifiee
yamajim
Posté: 26 Avr 2015, 21:22
Réponses: 12 6769
Bonjour j'ai fait la même démarche que vous sauf que j'ai un poste radio d'origine. j'ai du changer pour une antenne requin car je transporte souvent un canot et l'antenne 30cm je devais la dévisser à chaque fois. j'ai cependant utiliser mon ancienne base en déssoudant le fil qui allait à l'antenne...
Audio et électronique embarquée Sujet: Antenne requin mauvaise reception avec une antenne amplifiee
yamajim
Posté: 20 Avr 2015, 17:27
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J'ai exactement le même type d'antenne acheté en chine moi aussi :hello: Ce n'est ni plus ni moins qu'un bout de fil avec un cache dessus, mais moi avec mon poste alpine et un petit préampli que j'ai rajouté derriere le poste je capte toute les stations. Par contre sans le préampli j'ai absolument r...
Audio et électronique embarquée Sujet: Antenne requin mauvaise reception avec une antenne amplifiee
yamajim
Posté: 17 Avr 2015, 17:54
Réponses: 12 6769
Salut, déjà "antenne requin" c'est large comme terme, ensuite ampli d'antenne il y en a déjà un d'origine sur les golf (dans l'embase de l'antenne), mais si on enlève le poste d'origine vw l'ampli ne fonctionne plus car le poste d'origine renvois d'office l'alim +12v sur le fil d'antenne (...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 13 Avr 2015, 16:11
Réponses: 1604 218488
Si ils essai la voiture avant la reprog c'est uniquement pour se couvrir, si la voiture à un probleme il n'y touche pas, sa ne prouve pas du tout que c'est du sur mesure... Ensuite tu dis que tu débute et que tu veu apprendre, le forum est la pour ca, il est rempli de page et de personne qui ont déj...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 13 Avr 2015, 00:07
Réponses: 1604 218488
Bonjour ! J'ai un golf 4 90cv et je voudrais gagner un peu de puissance, j'avais dans l'optique de changer les injecteurs pour ceux de 110cv et de changer la pompe d'injection pour une 12mm, et par la suite une reprog et un embrayage renforcé. Qu'en pensez vous ? La pompe d'injection est de trop ? ...
Modification de Puissance Sujet: Voyant check-engine après avoir décatalysé
yamajim
Posté: 09 Avr 2015, 17:24
Réponses: 8 2248
Est-ce que tu as recherché sur le forum au moins ? Je suis sur que c'est le genre de sujet qui a été abordé 100x...
Modification de Puissance Sujet: Voyant check-engine après avoir décatalysé
yamajim
Posté: 09 Avr 2015, 11:51
Réponses: 8 2248
Sa te coutera beaucoup moins cher de mettre un leurre sur la fiche que d'aller voir un mappeur pour qu'il te supprime la gestion catalyseur...
Modification de Puissance Sujet: Voyant check-engine après avoir décatalysé
yamajim
Posté: 08 Avr 2015, 17:27
Réponses: 8 2248
Salut, ton défaut est surement enregistré dans le calculateur si tu as oublié de brancher la fiche de la sonde. Il faudrais essayer d'effacer le defaut avec vagcom, ou peut etre en débranchant la batterie pendant un petit moment sa efface ce genre de defaut. C'est comme les problème de vanne EGR sur...
Modification de Puissance Sujet: Moteur Broute golf 90
yamajim
Posté: 02 Avr 2015, 20:34
Réponses: 1 912
Salut, Tout d'abord, c'est quoi comme mano que tu as mis ? Parce que tant que c'est pas un mano à 50€ tu n'es pas sur de ce qu'il y a d'écrit, les valeur sont souvent faussé sur mano pas cher. 1bar régulé pour le turbo d'origine c'est envisageable, par contre l'overboost à 1,5bar me semble un peu tr...
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