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VT.N - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 13 Oct 2010, 20:19
Réponses: 45 Vus: 13954	Ca c'est clair, si le type est pas honnête, il peut te sortir que ta TDI 150 cv fait réellement 300 cv, avec courbe à l'appui !
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog TDI 150 : quelle puissance réelle à la sortie ?
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 10 Oct 2010, 19:34
Réponses: 45 Vus: 13954	Un avis de plus :) Personnellement, l'histoire des 177 Cv d'origine, je la vois souvent revenir, mais je n'y crois pas (ou quasiment pas). J'ai fait passer la mienne au banc de puissance, résultat : 155 Cv. Tu peux vérifier ça par toi même puisque tu habites vers chez moi. Passe en semaine au lycée ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 27 Avr 2010, 14:44
Réponses: 97 Vus: 5368	Ouais, pas de 4rm. Au pire, tu vire le fusible du Haldex histoire qu'il ne s'enclenche pas.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 27 Avr 2010, 14:21
Réponses: 97 Vus: 5368	Euh, le seul numéro que j'ai est celui des pages jaunes.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 27 Avr 2010, 14:11
Réponses: 97 Vus: 5368	Difficile à dire. Je pense que le mieux serait que tu y passes. Si c'est bon, pas besoin de rendez vous.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 27 Avr 2010, 13:48
Réponses: 97 Vus: 5368	C'est un peu tard là je pense. Fin de l'année, période d'examens.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Changement moteur
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 18 Avr 2010, 02:14
Réponses: 58 Vus: 8905	Si si, je crois que la meilleure réponse est : Achète une GTI... Imagine le boulot qu'il y a a faire, tout ça pour ne pas pouvoir rouler sur route ouverte parce que la faire homologuer sera quasiment mission impossible. Pense à tout le faisceau électrique, l'échappement, les différentes sondes, le c...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 29 Mar 2010, 19:55
Réponses: 958 Vus: 123017	Bi-masse afin de fiabiliser ta boite.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 11 Jan 2010, 03:19
Réponses: 958 Vus: 123017	C'est dispo chez Sachs. Il faut chercher dans le catalogue SACHS (ZF SRE) à cette adresse : http://webcat.sachs.de/nc2_startseite.a ... 0&KMODNR=0
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 05 Jan 2010, 01:09
Réponses: 958 Vus: 123017	Oui, mais à cylindrée égale, avant, les moteurs ne développaient pas autant de couple que les moteurs de maintenant.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 01 Jan 2010, 18:49
Réponses: 958 Vus: 123017	Hallucinant ce bruit ! Vous avez pas un problème ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Cricrofe - GOLF 4 AU BANC - TDI 110@175CV
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 30 Nov 2009, 02:30
Réponses: 10 Vus: 1458	Je veux pas dire de connerie, mais il me semble que c'est le même banc de puissance que celui qu'ils ont au lycée de Sète.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 19 Nov 2009, 12:47
Réponses: 958 Vus: 123017	Salut :) Y a trop de refs :) je me perds ! Ma Golf GTI TDI 150 de 2001 (boite EFF) a son volant moteur HS. Je compte le changer ainsi que l'embrayage. J'ai envie de la faire reprogrammer légèrement (mais c'est vraiment pas sur que je le fasses !). Que me conseillez vous comme modèles les moins chers...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 19 Nov 2009, 03:31
Réponses: 97 Vus: 5368	Tu devrais aller lire le forum dédié à ça, tu trouveras certainement plus d'infos là bas
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 19 Nov 2009, 03:24
Réponses: 97 Vus: 5368	Non, pas là bas en tout cas
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 19 Nov 2009, 03:18
Réponses: 97 Vus: 5368	Oui J'étais encore au lycée lundi, le banc est toujours là
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2009, 02:29
Réponses: 1006 Vus: 123317	La barre stabilisatrice à l'arrière n'est pas d'origine sur les Golf IV ? Il me semble en avoir une.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 10 Juil 2009, 18:13
Réponses: 1604 Vus: 216549	[...] y a beaucoup de chose que t'a pas vu sur tdi mon gars :-) Comme ? Je suis très curieux :) tu crois que la prépa tdi se résume a une reprog et un embrayage renforcé :lol: Où as tu lu ça? Bien sur que non, mais qu'est ce qu'il reste sur ces TDI super préparés? La crépine de la pompe à huile? N'...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 08 Juil 2009, 18:22
Réponses: 1604 Vus: 216549	Un 150 Cv tenir 400 Cv, j'aimerais bien voir ça Hormis bien sur si tu changes tout. Pistons, bielles, vilebrequin, culasse, etc... Mais là, ça ne veut plus rien dire, hormis le bloc cylindres (et encore), plus rien n'est d'origine.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Prepa R32
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 30 Juin 2009, 01:38
Réponses: 87 Vus: 17875	Ça m'intéresserait de savoir si la bride est supprimable avec VAGCOM !
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Banc de puissance - 34] Sète
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 02 Juin 2009, 19:14
Réponses: 97 Vus: 5368	Salut, Etant donné que les cours sont finis, ça risque d'être trop tard pour cette année.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 23 Mai 2009, 20:05
Réponses: 1604 Vus: 216549	Pour l'intercooler, peut être que je me trompes, mais, je n'en vois pas l'utilité à part pour une grosse préparation. En plus, ça coûte assez cher par rapport à une ligne.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 14 Mar 2009, 07:08
Réponses: 1604 Vus: 216549	Tu as ATH, beaucoup de personnes sur le forum ont fait faire reprogrammer leur voiture chez eux. Ils adaptent la reprog a ta voiture. De plus il me semble que tu peux avoir une réduction si tu passes Membre Addicted.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Optimisation] Collecteur d'admisssion
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 22 Nov 2008, 02:33
Réponses: 11 Vus: 4815	Ca fait beaucoup pour une simple admission.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel
VT.N	[ Aller au message ] Posté: 20 Juil 2008, 19:46
Réponses: 615 Vus: 57293	Riri16 a écrit: une simple resitance a 20cts 0.20€ !!! Je dirais plutot 0.05€, coulée dans un demi kilo de silicone blanc pour ne pas que l'on voies ce qu'il y a dedans. Et vendue 200€.
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